I fratelli Wright hanno finalmente realizzato ciò che molte persone avevano sognato. Guarda altre foto di volo. Archivi della Wright State University 400 a.C. Viene realizzato un modello di aliante egiziano (trovato nel 1898). circa 400 a.C. Mo Tzu inventa l'aquilone in Cina.
circa 400 a.C. Archita costruisce un uccellino di legno sospeso a un braccio e spinto da vapore o aria compressa.
Immagini di volo
anno Domini. 62 La sfera a vapore "Eolipile" di Hero illustra la propulsione reattiva. 400 La capote cinese ad ala rotante è volata; è il primo oggetto creato dall'uomo di qualsiasi tipo volato sotto il potere. 600 I cinesi usano gli aquiloni come parte di un dispositivo di segnalazione semaforico. 850 I cinesi inventano la polvere da sparo. 1250 Roger Bacon prevede la creazione di un ornitottero e di un velivolo più leggero dell'aria. 1306 I lanci con il paracadute vengono effettuati in Cina durante l'incoronazione di Fo-kin. 1483 Leonardo da Vinci produce la sua "Elica, "il bozzetto di progetto di un elicottero. 1670 Francesco de Lana-Terzi progetta una macchina più leggera dell'aria utilizzando tubi di rame a parete sottile evacuati dall'aria.
1687 Sir Isaac Newton formula le leggi del moto, che includono la terza legge "per ogni azione c'è una reazione uguale e contraria".
1709 Bartholomeu Lourenço de Gusmão mostra un modello di mongolfiera a Lisbona. Alcuni dicono che potrebbe anche aver dimostrato un aliante.
1781 Karl Friedrich Meerwein progetta, costruisce, e presumibilmente pilota un aliante-ornitottero. 1782 I Montgolfiers fanno volare un aerostato modello. 25 aprile 1783 I Montgolfiers volano in mongolfiera senza passeggeri. 27 agosto 1783 Il professor Jacques Charles rilascia un pallone idrostatico non pilotato e inizia un'era di Charliers. 19 settembre 1783 I fratelli Montgolfier lanciano un pallone che trasporta una pecora, un cazzo, e un'anatra a Versailles. 15 ottobre 1783 Francois Pilâtre de Rozier sale in mongolfiera per diventare il primo aeronauta. 21 novembre 1783 Francois Pilâtre de Rozier e il marchese d'Arlandes effettuano il primo volo libero in mongolfiera. 1 dicembre 1783 Il professor Jacques Charles e M. Robert effettuano il primo volo libero con un pallone a idrogeno. 7 gennaio 1785 Jean-Pierre Blanchard e il dottor John Jeffries attraversano la Manica in un pallone a idrogeno. 15 giugno 1785 Francois Pilâtre de Rozier e Jules Romain vengono uccisi mentre cercano di attraversare la Manica in una mongolfiera combinata ad aria calda/idrogeno. 9 gennaio 1793 Jean-Pierre Blanchard effettua la prima salita in mongolfiera in America. 26 giugno 1794 Un pallone viene utilizzato per la prima volta in guerra nella battaglia di Fleurus. 22 ottobre 1797 Andre Garnerin si paracaduta con successo da 3, 000 piedi. 1799 Sir George Cayley produce un aeroplano con ali fisse e coda cruciforme. 1804 Sir George Cayley costruisce un modello di aliante. 8 ottobre 1808 I razzi Congreve sono usati per attaccare i francesi in un porto a Boulogne. 1814 Gli inglesi usano i razzi Congreve contro Fort McHenry a Baltimora, ispirando le parole di "The Star-Spangled Banner". 6 luglio 1819 Madame Marie Blanchard diventa la prima donna a morire in un incidente aereo quando il suo pallone a idrogeno prende fuoco. 7-8 novembre, 1836 Charles Green e due passeggeri volano in mongolfiera da Londra alla Germania, 480 miglia, tra 18 ore. 1840 William Hale inventa i razzi stabilizzati in rotazione.
Contenuti
L'aliante Wright. Archivi della Wright State University 1843 William Henson brevetta il trasporto aereo a vapore, una proposta per una pratica macchina volante.
