Il rivoluzionario Boeing 367-80 è stato presentato a una folla estimatrice il 14 maggio, 1954. Il 367-80 è stato utilizzato dalla Boeing come aereo di prova per molti anni, aprendo la strada all'aereo di linea 707 e alla petroliera KC-135. Guarda altre foto del volo. Collezione Peter M. Bowers 10 gennaio 1954 Una cometa BOAC si rompe nell'aria vicino all'Elba, Italia; 35 persone vengono uccise.
25 febbraio 1954 Il Convair R3Y-1 Tradewind effettua il suo primo volo; problemi al motore gli impediscono di avere più successo.
27 febbraio 1954 Il Lockheed XF-104 Starfighter effettua il suo primo volo.
1 Marzo, 1954 Alle Isole Marshall viene fatta esplodere la prima bomba all'idrogeno.
8 aprile 1954 Una cometa BOAC irrompe nell'aria a sud di Napoli, Italia; un'indagine mostra crepe da fatica intorno alle finestre.
2 giugno 1954 I MiG-15 sovietici attaccano un DC-3 belga che trasporta un carico di maiali.
22 giugno 1954 Il Douglas A-4 Skyhawk effettua il suo primo volo.
Immagini di volo
15 luglio 1954 Il Boeing 367-80, un prototipo 707, fa il suo primo volo. Avrà una profonda influenza sui progetti di jet civili.
23 luglio 1954 Un Douglas DC-4 di proprietà britannica viene abbattuto dai combattenti cinesi al largo dell'isola di Hainan.
26 luglio 1954 Gli Skyraider statunitensi abbattono due caccia cinesi che li hanno attaccati mentre cercavano i sopravvissuti del DC-4.
1 agosto, 1954 James "Skeets" Coleman pilota un Convair XFY-1 in decollo e atterraggio verticale.
3 agosto 1954 Un Sea Dart XF2Y-1 supera la velocità del suono in un'immersione. È il primo aereo a base d'acqua a farlo.
4 agosto 1954 Il fulmine elettrico inglese vola.
23 agosto 1954 Il Douglas X-3 Stilleto effettua il suo primo volo.
26 agosto 1954 Il maggiore Arthur "Kit" Murray raggiunge i 90 anni, 440 piedi in un aereo a razzo Bell X-1A.
Il 26 agosto 1954, Il maggiore Arthur "Kit" Murray ha stabilito un record di altitudine di 90, 440 piedi nel Bell X-1A. È mostrato qui nella tuta protettiva a pressione dell'epoca. Collezione Peter M. Bowers
29 settembre 1954 Il McDonnell F-101A Voodoo, uno sviluppo dell'XF-88, fa il suo primo volo. Ha due motori J57.
6 ottobre 1954 Il velivolo da ricerca Fairey Delta 2 effettua il suo primo volo.
17 ottobre 1954 Il Sikorsky XH-39 stabilisce un record di altitudine dell'elicottero di 24, 500 piedi. È pilotato dal maresciallo dell'esercito Billy I. Wester.
1 novembre 1954 L'ultimo bombardiere B-29 viene ritirato dal servizio.
Contenuti
Il Convair XFY-1 "Pogo" era un caccia a decollo e atterraggio verticale (VTOL) che poteva operare da qualsiasi ponte, non solo una portaerei. Collezione Warren M. Bodie 26 febbraio 1955 George Smith effettua la prima espulsione supersonica da un F-100.
2 marzo, 1955 Il Boeing KC-135 è giudicato il vincitore della competizione delle petroliere.
17 marzo 1955 BOAC annuncia che acquisterà 20 de Havilland Comet 4, una riprogettazione della sfortunata cometa originale.
29 giugno 1955 Il primo Boeing B-52 entra in servizio operativo con il 93° Bomb Wing presso la Castle Air Force Base.
14 luglio 1955 Il Martin P6M SeaMaster, un idrovolante a reazione, fa il suo primo volo.
20 agosto 1955 Il colonnello Horace A. Hanes stabilisce un record mondiale di velocità di oltre 822 miglia all'ora in un Super Sabre nordamericano F-100A.
