A giugno 2017, JetBlue ha offerto ai passeggeri (e alla stampa) l'opportunità di provare un sistema di imbarco basato sulla tecnologia di riconoscimento facciale anziché sulle carte d'imbarco. Craig F. Walker/The Boston Globe via Getty Image Butta via la carta d'imbarco cartacea e metti via il telefono. JetBlue sta testando un nuovo processo di verifica che consente ai viaggiatori prenotati su voli internazionali di salire a bordo utilizzando solo i loro volti. Al cancello, i passeggeri si mettono davanti a un chiosco con telecamera e la tecnologia di riconoscimento facciale conferma la loro identità in meno tempo rispetto a quello necessario per la scansione di un codice a barre. La compagnia aerea vuole aumentare la velocità e la comodità di imbarco, migliorando la sicurezza sui voli in uscita dagli Stati Uniti
"Quello che stiamo cercando di fare qui è dimostrare un modo per avere la cattura biometrica all'uscita, ma allo stesso tempo in modo da migliorare l'esperienza del passeggero, "dice Sean Farrell, direttore di portafoglio per la sicurezza del governo presso SITA, un fornitore globale di IT, comunicazioni e tecnologie per la sicurezza delle frontiere per le compagnie aeree.
SITA sta collaborando con JetBlue e US Customs and Border Protection per implementare il sistema biometrico, che fa parte di una più ampia iniziativa del Department of Homeland of Security (DHS) per verificare meglio l'identità delle persone in partenza dagli aeroporti degli Stati Uniti. Attualmente, le compagnie aeree raccolgono informazioni sul passaporto, che contiene una fotografia e le impronte digitali, da viaggiatori che entrano nel paese da fuori i confini degli Stati Uniti, ma US Customs and Border Protection non ha la capacità di confermare se una persona che lascia il paese è il legittimo proprietario del passaporto, dice Farrell.
"Questo crea una scappatoia di sicurezza, " lui dice.
Una delle principali preoccupazioni del governo degli Stati Uniti è che i visitatori stranieri prolungano eccessivamente la quantità di tempo che è stata loro concessa per rimanere nel paese. A seconda del paese di origine, alcuni visitatori stranieri potrebbero essere in grado di rimanere un paio di mesi. Gli studenti stranieri possono ottenere alcuni anni. Ci sono molte variabili. Ma sapere chi sta arrivando o chi va è una componente importante della sicurezza nazionale.
Un rapporto del DHS ha rilevato che dei 50, 437, 278 stranieri che hanno visitato legalmente gli Stati Uniti nel 2016, 739, 478 persone hanno superato i loro visti. Avere una sicurezza biometrica alle frontiere può aiutare i funzionari della sicurezza a dare la priorità alle indagini su individui che potrebbero rappresentare una minaccia per i cittadini statunitensi.
Lo scrittore viene scagionato dopo aver testato il nuovo sistema di scansione biometrica di JetBlue per i viaggiatori in uscita dagli Stati Uniti Tracy Staedter In un evento dimostrativo tenuto per la stampa a giugno all'aeroporto internazionale di Logan, Ho avuto la possibilità di provare il sistema di scansione biometrica di JetBlue. Ho fornito le informazioni sul mio passaporto in anticipo, proprio come dovrebbero fare i viaggiatori normali, e sono passato attraverso la stessa linea di check-in e sicurezza degli altri passeggeri.
Ma al cancello, ottenere l'approvazione per il volo era solo questione di avvicinarsi a un sottile chiosco alto circa 5 piedi (1,5 metri). Una telecamera nello schermo rettangolare ha registrato il mio approccio, scattato un fermo immagine, e in pochi secondi, visualizzato un segno di spunta verde che mi era stato dato l'ok.
Quello che non ho visto era l'elaborazione del computer in corso in background. L'immagine scattata al chiosco è stata abbinata alla foto del mio passaporto già archiviata presso la US Customs and Border Protection.