1849 Sir George Cayley mette alla prova il primo aliante che trasporta una persona.
22 agosto 1849 L'Austria usa le mongolfiere per bombardare Venezia.
giugno 1853 Sir George Cayley fa combattere il suo cocchiere in un aliante.
1858 Gaspard-Félix Tournachon (Nadar) scatta la prima fotografia aerea da un pallone.
1859 John Wise e altri due volano da St. Louis a Henderson, New York, in un pallone a idrogeno.
1860 Jean Joseph Etienne Lenoir inventa il motore a combustione interna, che si rivelerà necessario per voli più pesanti dell'aria.
1861 Thaddeus Lowe effettua la prima trasmissione telegrafica aerea da un pallone.
3 agosto 1861 Fanny, un rimorchiatore a vapore usato da John La Mountain, diventa la prima portaerei.
1 Ottobre, 1861 Viene formato l'Army Balloon Corps.
novembre 1861 Il George Washington Parke Custis, una chiatta di carbone, viene convertito in servizio militare come una mongolfiera, un mestiere per gonfiare e lanciare palloncini.
1862 Il francese G. P. D'Amecourt costruisce il primo modello di elicottero a vapore.
1862 Thaddeus Lowe usa il pallone Intrepid per l'osservazione nella battaglia di Fair Oaks.
1865 Charles de Louvrie di Francia progetta il primo aereo a reazione.
1865 Il libro di Jules Verne From the Earth to the Moon prevede futuri viaggi nello spazio.
1867 Il design dell'ala a delta è brevettato in Inghilterra.
1870 Durante la guerra franco-prussiana, i palloncini sono usati per trasportare la posta, documenti governativi, e importanti funzionari pubblici alla salvezza dalla città assediata di Parigi.
1870-1871 Alphonse Penaud pilota elicotteri modello utilizzando motori ad elastico.
8 ottobre 1883 Albert Tissandier pilota un dirigibile elettrico.
9 agosto 1884 Il dirigibile dell'esercito francese La France effettua un volo a circuito chiuso con alimentazione elettrica.
1889 Otto Lilienthal pubblica Bird Flight come base dell'arte volante.
9 ottobre 1890 Clement Ader di Francia fa un salto da un terreno pianeggiante in un aereo a vapore.
6 maggio 1896 Samuel Pierpont Langley fa un volo di successo di un aerodromo modello a vapore.
10 agosto 1896 Dopo più di 2, 000 voli di successo, Otto Lilienthal muore per le ferite riportate in un incidente di aliante.
11 luglio 1897 La sfortunata spedizione Salomon August Andrée tenta di far volare un pallone sul Polo Nord; tre persone scompaiono.
1899 Orville e Wilbur Wright sperimentano un modello di aquilone biplano per testare l'idea chiave della deformazione delle ali.
1900 I fratelli Wright producono il loro primo aliante.
2 luglio 1900 Il conte Ferdinand von Zeppelin pilota con successo il suo primo dirigibile, la LZ 1.
1901 Il secondo aliante Wright viene testato a Kitty Hawk.
giugno 1901 Samuel Pierpont Langley realizza un aerodromo in scala 1/4 e lo pilota con successo con un motore a vapore a combustione interna.
14 agosto 1901 Gustave Whitehead rivendica il volo a motore.
ottobre 1901 L'austriaco Wilhelm Kress tenta di far volare dall'acqua un velivolo a motore più pesante dell'aria, ma fallisce. Il suo è il primo aereo con motore a benzina.
19 ottobre 1901 Alberto Santos-Dumont fa volare un dirigibile intorno alla Torre Eiffel.
Il primo volo dei fratelli Wright. Archivi della Wright State University settembre-ottobre 1902 I fratelli Wright testano il loro primo aliante di successo e alla fine ne fanno quasi 1, 000 voli.
1903 Konstantin E. Tsiolkovsky sostiene l'uso di propellenti liquidi per le astronavi.
7 ottobre 1903 L'aerodromo a grandezza naturale di Samuel Pierpont Langley si schianta durante il suo primo volo di prova.
8 dicembre 1903 L'aerodromo di Samuel Pierpont Langley si schianta al secondo tentativo di volo.
