Come funzionano le stazioni di pesatura dei camion?

La maggior parte degli stati riscuote le tasse in base al peso delle merci trasportate. Le stazioni di pesatura dei camion vengono utilizzate per questi scopi fiscali e per monitorare il peso di un camion per garantire che rientri nelle linee guida di sicurezza che ogni stato ha in vigore per il proprio sistema stradale.

Mentre il peso massimo consentito varia, uno standard comune è 34, 000 sterline (15, 400 chilogrammi). Il peso viene solitamente calcolato in due misurazioni:

Peso dell'asse - la quantità di peso trasportata da ciascun asse
Peso lordo - il peso combinato di tutti gli assi

Le pese per camion sono costruite per gestire un'enorme quantità di abusi. Per esempio, Weigh-Tronix fornisce una bilancia per camion che garantisce per pesare camion con un peso lordo di 80, 000 libbre (36, 000 kg) ciascuno al ritmo di 200 al giorno, 365 giorni all'anno per 25 anni! Le pese per camion sono costruite in acciaio, cemento o, nella maggior parte dei casi, una combinazione di entrambi. La tecnologia utilizzata nelle bilance stesse varia. Diamo un'occhiata ad alcune delle forme più comuni.

Cella di carico i sistemi sono la tecnologia più utilizzata. Ogni cella è composta da un materiale durevole come acciaio o cemento con uno o più estensimetri attaccato o incorporato in esso. Un estensimetro è costituito da un filo (o fili) che trasmette una lieve corrente elettrica. Poiché la cellula è soggetta a peso, il filo nell'estensimetro è alterato o leggermente compresso. Il cambiamento nel filo si traduce in una differenza nella resistenza alla corrente che lo attraversa. Il segnale da ciascuna cella viene inviato a a scatola di giunzione , dove i sensori misurano la variazione della corrente e calcolano la quantità di peso supportata dalla bilancia.

Gli estensimetri nelle celle di carico possono essere sia compressione o tensione basato. Un estensimetro a compressione si basa su quanto la cella si comprime quando viene applicata la pressione, mentre un tensiometro si basa sul leggero cambiamento di forma della cella causato dal peso.

UN piastra di piegatura sistema utilizza piastre metalliche con estensimetri attaccati ad esse. Quando il peso viene applicato alla bilancia, le piastre sono sottoposte a sollecitazioni. L'estensimetro su ogni piastra misura la quantità di stress e calcola il carico richiesto per provocarlo. Gli importi di ogni misuratore vengono sommati per ottenere il totale per quell'asse.

piezoelettrico i sistemi utilizzano una serie di sensori piezoelettrici. I sensori sono incorporati in un materiale conduttore. Quando si applica il peso, la pressione modifica la tensione della carica elettrica che scorre attraverso il conduttore. I sensori misurano la variazione di tensione e calcolano il carico. Gli importi di ciascun sensore vengono sommati.

Oltre alle diverse scale utilizzate, ci sono almeno tre metodi per ottenere il peso di un camion:

un asse - Il metodo più ingombrante, un camion si sposta gradualmente su un'unica bilancia, fermandosi ogni volta che una serie di ruote è sulla bilancia. Una volta pesati tutti gli assi, il totale viene sommato.
Una fermata - Viene utilizzata una serie di bilance in modo che l'intero camion possa essere pesato in una volta. Le bilance sono tipicamente collegate a un unico controller elettronico che combina automaticamente i pesi degli assi per ottenere il peso lordo.
Pesatura in movimento (WIM) - Un metodo che sta prendendo piede, WIM utilizza una serie di sensori integrati per calcolare il peso per asse mentre un camion passa sopra il pad del sensore. A differenza degli altri due metodi, non è necessario che il carrello si fermi completamente mentre si trova sulla bilancia. Infatti, alcuni sistemi WIM sono installati nelle autostrade in modo che tutto il traffico sia monitorato in velocità.