Clicca avanti per saperne di più su come è stato spostato questo enorme masso. Kevork Djansezian/Getty Images Nel film del 1982 del regista Werner Herzog "Fitzcarraldo, " un europeo ingenuo (interpretato da Klaus Kinski) sogna di diventare un magnate della gomma in Perù, e trova una soluzione bizzarra per raggiungere un potenziale lucrativo, ma prima inaccessibile, pacco di alberi della gomma. Fitzcarraldo risale un fiume il più lontano possibile su un gigantesco piroscafo a ruote a pale, e poi in qualche modo convince un equipaggio di nativi a trascinare l'imbarcazione da 300 tonnellate (272,2 tonnellate) su un ripido fianco di una montagna con funi e pulegge in modo che possa raggiungere un altro fiume vicino e navigare verso la sua destinazione. In qualche modo, ci riescono [fonte:Canby].
Alla fine, la fortuna sfugge ancora a Fitzcarraldo, ma qualcosa nella sua determinazione e nel suo puro fiele risuona in noi. Dopotutto, se c'è un unico tratto duraturo che gli umani hanno dimostrato nel corso dei secoli, è il desiderio infinito di muoversi davvero in grande, oggetti pesanti che non possono muoversi con i propri mezzi. Ci meravigliamo ancora di come gli antichi egizi riuscissero a trascinare blocchi di granito da 2,5 tonnellate (2,3 tonnellate) per miglia e poi a sollevarli in posizione quando costruivano le piramidi, il tutto senza macchinari moderni. (Gli scienziati hanno stabilito di aver usato squadre di buoi per tirare le pietre lungo uno scivolo lubrificato con olio, e poi li ha facilitati su rampe costruite con mattoni di fango e rivestite con intonaco [fonte:Science Daily].) E non possiamo fare a meno di rimanere colpiti dall'ingegnosità di un appaltatore di nome B.C. Mugnaio, che nel 1888 sollevò il tre piani, 174 camere Brighton Beach Hotel e ha costruito un piccolo tratto di ferrovia sotto di esso, in modo da poter spostare la struttura di 600 piedi (188,8 metri) nell'entroterra su auto a pianale per proteggerla dall'erosione della spiaggia [fonti:Boston Evening Transcript, Biblioteca pubblica di Brooklyn]. Oggi, riempiremo uno stadio per assistere a una gara di traino di monster truck.
Ecco le ultime notizie su 10 degli oggetti più pesanti che gli umani abbiano mai spostato.
ContenutiAhnighito, noto anche come meteorite di Cape York, è un grande spaventoso, Pezzo di un asteroide di 4,5 miliardi di anni che è caduto dal cielo ed è atterrato in Groenlandia circa 10, 000 anni fa. I non groenlandesi ne hanno sentito parlare per la prima volta nel 1818, ma non è stato fino al 1894 che l'intrepido esploratore artico Robert E. Peary ha effettivamente localizzato il meteorite. Per qualche ragione, pensò che sarebbe stata un'ottima idea riportarlo all'American Museum of Natural History di New York. Prima che Peary potesse portare il meteorite su una nave, doveva portarlo sulla costa, e ciò richiese la costruzione della prima e unica ferrovia della Groenlandia. Ci sono voluti tre anni per fare tutto ciò e trasportare il meteorite nella sua posizione attuale, dove si trova su uno speciale espositore i cui supporti sono ancorati nella roccia sottostante il museo [fonti:Fabricius, Museo Americano di Storia Naturale].
Un partecipante traina un camion carico di uomini durante l'Olde Time Coney Island Strongman Spectacular. Mario Tama/Getty Images I camion generalmente si muovono con i propri mezzi, ma se il motore non si avvia sul tuo grande impianto, potresti voler chiamare il Rev. Kevin Fast per chiedere aiuto. Il ministro canadese, uomo forte, che sovrintende a una congregazione di 120 membri presso la chiesa luterana di St. Paul a Cobourg, Ont., ha fatto del traino di camion un hobby con i muscoli assoluti.