JetBlue punta a tassi di precisione di almeno il 97 percento o superiori, dice Farrell. Ma se il sistema biometrico determina una mancata corrispondenza, il passeggero verrà tirato fuori dalla fila per far verificare manualmente la propria identificazione da un membro dell'equipaggio.
Avere un sistema di screening automatizzato in entrata e in uscita, in particolare per gli stranieri titolari di passaporto di un altro Paese, è stato firmato per la prima volta in legge nel 1996 come parte della riforma dell'immigrazione illegale e della legge sulla responsabilità degli immigrati. Dopo gli attacchi dell'11 settembre, la commissione sull'11 settembre raccomandò che il paese, "adeguatamente sostenuto dal Congresso, dovrebbe completare, il più rapidamente possibile, un sistema di screening biometrico ingresso-uscita." Secondo la Electronic Frontier Foundation, anche una manciata di altri atti statunitensi ha richiesto lo screening biometrico alle frontiere, compreso l'USA-PATRIOT Act e l'Enhanced Border Security and Visa Entry Reform Act del 2002.
Ma negli anni successivi, le amministrazioni sono state lente nel convogliare i fondi necessari per sviluppare un sistema biometrico. Ciò ha reso difficile per le forze dell'ordine sapere chi si trova nel paese con il visto scaduto, soprattutto quelli che possono essere di un problema di sicurezza. Nel 2014, il Department of Homeland Security ha richiesto finanziamenti per un programma chiamato Air Entry/Exit Re-Engineering Apex, e nel 2016, Segretario della sicurezza interna, Jeh Johnson ha pubblicato un rapporto che descrive la strategia di entrata/uscita e afferma:"Ho ordinato al CBP di raddoppiare i suoi sforzi per ottenere un sistema di ingresso/uscita biometrico, e per iniziare a implementare l'uscita biometrica, a partire dagli aeroporti di maggior volume, nel 2018".
Nell'ambito della continua ricerca per implementare la tecnologia biometrica negli aeroporti, la US Customs and Border Protection ha stretto una partnership con SITA e JetBlue per iniziare a testare la tecnologia. A partire dai primi di giugno 2017, possono partecipare i passeggeri dei voli tra l'aeroporto internazionale Logan di Boston e l'aeroporto internazionale Queen Beatrix di Aruba. Non è obbligatorio, ma Joe e Maureen Gugliotta di Brockton, Il Massachusetts dice che aderiranno.
"Penso che tutto ciò che aiuta questo Paese a proteggersi sia una buona cosa, " dice Joe Gugliotta. "È qualcosa che dovremmo implementare in tutte le compagnie aeree e in tutte le compagnie di crociera per quella materia."
A differenza di altri sistemi di verifica progettati per velocizzare i viaggiatori attraverso i checkpoint, come il programma TSA Precheck per i viaggiatori statunitensi che visitano destinazioni statunitensi e il programma Global Entry per i viaggiatori statunitensi di ritorno da paesi stranieri, l'imbarco biometrico di JetBlue non richiede alcuna iscrizione anticipata o iscrizione separata. Dettagli identificativi, compresa una fotografia, sono già stati acquisiti durante il processo di registrazione del passaporto o del visto e salvati in un database delle dogane e della protezione delle frontiere degli Stati Uniti.
"Tutti questi dati vengono archiviati in modo sicuro dal governo degli Stati Uniti nei loro data center e non da un'autorità aeroportuale o JetBlue o SITA, "dice Farrell.
Al termine della fase di test presso l'aeroporto internazionale di Logan, US Customs and Border Protection andrà avanti con il suo piano per implementare il sistema di uscita biometrico nel 2018.
Ora è interessanteCome tutti gli altri, hai impronte digitali uniche, caratteristiche facciali, schemi vocali e persino un certo tipo di camminata. Ma anche il tuo odore unico potrebbe aiutarti a identificarti. Gli scienziati dell'Università tecnica di Madrid hanno scoperto che ogni persona ha modelli riconoscibili di odore corporeo che rimangono costanti nel tempo, che potrebbe essere usato come una sorta di "impronta olfattiva" per l'identificazione.
