Strumento primario:
* Indicatore di velocità dell'aria (ASI): Questo è lo strumento più comune utilizzato per visualizzare la velocità dell'aereo. Misura la pressione dinamica dell'aria che scorre sull'aeromobile, che è direttamente correlata alla velocità. Tuttavia, mostra solo il indicato (IAS) , che deve essere regolato per vari fattori per ottenere la vera velocità.
Altri sistemi e strumenti importanti:
* tubo pitot: Questo è un piccolo tubo che sporge dall'aeromobile e misura la pressione dinamica dell'aria. Questa pressione viene utilizzata per calcolare la velocità indicata.
* Porta statica: Questo è un piccolo foro nell'aeromobile che misura la pressione statica dell'aria. Questa pressione è necessaria per correggere l'altitudine e la densità dell'aria.
* GPS: Sebbene non specificamente misurando la velocità, GPS fornisce una lettura di velocità di terra molto accurata, che è la velocità dell'aereo rispetto al suolo.
* Sistema di gestione dei voli (FMS): Questo sofisticato sistema combina dati da più fonti, tra cui ASI, GPS e altri sensori, per calcolare e visualizzare la vera velocità (TAS), che è la velocità effettiva dell'aeromobile rispetto all'aria.
È importante ricordare:
* La velocità indicata (IAS) non è la velocità effettiva dell'aeromobile.
* La vera velocità (TAS) è la velocità effettiva dell'aeromobile rispetto all'aria ed è influenzata da altitudine, densità dell'aria e condizioni del vento.
Quindi, mentre l'indicatore di velocità dell'aria è lo strumento principale utilizzato per visualizzare la velocità dell'aereo, è solo una parte di un sistema complesso che determina accuratamente la velocità di un aereo.