23 agosto 1955 Un aereo da ricognizione della RAF Canberra effettua un volo transatlantico di andata e ritorno di 6, 920 miglia in 14 ore, 21 minuti, inclusa una sosta di 35 minuti al Floyd Bennett Field per il rifornimento.
29 agosto 1955 A Canberra stabilisce un record mondiale di altitudine di 65, 876 piedi per aerei non a razzo.
3 settembre 1955 Il seggiolino eiettabile a livello del suolo è stato testato con successo nel Gloster Meteor.
8 ottobre 1955 L'USS Saratoga, una nuova portaerei, viene lanciato.
13 ottobre 1955 Pan Am annuncia ordini per 25 Douglas DC-8 e 20 Boeing 707.
15 ottobre 1955 Il Douglas A4-D Skyhawk stabilisce un record di 500 chilometri di 695,13 miglia all'ora.
16 ottobre 1955 Il prototipo Boeing 707 attraversa gli Stati Uniti due volte in un giorno, da Seattle a Washington, DC, e ritorno in sei ore, otto minuti. Il volo in direzione est ha una media di 592 miglia all'ora; il volo in direzione ovest ha una media di 567 miglia all'ora.
22 ottobre 1955 Il Republic YF-105A Thunderchief supera la velocità del suono durante il suo primo volo.
25 ottobre 1955 La Saab 35 Draken, un getto a doppio delta, fa il suo primo volo.
1 novembre 1955 Un DC-6B della United Airlines viene distrutto da una bomba poco dopo il decollo; 44 vengono uccisi.
24 novembre 1955 L'aereo di linea a turboelica Fokker F27 Friendship effettua il suo primo volo.
10 dicembre 1955 Il jet Ryan X-13 VTOL effettua il suo primo volo.
20 dicembre 1955 Il Douglas DC-7C, l'ultimo della razza, fa il suo primo volo.
Il McDonnell F-101A Voodoo è stato il secondo caccia della "Century Series". Il Voodoo ha ricoperto diversi ruoli, compresa la ricognizione, attacco nucleare tattico, e intercettazione. Collezione Warren M. Bodie 23 gennaio 1956 L'United States Air Force annuncia che il McDonnell F-101A Voodoo ha volato più velocemente di 1, 100 miglia all'ora.
10 febbraio 1956 Maresciallo della RAF Visconte Trenchard, fondatore della RFC e della RAF, muore all'età di 83 anni.
10 marzo 1956 Peter Twiss stabilisce un record mondiale di velocità con una Fairey Delta 2, media 1, 132 miglia all'ora.
21 maggio 1956 La prima bomba all'idrogeno lanciata dagli Stati Uniti è esplosa nelle Isole Bikini.
27 maggio 1956 I sovietici annunciano che l'aereo passeggeri Tupolev Tu-104 ha una velocità di crociera da 500 a 560 miglia orarie e un'autonomia di 3, 000 miglia.
21 giugno 1956 Sono stati annunciati gli ordini per 30 jet Convair 600 Golden Arrow. Sarà il più grande fallimento di un jet commerciale della storia.
30 giugno 1956 Un DC-7 della United e una Super Connie della TWA si scontrano sul Grand Canyon; 128 persone vengono uccise.
23 luglio 1956 Il longevo Dassault Etendard IV francese effettua il suo primo volo.
9 agosto 1956 Il prototipo Fiat G.91, una "Mini-Sabre", effettua il suo primo volo.
23-24 agosto, 1956 L'aereo birotore Hiller H-21 effettua un volo transcontinentale senza scalo da San Diego a Washington, D.C.
31 agosto 1956 La prima petroliera Boeing KC-135A di produzione effettua il suo primo volo.
2 settembre 1956 L'elicottero H-13 stabilisce un record di resistenza di 57 ore, 40 minuti.
20 settembre 1956 Gli Stati Uniti annunciano che il Bell X-2 ha raggiunto 1, 900 miglia orarie e 126, 000 piedi di altitudine.
