• Home
  • Chimica
  • Astronomia
  • Energia
  • Natura
  • Biologia
  • Fisica
  • Elettronica
  •  science >> Scienza >  >> Astronomia
    Storia dell'incidente UFO di Roswell
    Le persone impressionabili credono che questa fotografia ampiamente pubblicata mostri il corpo di un extraterrestre umanoide recuperato dal luogo dello schianto di a disco volante . Infatti, la figura nella foto, preso nel 1981, è una bambola max esposta in un museo a Montreal. U.F.O. intercontinentale Ricerca sui veicoli spaziali galattici e archivi della rete analitica

    La sera del 2 luglio, 1947, diversi testimoni dentro e vicino a Roswell, Nuovo Messico, osservò un oggetto a forma di disco che si muoveva rapidamente in direzione nord-ovest attraverso il cielo. La mattina seguente Mac Brazel, caposquadra di un ranch situato vicino alla minuscola Corona, Nuovo Messico, usciva a cavallo per spostare le pecore da un campo all'altro. Ad accompagnarlo c'era un giovane vicino di casa, Timothy D. Proctor. Mentre cavalcavano, si imbatterono in strani detriti - pezzi di materiale metallico di varie dimensioni - che correvano da una collina, giù per un arroyo, su un'altra collina, e correndo giù dall'altra parte. A quanto pareva, era esploso un qualche tipo di aereo.

    In effetti Brazel aveva sentito qualcosa che sembrava un'esplosione la notte prima, ma perché è successo durante un temporale (sebbene fosse diverso dal tuono), non aveva indagato sulla causa. Brazel raccolse alcuni dei pezzi. Non aveva mai visto niente di simile. Erano estremamente leggeri e molto resistenti.

    Quando gli eventi avevano fatto il loro corso, il mondo sarebbe stato portato a credere che Brazel avesse trovato i resti di un pallone meteorologico. Per tre decenni, solo quelli direttamente coinvolti nell'incidente avrebbero saputo che si trattava di una bugia. E nei primi anni Cinquanta, quando un giornalista intraprendente ha cercato di riesaminare la storia, coloro che conoscevano la verità furono avvertiti di non dirgli nulla.

    L'insabbiamento non iniziò a svelarsi fino alla metà degli anni '70, quando due individui che erano stati nel New Mexico nel 1947 parlarono separatamente con l'investigatore Stanton T. Friedman di ciò che avevano osservato. Uno, un impiegato della stazione radio di Albuquerque, aveva assistito all'imbavagliamento di un giornalista e alla chiusura di un telegiornale in corso sull'incidente. L'altro, un ufficiale dell'intelligence dell'aeronautica militare, aveva condotto le prime operazioni di recupero. L'ufficiale, in pensione il Mag. Jesse A. Marcel, affermava categoricamente che il materiale era di origine ultraterrena.

    La scoperta della verità sull'incidente di Roswell, così chiamata perché proveniva da Roswell Field, la base aeronautica più vicina, che l'operazione di recupero fosse diretta - sarebbe un processo atrocemente difficile. Continua fino ad oggi, anche dopo la pubblicazione di tre libri e la massiccia documentazione raccolta da interviste con diverse centinaia di persone e altre prove. Oltre ad essere il caso più importante nella storia degli UFO - quello con il potenziale non di risolvere la questione degli UFO ma di identificarli come veicoli spaziali extraterrestri - l'incidente di Roswell è anche il più indagato. I principali investigatori sono stati Friedman, William L. Moore (coautore del primo dei libri, L'incidente di Roswell [1980]), Kevin D. Randle, e Donald R. Schmitt. Randle e Schmitt, associato al Center for UFO Studies (CUFOS) di Chicago, ha scritto il resoconto più completo finora, UFO Crash a Roswell (1991). Da questa ricerca, i contorni di un complesso, sono emersi episodi bizzarri.

    Vuoi saperne di più su UFO e alieni? Dai un'occhiata a questi articoli:

    • Come funzionano gli UFO
    • Come funzionano gli alieni
    • Come funziona l'Area 51
    • Imbrogli sugli UFO
    • Rapporti UFO
    • Teorie sugli UFO

    Il sito dell'incidente di Roswell

    Nel 1947 Jesse Marcel, Jr., vide strano materiale che suo padre, un ufficiale dell'intelligence dell'aeronautica militare, recuperato nella contea di Lincoln, Nuovo Messico, in quello che oggi è conosciuto come il Incidente di Roswell posto. U.F.O. intercontinentale Ricerca sui veicoli spaziali galattici e archivi della rete analitica

    Ottavo Comandante dell'Aeronautica Brig. Gen. Roger Ramey, agendo agli ordini del generale Clements McMullen al Pentagono, ha inventato la storia del pallone meteorologico per "spegnere il fuoco, " nelle parole del Brig. Gen. Thomas DuBose in pensione, che nel luglio 1947 prestava servizio come aiutante dello staff di Ramey. Il materiale reale, tutti quelli che lo videro furono d'accordo, non poteva essere uscito da un pallone.

