Svantaggi:

I sistemi pneumatici utilizzano la pressione dell'aria o del gas per azionare oggetti che richiedono una grande quantità di energia in un piccolo spazio. La maggior parte dei sistemi pneumatici è composta da due fasi: stoccaggio dell'aria e funzionamento dell'aria. La conservazione dell'aria richiede che il sistema mantenga una pressione maggiore dell'aria che passa attraverso il sistema per l'uso. Una perdita in qualsiasi parte del sistema rende inutilizzabile un sistema pneumatico. Un sistema pneumatico richiede l'erogazione costante di aria a una pressione impostata identificata da un manometro statico o portatile da montare su una valvola.
Un sistema chiuso

I pneumatici della tua auto funzionano mediante l'uso di pressione dell'aria. Sebbene non sia un sistema a sé stante, le gomme vengono riempite d'aria da un compressore d'aria, un sistema pneumatico. Un piccolo motore aumenta la pressione dell'aria in un'unità di stoccaggio che si rilascia quando si monta l'ugello del tubo dell'aria sulla valvola del pneumatico e si preme la leva. I sistemi pneumatici richiedono un sistema chiuso per funzionare correttamente. Se l'ugello non si adatta saldamente alla valvola del pneumatico, il pneumatico non si riempie di aria.
Conveniente, sicuro e pulito

Poiché l'ingrediente principale nel sistema pneumatico è l'aria, che esiste in abbondanza , non è necessaria una fonte per acquistarlo, poiché la maggior parte dei sistemi pneumatici attira l'aria direttamente dall'atmosfera. La bellezza di un sistema pneumatico è che se perde, non contamina o influenza l'ambiente o l'atmosfera, riducendo i rischi per la sicurezza derivanti dall'uso di tale sistema. La maggior parte delle parti all'interno di un sistema pneumatico sono costituite da materiali convenienti come zinco, plastica e alluminio. Tutti questi materiali sono disponibili ed economici, rendendoli un sistema economico. I sistemi ad aria pressurizzata richiedono una pulizia limitata perché l'aria è la loro fonte di energia e nient'altro può entrare all'interno del sistema sigillato.
Rumore, perdite e acqua

Il controllo e la velocità nei sistemi pneumatici sono più difficili a causa della compressione aria rispetto a sistemi elettrici o idraulici. Se, ad esempio, un dispositivo richiede una velocità specifica, potrebbe essere necessario aggiungere più apparecchiature al sistema pneumatico per farlo funzionare ai livelli desiderati. Se l'acqua penetra all'interno di un sistema pneumatico attraverso una perdita, l'intero sistema può congelarsi. I tubi dell'aria collegati ai sistemi pneumatici rappresentano un pericolo per la sicurezza se si perdono con l'ugello aperto. I sistemi pneumatici sono sensibili a qualsiasi intrusione dell'acqua e sono sensibili alle vibrazioni e alle variazioni di temperatura. E il principale svantaggio è che sono rumorosi.