20 settembre 1956 Viene annunciato un altro ordine per i trainer Lockheed T-33. In definitiva 5, 691 dei trainer saranno costruiti da Lockheed; rimarranno in servizio per più di 40 anni.
27 settembre 1956 Il capitano Milburn Apt viene ucciso nello schianto di un Bell X-2 dopo aver stabilito un record di velocità di Mach 3.196 (2, 094 miglia orarie).
ottobre 1956 L'ultimo dei Conni, lo Starliner 1649A, fa il suo primo volo.
La potente Douglas Aircraft Company costruì il DC-6 in reazione alla Lockheed Constellation. Il DC-6 poteva trasportare da 48 a 86 passeggeri a una velocità di crociera di 315 miglia orarie. NASA 6 novembre 1956 Morton Lewis e Malcolm Ross hanno stabilito un record di altitudine di 76, 000 piedi in mongolfiera.
11 novembre 1956 Il bombardiere supersonico Convair XB-58 Hustler effettua il suo primo volo.
15 novembre 1956 L'F-107 nordamericano raggiunge Mach 2 nei voli di prova.
17 novembre 1956 Il miraggio III, un caccia ad ala delta, fa il suo primo volo.
28 novembre 1956 Il Ryan X-13 Vertijet effettua il suo primo decollo verticale e la transizione al volo livellato.
17 dicembre 1956 L'aereo da ricerca Short SC-1 VTOL effettua il suo primo volo.
26 dicembre 1956 Il prototipo Convair F-106 Delta Dart effettua il suo primo volo.
Il Douglas DC-7C era al culmine dello sviluppo dell'aereo di linea con motore a pistoni, con autonomia intercontinentale e velocità di crociera di 360 miglia orarie. Collezione Peter M. Bowers 6 gennaio 1957 BOAC inizia l'uso transatlantico del Douglas DC-7C.
18 gennaio 1957 Tre Boeing B-52 effettuano il primo giro del mondo senza scalo con un jet in 45 ore, 20 minuti a una velocità media di 534 miglia orarie.
20 gennaio 1957 Le prime petroliere Boeing KC-135 entrano in funzione presso la Castle Air Force Base.
19 febbraio 1957 Il Bell X-14 VTOL effettua il suo primo volo.
4-15 marzo, 1957 Il dirigibile non rigido ZPB-2 della Marina completa una traversata transatlantica senza scalo e stabilisce un nuovo record mondiale di resistenza per il volo senza rifornimento:264 ore e 14 minuti.
11 marzo, 1957 Il Boeing 707 stabilisce un record di velocità transcontinentale per il volo passeggeri:da Seattle a Washington, DC, tra 3 ore, 48 minuti, con 42 passeggeri e un equipaggio di 10.
21 Marzo, 1957 L'A3D-1 Skywarrior, pilotato dal comandante Dale Cox, Jr., batte due record di velocità transcontinentali. Il primo è da Los Angeles a New York e ritorno in 9 ore, 31 minuti, 35 secondi. Il secondo è per un volo da est a ovest in 5 ore e 12 minuti.
27 marzo 1957 Il McDonnell F-101B Voodoo effettua il suo primo volo.
16 maggio 1957 L'intercettore a razzo/reattore Saunders-Roe SR.53 effettua il suo primo volo.
16 maggio 1957 L'intercettore Boeing Bomarc viene ordinato in produzione.
6 giugno 1957 Due Skywarrior della US Navy volano dalla USS Bon Homme Richard alla USS Saratoga nel primo volo transcontinentale non-stop da vettore a vettore.
16 luglio 1957 Il futuro astronauta e senatore John Glenn batte il record di velocità transcontinentale in un Vought F8U-1P Crusader volando per 3 ore, 22 minuti, 50,05 secondi, ad una velocità media di 723.517 miglia orarie.
16 luglio 1957 Due Douglas A3D Skywarrior effettuano un volo record da Moffet Field in California a Honolulu in 4 ore, 45 minuti.
19 luglio 1957 Un F-89J spara un razzo Genie aria-aria, con testata nucleare, su Yucca Flats, Nevada.
agosto 1957 L'R.7, il primo missile balistico intercontinentale sovietico, viene lanciato.