Nel 1996, ha ottenuto il suo primo ingresso nel Guinness dei primati trainando un camion da 17,6 tonnellate (16 tonnellate metriche) per 98,4 piedi (30 metri). Sei anni dopo, ha migliorato il record trainando un camion dei pompieri da 28,6 tonnellate (26 tonnellate metriche) alla stessa distanza, e nel 2008, ha spostato lo standard ancora più in alto, trascinando un camion del peso di 63,1 tonnellate (57,2 tonnellate). Come Fast ha spiegato una volta a un giornalista, il suo motto è "Vai alla grande, o vai a casa" [fonte:National Post]. Oltre ai suoi record di rimorchio di camion, Fast ha anche stabilito il record per gli aerei rimorchiando un aereo da 208 tonnellate (188,7 tonnellate) nel 2009 [fonte:Catel].
I visitatori stanno sotto la "Messa levitata". Kevork Djansezian/Getty Images Gli antichi greci avevano il mito di Sisifo, che gli dei punirono costringendolo a trascinare una pietra gigante su una collina, solo per farlo tornare alla sua origine in modo da dover ripetere il compito per l'eternità. Fortunatamente, l'equipaggio incaricato di spostare un 340 tonnellate (308,4 tonnellate metriche), Masso alto 21,5 piedi (6,6 metri) a 85 miglia (136,8 chilometri) da una valle nella contea di Riverside, California, al Los Angeles County Museum of Art doveva farlo solo una volta.
Usando macchinari pesanti, hanno issato il masso - ritenuto il più grande mai spostato - su un camion trasportatore a 176 ruote, che poi percorreva di notte strade temporaneamente chiuse al traffico per non costituire un pericolo per gli automobilisti. Il veicolo procedeva lentamente a una velocità di 10 miglia all'ora (16 chilometri all'ora), e ci volle una settimana e mezza per fare il viaggio. Lo scopo di questo estenuante esercizio era fornire all'artista Michael Heizer la materia prima per la sua gigantesca scultura all'aperto "Levitated Mass, " che consente ai visitatori di percorrere un percorso lungo 456 piedi (139 metri), Trogolo di cemento profondo 15 piedi (4,5 metri) che scorre sotto il masso. Michael Govan, l'amministratore delegato del museo, si è vantato con il Los Angeles Times che "è abbastanza chiaro che questo è uno dei più grandi monoliti che sia mai stato spostato" [fonti:DesignTaxi, Editori del tempo].
In questi giorni, è difficile anche per i libri dei record tenere il passo con stupende imprese commoventi, quindi la tendenza più recente sembra essere per le persone che spostano oggetti grandi per battere le corna pubblicando video su YouTube. Un esempio di ciò è il Dipartimento dei trasporti del Texas, che nel 2010 ha trasferito un motore a turbina a vapore Toshiba da 850 tonnellate (771,1 tonnellate) dal porto di Houston a una centrale elettrica a Riesel, a est di Waco.
Per spostare la macchina, i funzionari hanno dovuto mettere insieme una piattaforma personalizzata composta da due cabine di camion e un totale di 520 pneumatici. L'ingombrante veicolo si estendeva per la lunghezza di un campo da calcio, ma era largo solo 39 piedi (11,9 metri). Ha trasportato l'enorme motore per circa 250 miglia (402 chilometri) su strade statali e attraverso 82 ponti a una velocità di circa 10 miglia (16 chilometri) al giorno, secondo un video pubblicato su YouTube dal dipartimento, che afferma che la turbina rappresenta "il carico più pesante che sia mai stato spostato a questa distanza in Texas" [fonte:TxDOTpio].
La HMS Lancaster Peter Macdiarmid/Getty Images Le grandi navi generalmente si muovono con il proprio potere, oppure sono guidati nei porti da rimorchiatori. Ma ad alcuni ragazzi piace fare le cose nel modo più duro. Nel 1999, un uomo forte britannico di 34 anni di nome Simon Ford afferrò una corda e tirò l'HMS Lancaster, un 2, 000 tonnellate (1, 814 tonnellate) fregata della Royal Navy, e il suo equipaggio di 157 uomini di circa 25 piedi (7,6 metri) al cantiere navale di Devonport, a Plymouth. Guado, che stava eseguendo l'impresa per beneficenza, è crollato in seguito e ha avuto difficoltà a respirare, secondo le notizie [fonte:Independent].
Il Saturn V nel 1972 Space Frontiers/Getty Images I grandi razzi spaziali vengono utilizzati per trasportare in orbita satelliti e astronavi con equipaggio, ma prima che possano farlo, qualcuno deve portarli in posizione sulla rampa di lancio. E come puoi immaginare, l'immenso razzo Saturn V che la NASA ha usato per inviare gli astronauti sulla Luna tra la fine degli anni '60 e la metà degli anni '70 era un bel carico da spostare.