17 dicembre 1903 I fratelli Wright ottengono potenza, volo controllato a Kitty Hawk.
1904 Robert Esnault-Pelterie pilota un aliante con alettoni.
26 maggio 1904 I Wright iniziano a pilotare il Flyer II e alla fine effettuano 105 voli.
20 settembre 1904 Wilbur Wright compie con successo un volo a circuito chiuso.
9 novembre 1904 Wilbur Wright vola per più di cinque minuti.
6 giugno 1905 Gabriel Voisin decolla da un fiume in un aliante "boxkite" trainato da un motoscafo.
23 giugno 1905 I Wright volano sul Flyer III, il primo aereo pratico al mondo.
12 settembre 1906 Jakob Ellehammer compie un lungo volo vincolato.
30 settembre 1906 Il tenente Frank Lahm vince la Coppa Gordon Bennett.
23 ottobre 1906 Alberto Santos-Dumont compie un breve volo sul suo 14-bis.
12 novembre 1906 Alberto Santos-Dumont effettua il primo volo ufficialmente riconosciuto di un aereo più pesante dell'aria in Europa.
1907 Horatio Phillips vola su un multiplano da 22 cavalli, ma il volo non viene mai riconosciuto ufficialmente.
11 luglio 1907 Louis Blériot vola con il suo Tipo VI, la Libellula, il primo aereo con ali a sbalzo.
1 agosto, 1907 Viene costituita la Divisione Aeronautica dell'U.S. Army Signal Corps.
26 ottobre 1907 Henri Farman stabilisce un record europeo di distanza di 2, 530 piedi.
13 novembre 1907 Paul Cornu effettua un breve volo libero su un elicottero sperimentale.
Fine novembre 1907 Louis Blériot vola sul Tipo VII, il primo aereo con motore da trattore, fusoliera chiusa, una coda montata posteriormente, e un carro principale a due ruote con ruotino di coda.
30 novembre 1907 Azienda di veicoli a motore Curtiss, la prima compagnia aerea statunitense, è formato.
13 gennaio 1908 Henri Farman compie il primo volo in circuito di un chilometro in Europa, volando intorno a un pilone a 500 metri di distanza e vincendone 50, 000 franchi.
12 Marzo, 1908 L'A.E.A. sviluppa l'Ala Rossa.
14 maggio 1908 Charles Furnas diventa il primo passeggero aereo in assoluto quando vola con Wilbur Wright.
19 maggio 1908 Thomas Selfridge assoli in un A.E.A. aereo, l'Ala Bianca.
4 luglio, 1908 Glenn Curtiss vince lo Scientific American Trophy a giugno Bug.
8 luglio 1908 Thérèse Peltier diventa la prima passeggera aerea donna.
8 agosto 1908 Wilbur Wright vola a Le Mans, Francia.
3 settembre 1908 Iniziano le prove di volo dell'aereo militare Wright.
6 settembre 1908 Leon Delagrange vola per 1/2 ora in Europa.
17 settembre, 1908 Il tenente Thomas Selfridge muore nello schianto di un aereo Wright.
Il tenente Thomas Selfridge morì e Orville Wright rimase gravemente ferito in un incidente di un Wright Flyer. Archivi della Wright State University 16 ottobre 1908 L'americano Samuel Franklin Cody effettua il primo volo aereo in Inghilterra.
1909 Appare il primo motore rotativo di Gnome.
1909 Robert Goddard conclude che l'ossigeno liquido e l'idrogeno liquido sarebbero un eccellente propellente.
Il Modello XI che ha portato Louis Bleriot attraverso la Manica. Collezione Warren M. Bodie 1909 Il re di Spagna] vola nel primo dirigibile spagnolo, la Spagna.
23 febbraio 1909 J.A.D. McCurdy effettua il primo volo in Canada con il Silver Dart dell'A.E.A.
24 aprile 1909 I primi film sono presi da un aereo pilotato da Wilbur Wright in Italia.
13 luglio 1909 Il produttore pionieristico A.V. Roe diventa il primo britannico a pilotare un'imbarcazione interamente britannica in Inghilterra.
25 luglio 1909 Louis Blériot vola attraverso la Manica da Calais, Francia, a Dover, Inghilterra.