    Per una cosa, ce n'era fin troppo. Per un altro, non era neanche lontanamente come un relitto di palloncini. Il Mag. Marcel lo descrisse:

    [Abbiamo trovato] tutti i tipi di cose:piccoli raggi di circa 3/8 o mezzo pollice quadrato con una sorta di geroglifici su di essi che nessuno poteva decifrare. Questi sembravano qualcosa di simile al legno di balsa ed erano più o meno dello stesso peso, anche se flessibile, e non brucerebbe. C'era una grande quantità di un'insolita sostanza simile alla pergamena che era di colore marrone ed estremamente forte, e un gran numero di piccoli pezzi di metallo come carta stagnola, tranne che non era carta stagnola. . . . [La scritta su pergamena] aveva piccoli numeri e simboli che abbiamo dovuto chiamare geroglifici perché non riuscivo a capirli. . . . Erano rosa e viola. Sembravano dipinte. Questi piccoli numeri non potevano essere rotti, non poteva essere bruciato. . . non fumerebbe nemmeno.

    Il materiale metallico non solo sembrava ma si comportava in modo strano. Aveva memoria. Non importa come fosse contorto o appallottolato, ritornerebbe alla sua forma originale, senza rughe. Una donna che ha visto un pezzo arrotolato lanciato su un tavolo ha guardato con stupore mentre si apriva da solo fino a diventare piatto, e come senza rughe, come il piano del tavolo. Quando una torcia ad acetilene è stata accesa su campioni del materiale, si riscaldavano a malapena e potevano essere gestiti in sicurezza un momento o due dopo.

    Il padre di Jesse Marcel, da quando è morto, testimoniava la natura ultraterrena del materiale. U.F.O. intercontinentale Ricerca sui veicoli spaziali galattici e archivi della rete analitica

    I ricercatori dell'Air Force hanno setacciato il sito di recupero finché non hanno raccolto quelli che pensavano fossero tutti pezzi, per quanto minuscolo, del veicolo incidentato. Due anni dopo, quando Bill Brazel, figlio di Mac, far sapere che aveva trovato alcuni pezzi che i soldati avevano perso, un ufficiale dell'aeronautica lo chiamò e li richiese. Li ha consegnati senza discutere. Il giovane Brazel sapeva quanto fossero seri i militari riguardo a tutto questo. Dopotutto, nel luglio 1947 l'Aeronautica aveva tenuto in isolamento per giorni il padre e si era assicurato (tramite minacce e, è sospettato, una grossa tangente) che non parlò mai più della sua scoperta.

    Il materiale è stato trasportato segretamente dal quartier generale dell'Ottava Armata a Fort Worth, Texas, a Wright Field (poi Wright-Patterson AFB) a Dayton, Ohio. A Wright Field, secondo un ufficiale che era lì, Lt. Col. Arthur Exon (che sarebbe diventato comandante della base a metà degli anni '60), è stato sottoposto ad analisi nei laboratori di valutazione dei materiali dell'Aeronautica. Alcuni di loro, ha ricordato, era "molto sottile ma terribilmente forte e non poteva essere ammaccato con martelli pesanti. . . . Aveva [gli scienziati] piuttosto perplessi. . . . [L] a consenso generale era che i pezzi provenissero dallo spazio".

    Vuoi saperne di più su UFO e alieni? Dai un'occhiata a questi articoli:

    • Come funzionano gli UFO
    • Come funzionano gli alieni
    • Come funziona l'Area 51
    • Imbrogli sugli UFO
    • Rapporti UFO
    • Teorie sugli UFO

    L'autopsia aliena di Roswell

    Questa dubbia fotografia di origine sconosciuta pretende di mostrare il volto di un morto alieno . Immagini simili sono proliferate sulla scia del rinnovato interesse per le pietre degli UFO schiantati e degli insabbiamenti. U.F.O. intercontinentale Ricerca sui veicoli spaziali galattici e archivi della rete analitica

    Non era solo il metallo che era arrivato a Wright Field.

    Mentre ricostruivano la traiettoria dell'imbarcazione sconosciuta, gli investigatori militari hanno concluso che era arrivato da sud-est (in altre parole, dalla zona di Roswell). Due miglia e mezzo a sud-est del campo di detriti, guardando giù da un aereo da ricognizione, i ricercatori hanno individuato un secondo, più piccoli, relativamente più intatto anche se innegabilmente distrutto, macchina. Sparsi vicino c'erano quattro corpi. Non erano corpi di esseri umani.