Il Saturn V era alto 363 piedi (110,6 metri), che lo ha reso 60 piedi (18,3 metri) più grande della Statua della Libertà, e quando è completamente carico di carburante per il decollo, ha fatto pendere la bilancia a 3, 100 tonnellate (2, 812 tonnellate). È all'incirca il peso di 400 elefanti [fonte:NASA]. Per spostare il colosso, La NASA ha dovuto sviluppare un camion grande quasi quanto il razzo stesso, il 2, 750 tonnellate, Trasportatore cingolato lungo 131 piedi (39,9 metri), che procedeva lentamente su battistrada simile a un carro armato su una strada speciale lunga 5,6 chilometri la cui superficie era rivestita con roccia del fiume Tennessee per ridurre l'attrito. È stato progettato per essere abbastanza potente da spostare l'equivalente di tre Saturn V, anche se nessuno ha mai provato una simile impresa.
I due trasportatori cingolati - i più grandi veicoli cingolati mai costruiti - costarono circa 14 milioni di dollari negli anni '60, che si tradurrebbe in circa $ 100 milioni in dollari di oggi. Ma si sono dimostrati così abili nel muovere il Saturn V che la NASA li ha usati anche per lo Space Shuttle, e sta aggiornando uno dei due veicoli per gestire lo Space Launch System, il nuovo razzo booster che la NASA sta sviluppando per future missioni con equipaggio [fonte:Major].
Non siamo esattamente sicuri di quanto pesasse il Brighton Beach Hotel quando è stato spostato nel 1888, ma ci impegneremo e supporremo che l'Hotel Montgomery di San Jose, che è stato costruito nel 1911, è molto più pesante. È alto quattro piani - un piano più alto di quello di Brighton Beach - e comprendeva un ristorante, una sala da ballo, e due sale da pranzo per andare con le sue 142 camere. Fu anche il primo albergo della sua zona ad essere costruito con cemento armato per renderlo resistente sia al fuoco che ai terremoti.
Mentre il Montgomery originale era piuttosto grandioso ai suoi tempi, nel corso dei decenni decadde in eleganza e cadde in uno stato di abbandono. Nel 1989, dopo che furono fatti i piani per costruire un nuovo hotel di lusso sul suo sito, I funzionari di San Jose hanno deciso di trasferire la struttura storica invece di demolirla. Il Montgomery, che pesava circa 4, 800 tonnellate (4, 354 tonnellate), è stato sollevato in modo che appositamente progettato, controllato da remoto, le auto con le ruote di gomma potevano essere fatte scivolare sotto di esso. Quindi l'intera struttura è stata spostata di 186 piedi (56,6 metri) di distanza nella posizione attuale. Potrebbe sembrare un calvario, ma il costo di $ 8,5 milioni per spostare l'hotel era molto inferiore al costo di costruzione di una struttura simile. Altri $ 4,5 milioni sono stati spesi per riadattare il Montgomery per renderlo ancora più resistente in caso di terremoto [fonte:Joie de Vivre Hospitality].
Se pensavi che il motore a turbina in Texas fosse grande, prendi un carico di questo carico, che è anche oggetto di un video celebrativo di YouTube. Nel gennaio 2012, Al-Majdouie, che si descrive come un'azienda di logistica di progetto e catena di approvvigionamento - un modo elegante per dire che sposta le cose - ha trasportato un dispositivo gigante chiamato evaporatore lungo una strada fino a un impianto di desalinizzazione dell'acqua in costruzione in Arabia Saudita. Sfortunatamente, il comunicato stampa dell'azienda non dettaglia la distanza percorsa dai macchinari, ma ci dice che era dannatamente enorme -- la lunghezza di un campo da football e 4, 891 tonnellate (4, 437 tonnellate) di peso, il che lo rende leggermente più grande dell'Hotel Montgomery.
Per spostare l'evaporatore, Al-Majdouie ha utilizzato un autoarticolato con 172 assi e 688 pneumatici a doppia larghezza. L'azienda vanta che il carico è il più grande mai spostato su strada in Medio Oriente, e questo probabilmente vale anche per il mondo. E stanno pianificando di trasferirne altri nel prossimo futuro [fonte:Almajdouie].