27 agosto 1909 Henri Farman diventa il primo a volare per una distanza di 100 miglia.
29 agosto 1909 Glenn Curtiss vince la Gordon Bennett Cup con una velocità di 47 miglia orarie.
7 settembre 1909 Eugène Lefebvre è il primo pilota ad essere ucciso in un incidente.
16 ottobre 1909 Il conte Ferdinand von Zeppelin fonda Delag, la prima compagnia aerea commerciale al mondo.
10 gennaio 1910 Il primo raduno aereo degli Stati Uniti si tiene al Dominguez Field, a sud di Los Angeles.
19 gennaio 1910 Il tenente dell'esercito Paul Beck sgancia bombe fittizie da un aereo pilotato da Louis Paulhan.
8 marzo, 1910 La baronessa Raymonde de Laroche diventa la prima pilota donna con licenza.
28 marzo 1910 L'idrovolante di Henri Fabre effettua il primo volo dall'acqua.
2 giugno 1910 Charles Rolls di Rolls-Royce effettua una traversata di andata e ritorno del Canale della Manica.
13 giugno 1910 Charles Hamilton vince $ 10, 000 per aver completato un volo da New York a Filadelfia.
9 luglio 1910 Walter Brookins vola con il suo biplano Wright a più di un miglio.
12 luglio 1910 Charles Rolls viene ucciso quando si schianta nel suo Wright Flyer.
31 luglio 1910 Il Bristol Boxkite vola per la prima volta.
27 agosto 1910 J.A.D. McCurdy trasmette e riceve messaggi radio da un biplano Curtiss.
2 settembre 1910 Blanche Scott è la prima donna americana a volare da sola.
8 settembre 1910 La prima collisione a mezz'aria avviene in Austria.
23 settembre 1910 Il peruviano Georges Chavez compie il primo volo sulle Alpi ma muore in atterraggio.
14 ottobre 1910 Ralph Johnstone stabilisce un record mondiale di altitudine di 9, 714 piedi in un biplano Wright.
16 ottobre 1910 Walter Wellman fallisce nel tentativo di far volare il dirigibile America attraverso l'Atlantico.
28 ottobre 1910 Maurice Tabuteau stabilisce un record di circuito chiuso di 289 miglia.
14 novembre 1910 Eugene Ely è il primo pilota a decollare da una nave, l'USS Birmingham.
15 gennaio 1911 Il tenente Myron Crissy e Philip Parmalee sganciano la prima bomba reale da un aereo.
18 gennaio 1911 Eugene Ely fa il primo sbarco su una nave, il ponte della USS Pennsylvania.
26 gennaio 1911 Glenn Curtiss gestisce il suo idrovolante a San Diego.
22 febbraio 1911 Inizia il servizio di posta aerea tra Allahabad e Naini Junction in India.
25 febbraio 1911 Glenn Curtiss fa rullare il suo aereo anfibio (con carrello retrattile) dal suo hangar all'acqua. Decolla e fa alcuni giri intorno alla baia, quindi allunga il carrello di atterraggio e atterra su una spiaggia a Coronado.
marzo 1911 La Marina degli Stati Uniti istituisce un ramo dell'aviazione navale.
24 marzo 1911 Roger Sommers trasporta 13 passeggeri nel suo biplano pusher monomotore per 1/2 miglio.
11 aprile 1911 La scuola di volo dell'esercito degli Stati Uniti di College Park viene costituita a College Park, Maryland.
Harriet Quimby è stata la prima pilota donna autorizzata negli Stati Uniti. Collezione Warren M. Bodie 21-26 maggio, 1911 Jules Vedrines vince una difficile gara europea di 842 miglia su un monoplano Morane-Saulnier.
1 luglio 1911 Il primo aereo della Marina degli Stati Uniti, la Triade, è volato.
22-26 luglio, 1911 10 sterline del Daily Mail, Si svolge la gara 000 "Round Britain".
2 agosto 1911 Harriet Quimby diventa la prima pilota americana donna.
5 settembre 1911 Il Roland Garros stabilisce un record mondiale di altitudine di 13, 945 piedi in un Bléroit.