12 agosto 1957 Un Douglas F3D-1 Skynight effettua un atterraggio automatico a bordo della USS Antietam.
18 agosto 1957 Paul Bikle stabilisce un record di velocità dell'aliante di 55,02 miglia all'ora su un percorso triangolare di 300 chilometri.
19-20 agosto, 1957 Il maggiore David G. Simons stabilisce un record di altitudine del pallone di 101, 516 piedi.
28 agosto 1957 A Canberra stabilisce un record di altitudine per aerei a reazione di 70, 308 piedi.
30 agosto 1957 L'USAF accetta il primo trasporto turboelica Douglas C-133.
4 ottobre 1957 L'Unione Sovietica lancia lo Sputnik, il primo satellite artificiale.
25 ottobre 1957 Lo Short S.C.1 effettua il suo primo decollo verticale a volo libero.
3 novembre 1957 I sovietici lanciano lo Sputnik 2 che trasporta il cane Laika.
6 novembre 1957 Il prototipo del Fairey Rotodyne è volato. Si tratta di un transatlantico VTOL da 48 passeggeri ad ala fissa/rotativa.
11 novembre 1957 Il generale Curtis E. LeMay pilota un Boeing KC-135A senza sosta dalla base dell'aeronautica militare di Westover, Massachusetts, a Buenos Aires. vola 6, 350 miglia in 13 ore, 2 minuti, per stabilire un record mondiale di non-stop, volo in jet senza rifornimento.
6 dicembre 1957 L'aereo di linea a turboelica Lockheed Electra II effettua il suo primo volo.
12 dicembre 1957 Maggiore Adrian D. McDonnell, in un F-101A Voodoo, stabilisce un record mondiale di velocità di 1, 207,34 miglia all'ora.
17 dicembre 1957 L'Atlas ICBM viene lanciato con successo per la prima volta.
20 dicembre 1957 Debutta il primo esemplare di serie del Boeing 707.
23 dicembre 1957 North American Aviation si aggiudica il contratto per il bombardiere XB-70.
28 dicembre 1957 J.E. Donna, in un Cessna YH-41, raggiunge i 30, 335 piedi per stabilire un record mondiale di elicotteri.
Il Fairey Delta 2 ha portato a 1 il record mondiale di velocità assoluta, 132 miglia all'ora - la prima volta che aveva superato 1, 000 miglia orarie. Collezione Warren M. Bodie 14-20 gennaio, 1958 Qantas Airways vola sulla prima rotta programmata intorno al mondo utilizzando Super Constellations di Lockheed.
31 gennaio 1958 Il primo satellite statunitense di successo, esploratore io, viene lanciato da Cape Canaveral.
27 marzo 1958 Un Boeing KC-135 vola ininterrottamente dalla California alla Nuova Zelanda.
8 aprile 1958 Un KC-135 dell'USAF vola ininterrottamente da Tokyo alle Azzorre, Portogallo, una distanza di 10, 228 miglia. Il generale di brigata W. E. Eubank ha pilotato l'aereo, stabilendo un record mondiale di velocità di 13 ore, 45 minuti, e 46 secondi tra Tokyo e Washington, DC (492.262 miglia all'ora).
9 aprile 1958 A Canberra esplode a 56 anni, 000 piedi, richiedendo la più alta espulsione fino ad oggi.
18 aprile 1958 Il Grumman F11F-1 Tiger, pilotato dal tenente comandante George C. Watkins, stabilisce un record mondiale di altitudine di 76, 932 piedi.
2 maggio, 1958 Rene Carpentier vola con il Trident a propulsione mista a 78, 452 piedi.
7 maggio 1958 Il Lockheed F-104A reclama il record di altitudine quando il maggiore Howard C. Johnson lo pilota a 91, 243 piedi.
16 maggio 1958 Il capitano Walter W. Irwin pilota un F-104A a 1, 403 miglia all'ora, stabilendo un record mondiale di velocità.
17 maggio 1958 Quattro McDonnell F3H Demons e quattro Vought F8U Crusaders volano senza sosta attraverso l'Atlantico.