    Questo aspetto della storia di Roswell è il più fantastico, incredibile, e difficile da documentare. L'Aeronautica ha fatto di tutto per nasconderlo anche ad alcuni di coloro che hanno partecipato al recupero del materiale nel primo sito. Eppure dalla meticolosa (e continua) ricerca di Schmitt e Randle, otteniamo la testimonianza di persone credibili che sono state coinvolte, direttamente o indirettamente, con il recupero di resti extraterrestri. Secondo Exon, che ha sentito la storia dal personale di Wright che aveva esaminato i corpi alla base, "sono stati tutti trovati... in condizioni abbastanza buone, "anche se erano rimasti lì per sei giorni (sono stati scoperti l'8 luglio) e i parassiti avevano masticato alcuni degli organi molli.

    Coloro che hanno partecipato al recupero dei corpi hanno fornito descrizioni coerenti di cosa queste "entità biologiche extraterrestri" (la designazione ufficiale, secondo alcuni resoconti non confermati) sembrava. Erano alti da quattro a cinque piedi, umanoide, con grandi teste, occhi grandi, e bocche a fessura. Erano magri e avevano braccia lunghe con quattro dita. Un'infermiera dell'esercito che ha lavorato all'autopsia iniziale a Roswell ha osservato quanto fossero fragili il cranio e le ossa. In poche ore i corpi furono messi in grandi casse di legno sigillate, caricato nella fossa delle bombe di un B-29, e volato a Fort Worth Army Air Field. Da lì sono andati quasi immediatamente a Wright Field.

    Vuoi saperne di più su UFO e alieni? Dai un'occhiata a questi articoli:

    • Come funzionano gli UFO
    • Come funzionano gli alieni
    • Come funziona l'Area 51
    • Imbrogli sugli UFO
    • Rapporti UFO
    • Teorie sugli UFO

    Testimoni dell'incidente di Roswell

    Quando si studia l'incidente di Roswell, una buona dose di scetticismo aiuterà a eliminare le informazioni fasulle, come questa fotografia di un "umanoide". U.F.O. intercontinentale Ricerca sui veicoli spaziali galattici e archivi della rete analitica

    Coloro che hanno partecipato al recupero di corpi alieni a Roswell sono rimasti in silenzio per anni. Finalmente, quando i primi resoconti dell'incidente di Roswell iniziarono ad apparire negli anni '80, cominciarono a confidare ad amici intimi o familiari ciò che avevano visto. Anche allora erano a disagio, ancora paura di finire nei guai. Un partecipante, Capitano Oliver ("Pappy") Henderson, volò l'aereo che per primo avvistò i corpi. Apparentemente, a giudicare da quello che ha detto alla sua famiglia, ha anche visto i corpi da vicino. sergente Melvin Brown è salito su un camion con i corpi dal luogo dell'incidente a Roswell Field, poi hanno fatto la guardia all'hangar dove sono stati immagazzinati per la prima volta.

    Diverse persone che erano a Wright Field o che conoscevano individui che erano hanno testimoniato dell'arrivo di relitti e corpi a Wright nel luglio 1947. Uno di questi, in pensione il Gen. Exon, afferma che è stato formato un comitato top secret per supervisionare le indagini su questo e altri incidenti UFO altamente classificati. Quasi 20 anni dopo, quando prese il comando della base, il comitato era ancora operativo. Non aveva niente a che fare con il Progetto Blue Book, i mal finanziati, progetto inadeguato che apparentemente serviva poco più di una funzione di pubbliche relazioni. Come Briga. Il Gen. Bolender aveva indicato in un memorandum interno dell'Air Force, I rapporti sugli UFO "che potrebbero influire sulla sicurezza nazionale... non fanno parte del sistema Blue Book".

    Gli echi dell'incidente di Roswell sono stati ascoltati per decenni nel folklore popolare sulle stanze e gli edifici segreti dell'AFB di Wright-Patterson, dove il personale del governo studia le prove fisiche e biologiche della visita aliena. La maggior parte) - ma non tutti - sono racconti di "amici di un amico". Norma Gardner, dipendente in pensione di Wright-Patterson, ha affermato prima della sua morte ("Lo zio Sam non può farmi nulla una volta che sono nella tomba.") di aver catalogato il materiale sugli UFO, comprese parti dell'interno di una macchina che era stata portata alla base alcuni anni prima. Ha anche detto di aver digitato i rapporti dell'autopsia sui corpi degli occupanti; una volta, Inoltre, vide due dei corpi mentre venivano spostati da un luogo all'altro. Dalla sua descrizione, se stava dicendo la verità, vedeva le entità di Roswell.

    A metà degli anni '60 il senatore Barry Goldwater, un generale di brigata nella riserva dell'Aeronautica Militare, ha chiesto al suo amico Gen. Curtis LeMay delle voci. Goldwater ha detto al New Yorker (25 aprile, 1988) che LeMay gli ha dato il "santo inferno" e lo ha avvertito di non sollevare mai più l'argomento.

    Vuoi saperne di più su UFO e alieni? Dai un'occhiata a questi articoli:

    • Come funzionano gli UFO
    • Come funzionano gli alieni
    • Come funziona l'Area 51
    • Imbrogli sugli UFO
    • Rapporti UFO
    • Teorie sugli UFO

    © Scienza http://it.scienceaq.com