9 settembre 1911 In Inghilterra viene inaugurato il primo servizio postale aereo.
11 settembre, 1911 Il primo dirigibile britannico, il Mayfly, non riesce a decollare al suo primo tentativo di volo.
17 settembre, 1911 Cal Rodgers si imbarca su un volo da New York alla California.
23 settembre 1911 Earle Ovington effettua il primo volo di posta aerea degli Stati Uniti.
24 settembre 1911 Il Mayfly si rompe durante un secondo tentativo di volo.
1 novembre 1911 Il pilota italiano Giulio Cavotti lancia bombe sulle truppe turche in Libia. È il primo bombardamento in tempo di guerra.
5 novembre 1911 Cal Rodgers completa il suo volo transcontinentale, diventando la prima persona ad attraversare gli Stati Uniti in aereo.
1912 Il danese Jacob Ellehammer dimostra il controllo ciclico.
1912 L'esercito americano acquista sei trattori Burgess, il primo biplano tipo trattore.
10 gennaio 1912 Glenn Curtiss vola sul primo idrovolante, uno spintore con una superficie canard.
16 aprile 1912 Harriet Quimby sorvola la Manica su un Blériot.
1 maggio, 1912 A.V. Roe vola sul primo aereo con una cabina completamente chiusa.
13 maggio 1912 La Gran Bretagna forma il Royal Flying Corps (RFC).
30 maggio 1912 Wilbur Wright muore di febbre tifoide all'età di 45 anni.
7 giugno 1912 Charles Chandler spara con una mitragliatrice da un biplano Wright modello B.
21 giugno 1912 Tiny Broadwick diventa la prima paracadutista americana.
1 luglio 1912 Harriet Quimby e il passeggero William Willard muoiono in un incidente al terzo incontro annuale dell'aviazione di Boston.
10 settembre 1912 Un monoplano militare Coanda precipita, uccidendo i tenenti Hotchkiss e Bennington della RFC.
1 Ottobre, 1912 Il Servizio dell'Aviazione Militare, un precursore della Luftwaffe (aeronautica militare), si forma in Germania.
12 novembre 1912 Il tenente della marina Theodore G. Ellyson viene lanciato con una catapata da una chiatta ancorata.
1913 L'esercito degli Stati Uniti stabilisce la sua prima scuola di aviazione permanente a North Island a San Diego.
6 febbraio 1913 Frank T. Coffyn appone galleggianti in alluminio su un Wright Model B per il primo volo idroelettrico su un Wright Flyer.
5 marzo 1913 Viene formato il primo squadrone aeronautico statunitense.
16 aprile 1913 L'evento principale del 1913 di Monaco Hydroaeroplane, la prima gara del Trofeo Schneider, è tenuto. Si tratta di un evento a cronometro individuale in cui i piloti tentano di percorrere 174 miglia nel minor tempo possibile. Maurice Prévost vince su un Deperdussin.
17 aprile 1913 Gustav Hamel vola senza sosta da Dover, Inghilterra, a Colonia, Germania.
10 maggio 1913 Didier Mason, un mercenario americano di origine francese, bombe cannoniere messicane.
13 maggio 1913 Igor Sikorsky vola Le Grand, il primo quadrimotore.
giugno 1913 Glenn L. Martin consegna il suo primo aeroplano, un modello TT, all'esercito degli Stati Uniti.
27 agosto 1913 Peter Nesterov esegue il primo loop aereo.
18 settembre 1913 L'immortale Avro 504 vola per la prima volta.
21 settembre 1913 Adolphe Pégoud effettua il primo volo rovescio sostenuto.
23 settembre 1913 Il Roland Garros attraversa il Mediterraneo in monoplano Morane-Saulnier, percorrendo 588 miglia in 7 ore, 53 minuti.
29 settembre 1913 Maurice Prevost, volare un Deperdussin "monoscocca, " vince la Coppa Gordon Bennett con una velocità di 126,67 miglia orarie.
18 novembre 1913 Lincoln Beachey esegue il primo loop-the-loop mai realizzato negli Stati Uniti.
28 dicembre 1913 Georges Legagneux raggiunge quota 20, 079 piedi, registrazione del primo record di altitudine superiore a 20, 000 piedi.