22-23 maggio, 1958 Maggiore E.N. LeFaivre, USMC, stabilisce cinque record di altitudine di salita in un Douglas F4D-1.
27 maggio 1958 Il McDonnell F4H-1 Phantom II effettua il suo primo volo con Robert Little come pilota.
12 giugno 1958 Un KC-135 stabilisce un record non ufficiale da costa a costa di 3 ore, 42 minuti, 45 secondi.
3 luglio 1958 Un aereo di linea commerciale Boeing 707 stabilisce un record da Los Angeles a Città del Messico:tre ore, nove minuti.
26 luglio 1958 Capitano Ivan Kincheloe, un famoso pilota collaudatore, viene ucciso nello schianto di un Lockheed F-104.
27 luglio 1958 I comandanti Malcom Ross e Morton Lewis hanno stabilito un record di resistenza in mongolfiera di 34 ore e 20 minuti.
1 agosto, 1958 Il capitano Marion Boling stabilisce un record di 6, 979 miglia in una Bonanza di Beechcraft, volando da Manila a Pendleton, Oregon.
7 agosto 1958 A de Havilland Comet 4 stabilisce un record transatlantico ovest-est, volando da New York a Hatfield, Inghilterra, in 6 ore e 27 minuti.
10 agosto 1958 Sette USAF F-101 Voodoo hanno stabilito un record di distanza di formazione di 5, 953 miglia, volando da Austin, Texas, a Brentwood, Inghilterra.
19 agosto 1958 Il Lockheed Orione, un aereo da guerra antisommergibile, vola per la prima volta.
23 agosto 1958 Viene creata la Federal Aviation Administration (FAA).
23 settembre 1958 Il numero 1 di Pechino, un aereo progettato nella Repubblica Popolare Cinese, fa il suo primo volo.
1 Ottobre, 1958 Il National Advisory Council on Aeronautics (NACA) diventa National Aeronautics and Space Agency (NASA).
4 ottobre 1958 BOAC inaugura il servizio transatlantico con de Havilland Comet 4s.
26 ottobre 1958 Pan Am offre un servizio transatlantico con Boeing 707.
19 dicembre 1958 Il presidente Dwight Eisenhower trasmette un messaggio dal satellite Project SCORE.
31 dicembre 1958 Mentre l'anno volge al termine, i conti rivelano che, per la prima volta, il totale dei passeggeri trasportati per via aerea supera il totale dei passeggeri trasportati via mare nel servizio transatlantico.
Il Fairey Rotodyne utilizzava un rotore motorizzato per il volo verticale, eliche per la propulsione in avanti, e un rotore autorotante per il volo di crociera. Collezione Peter M. Bowers 5 gennaio 1959 Il Fairey Rotodyne stabilisce un record di percorso chiuso (100 chilometri) per i convertiplani.
25 gennaio 1959 American Airlines avvia il servizio transcontinentale 707.
12 febbraio 1959 L'ultimo Convair B-36 viene ritirato dal servizio.
10 marzo 1959 Il primo volo in cattività di un X-15 viene effettuato con Scott Crossfield nella cabina di pilotaggio.
2 aprile, 1959 Sette astronauti vengono selezionati per il Progetto Mercury:L. Gordon Cooper, Jr.; Virgilio I. "Gus" Grissom; Donald K. "Deke" Slayton; Scott Carpenter; Alan B. Shepard, Jr.; Walter M. Schirra, Jr.; e John H. Glenn, jr.
23 aprile 1959 Il missile Hound Dog effettua il suo primo volo con i B-52.
27 maggio 1959 Il Bomarc effettua il suo primo volo di prova.
28 maggio 1959 Due scimmie, Abile e Baker, vengono lanciati nell'ogiva di Giove; entrambi saranno recuperati in sicurezza.
4 giugno 1959 Max Conrad stabilisce un record di distanza aereo leggero di 7, 683 miglia in un Piper Comanche.
8 giugno 1959 Scott Crossfield effettua il primo volo planato su un X-15 nordamericano.