Il Titanic lascia Belfast per iniziare le sue prove, trainato da rimorchiatori, poco prima del suo disastroso viaggio inaugurale dell'aprile 1912. Topical Press Agency/Getty Images Ci sentiremmo negligenti se non trovassimo un modo per inserire un riferimento al Titanic, l'enorme hotel di lusso galleggiante che ha incontrato un tragico destino scontrandosi con un iceberg durante il suo viaggio inaugurale nel 1912. Mentre il moderno transatlantico Oasis of the Seas fa sembrare piccolo il Titanic per dimensioni, l'Oasi - come la maggior parte delle altre grandi navi moderne - veniva fatta galleggiare riempiendo d'acqua il suo bacino di carenaggio, in modo che potesse navigare con il proprio potere. Il Titanic, in contrasto, è stato lanciato alla vecchia maniera, usando la gravità per farlo scivolare nell'acqua.
Il giorno del suo varo iniziale nel maggio 1911 dal cantiere navale di Belfast dove fu costruito, il Titanic divenne il più grande oggetto mai mosso dagli umani fino a quel momento. La nave, che all'epoca era ancora in fase di completamento, pesava circa 26, 000 tonnellate (23, 587 tonnellate). I lavoratori hanno utilizzato 22 tonnellate (20 tonnellate) di sego e sapone per creare uno strato di lubrificazione di 2,5 centimetri di spessore di 1 pollice (2,5 centimetri) sullo scalo di alaggio, in modo che la mole del Titanic potesse essere calata in acqua. Quel giorno, a mezzogiorno e un quarto, fu lanciato un razzo in festa e le travi che trattenevano la nave furono liberate, e scivolò nell'acqua. La folla esultante non se ne rendeva conto, ma il varo della nave sfortunata ha anche causato la prima delle sue numerose vittime:un lavoratore di nome James Dobbins è stato colpito da uno dei legnami [fonte:Eaton].
Fino a quando non inizieremo a prendere al lazo gli asteroidi per i loro minerali, è una scommessa sicura che il record per l'oggetto più insondabilmente gigantesco mai mosso dagli esseri umani sarà detenuto dalla piattaforma Troll A. Il Troll A, una piattaforma offshore per la perforazione di gas naturale al largo della costa occidentale della Norvegia, pesa un sorprendente 1,2 milioni di tonnellate (1,1 milioni di tonnellate) e si trova 1, 548 piedi (471,8 metri) di altezza, il che lo rende sia la cosa più pesante che più alta che le persone hanno trasportato da un punto all'altro [fonti:Statoil].
Portare la piattaforma nella sua posizione a 174 miglia (280 chilometri) dalla costa norvegese ha richiesto i servizi di 10 rimorchiatori - otto sparsi davanti tirando la piattaforma, e altri due dietro per sterzare. L'ingombrante armata era in grado di viaggiare a un solo nodo all'ora, così che ci vollero sette giorni e sei ore per arrivare a destinazione. Una volta lì, i rimorchiatori si spostarono in una formazione a stella attorno alla piattaforma per sostenerla mentre era zavorrata per stabilizzarla, e le pile sono state conficcate per 118 piedi (36 metri) nel fondo del mare per tenere in posizione la piattaforma [fonte:Potter].
Pubblicato originariamente:28 settembre 2012
Sono affascinato dallo spostamento di oggetti pesanti, in parte perché quando ero bambino, mio padre in realtà comprò un condominio che stava per essere demolito e lo trasferì in un lotto a pochi metri di distanza che era di sua proprietà. Come ricordo, ha ottenuto un buon affare sull'edificio stesso, e sollevandolo, abbattere le fondamenta e farle rotolare su per la collina nella sua nuova posizione è stato un processo abbastanza semplice. Ciò che si è rivelato difficile sono stati i burocrati locali della zonizzazione e dell'ispezione degli edifici, che ha tenuto fermo il progetto per un paio d'anni, finché alla fine non si sono arresi e hanno permesso a mio padre di costruire una fondazione sotto l'edificio. Apparentemente, l'idea di spostare un edificio era strana e spaventosa per loro, e hanno pensato che sarebbe scivolato giù per la collina. Abbiamo posseduto il condominio per un certo numero di anni prima che lo vendesse a un amico. Per quanto ne so, l'edificio è ancora nel punto in cui mio padre l'ha spostato.
