il segugio, il tesoro del progetto di auto a reazione Bloodhound LSR, ha buone ragioni per essere elogiata come una rockstar della velocità, con velocità ora a 461 mph (741 km/h).

Il 1 novembre il Bloodhound ha distrutto la propria velocità target di 450 mph. E con la prima esecuzione completata con successo, Bloodhound aveva una velocità di 461 mph (742 km/h), la più veloce che l'auto a reazione abbia mai raggiunto.

Così, la squadra si sta avvicinando a battere l'attuale record di velocità su terra? I test futuri saranno seguiti da vicino e con impazienza.

La scena a 461 miglia orarie era nell'Africa meridionale il 1 novembre. L'auto si è spostata su un fondale prosciugato, disse Jonathan Amos, Corrispondente scientifico della BBC, nel deserto del Kalahari. Amos:"Il progetto Bloodhound è guidato dal Regno Unito ma è ospitato dal governo di Northern Cape. La gente del posto ha ripulito Hakskeen Pan dalle pietre. La speranza è che questo fondo piatto del lago possa diventare un'attrazione per altri corridori in futuro."

Amos ha detto che, ufficiosamente, questa velocità ha reso la Bloodhound la terza vettura britannica più veloce di tutti i tempi.

Cosa lo rende così non ufficiale? Amos ha spiegato che non stava funzionando secondo le regole "corrette" del record di velocità su terra per l'auto per fare due corse attraverso un miglio misurato all'interno di un'ora. La velocità riconosciuta è quindi la media dei due passaggi. eTeknix :"Anche se, dobbiamo notare che questa non era una velocità formalmente registrata in quanto non è stata in grado di effettuare una seconda manche a causa del forte vento."

Prima corsa completata con successo - 461 mph

La seconda manche non è iniziata a causa di raffiche di vento trasversali troppo alte!

Tornando alla base ora #2019HST #BloodhoundLSR pic.twitter.com/e3HG7DcEWV

— Bloodhound LSR (@Bloodhound_LSR) 1 novembre, 2019

Era stata pianificata una seconda corsa, ma è stata interrotta a causa del forte vento e dei lievi danni al corpo. disse CarBuzz . Piccoli danni al corpo?

Il 3 novembre la squadra ha riportato lievi danni alla carrozzeria.

Il team ha identificato un problema con la pelle in titanio sulla carrozzeria aerodinamica che copre la sospensione posteriore.

"Il problema era con un 'passo controvento', che è un'area della carrozzeria in cui l'aria ad alta velocità e la sabbia del deserto hanno fatto esplodere con tale velocità in questa corsa, che ha tirato indietro un angolo, fino al primo rivetto. Il team di fabbricazione sta tagliando il pezzo di titanio lungo 30 mm prima di legare e rivettare una toppa per coprire l'area".

Il veicolo prodigio ora sta facendo ciò che Amos ha detto essere "prove ad alta velocità, " mentre gli ingegneri del veicolo lavorano attraverso i test "per verificare il design del veicolo e il corretto funzionamento dei suoi sottosistemi". disse Amos.

"Thrust SSC detiene ancora il record assoluto di velocità su terra di 763 mph (1, 228 km/h) del 1997, " ha detto Amos. "L'autista in quell'occasione era il pilota della RAF Andy Green. Il Wing Commander è di nuovo ai comandi in Bloodhound."

Amos ha anche ricordato ai lettori una velocità di 403 mph (648 km/h) di Donald Campbell nell'auto Bluebird CN7 nel 1964. Bloodhound la superò.

CarBuzz :"Questi test forniranno dati cruciali per aiutare Bloodhound a preparare l'auto per il suo tentativo di record in 12-18 mesi, quando proverà a battere l'attuale record di velocità su terra di 763.035 miglia orarie stabilito da Andy Green nel 1997. Se questo avrà successo, il piano è tentare di rompere l'1, barriera di 000 mph."

Gli osservatori della velocità sono rimasti colpiti dall'ambizione e dai segni di progresso in tutto questo. Mike Sanders in eTeknix :"Certo, 461 mph è un bel modo per battere l'attuale record di velocità su terra. Infatti, sono quasi esattamente 300 miglia all'ora in breve! Dato che questo è stato il primo test da quando il progetto ha colpito un muro finanziario, questo è, da lontano e da lontano, il più grande successo che ha fatto fino ad oggi."

Si può paragonare la forma del veicolo a una freccia oa una matita. Il sito Bloodhound ha affermato che il processo di ricerca e sviluppo includeva "fluidodinamica computazionale (CFD) all'avanguardia per determinare la forma ideale dell'auto".

Cosa rende quelli dietro il progetto Bloodhound così sicuri che il veicolo possa battere tutti i numeri in tempo? "Bloodhound è stato costruito per battere l'attuale record di velocità su terra di 763 mph (1, 228 km/h) stabilito da un'altra vettura britannica, Spinta SSC, nel 1997, " disse Amos.

Il sito web del progetto affermava che "I progressi nella progettazione ingegneristica, materiali e fluidodinamica computazionale (CFD)" poiché quell'ultimo record significa semplicemente "possiamo essere sicuri di battere quel record con Bloodhound LSR".

Questo è ciò che rende il Bloodhound di fabbricazione britannica così interessante, disse Giornale digitale , vale a dire, il potenziale del veicolo per battere il record supersonico e anche la tecnologia da $ 80 milioni dietro di esso.

A parte il battito del petto, il team di progetto è entusiasta di ciò che gli sforzi potrebbero contribuire alla comunità ingegneristica. "Questo progetto ha ispirato così tante persone negli ultimi 10 anni, includendo sia gli studenti che la più ampia comunità ingegneristica, " ha dichiarato il sito del progetto. "Agli ingegneri piace risolvere problemi e teorizzare su cosa succede quando si oltrepassano i limiti della comprensione conosciuta. Non vediamo l'ora di continuare questa ispirazione nel futuro".

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