16 giugno 1959 MiG sovietici attaccano un Martin P4M Mercator, sparando a entrambi i motori di dritta e ferendo due membri dell'equipaggio.
17 giugno 1959 Il bombardiere Dassault Mirage IV-A effettua il suo primo volo.
14 luglio 1959 Il Sukhoi T-431 stabilisce un record mondiale di altitudine di 94, 659 piedi.
30 luglio 1959 Il prototipo del Northrop F-5, l'N-156, fa il suo primo volo e diventa supersonico.
12 settembre 1959 I sovietici lanciano il Lunik 2, il primo oggetto artificiale ad avere un impatto sulla luna.
18 settembre 1959 Il Douglas DC-8 inizia il servizio commerciale.
4 ottobre 1959 I sovietici inviano Lunik 3 a fotografare il lato nascosto della luna.
10 ottobre 1959 Il Clipper sopravvento, Pan Am 707-321, effettua il primo volo passeggeri intorno al mondo per aerei a reazione.
31 ottobre, 1959 Un altro record mondiale per i sovietici:Mikoyan Type Ye-66 vola a 1, 665 miglia orarie.
9 novembre 1959 I contratti per Dyna-Soar vengono stipulati con Boeing e Martin; Dyna-Soar avrebbe messo l'USAF nello spazio anni prima dello Space Shuttle.
16 novembre 1959 Joe Kittinger si paracaduta da un pallone a 76 anni, 400 piedi; cade libera 64, 000 piedi.
24 novembre 1959 L'Hiller Tilt-Wing X-18 effettua il suo primo volo.
6 dicembre 1959 Un McDonnell F-4 Phantom, pilotato dal comandante L. E. Flint, stabilisce un record di altitudine di 98, 556 piedi.
11 dicembre 1959 Il generale di brigata J. H. Moore, pilotando un Republic F-105B, stabilisce un record di velocità di 100 chilometri su percorso chiuso di 1, 216,48 miglia all'ora.
14 dicembre 1959 Capitano J.B. Jordan, in un Lockheed F-104C, stabilisce un record di altitudine di 103, 389 piedi.
15 dicembre 1959 Maggiore Joseph W. Rogers, in un Dardo Delta Convair F-106A, stabilisce un record di percorso immediato di 1, 525,9 miglia all'ora.
Il Sikorsky S-58 fu utilizzato con grande successo dalla Marina degli Stati Uniti, Marines, Guardia Costiera, e esercito, anche da organizzazioni civili. Un totale di 1, Furono costruiti 820 S-58. Collezione Peter M. Bowers 1 Marzo, 1960 Un dirigibile ZPG-3W rimane di pattuglia per 49,3 ore, passare 58 ore in aria, un nuovo record.
1 aprile, 1960 Il primo satellite meteorologico, Tiro 1, viene lanciato.
1 maggio, 1960 Il capitano Francis Gary Powers viene abbattuto sull'Unione Sovietica a bordo di un Lockheed U-2.
21 maggio 1960 L'ultimo B-25 nordamericano viene ritirato dal servizio USAF.
1 luglio 1960 Viene attivato il primo squadrone Carrier On-Board Delivery (COD).
12 agosto 1960 Il maggiore Robert White pilota un X-15 nordamericano a 136, 500 piedi.
12 agosto 1960 Eco 1, il primo satellite di comunicazione passivo, viene lanciato.
16 agosto 1960 Joe Kittinger batte il suo stesso record con un balzo da un pallone a 102, 800 piedi e una caduta libera di 84, 700 piedi.
5 settembre 1960 Maggiore Tom Miller, USMC, stabilisce un record di velocità su percorso chiuso di 500 chilometri di 1, 216,78 miglia all'ora in un McDonnell F4H-1 Phantom II.
21 settembre 1960 Il primo Republic F-105A viene accettato dal Tactical Air Command.
25 settembre 1960 Il comandante J. F. Davis stabilisce un record di percorso chiuso di 100 chilometri di 1, 390,21 miglia all'ora in un Phantom II, superando il record esistente di oltre 200 miglia orarie.
14 ottobre 1960 Un catastrofico incidente si verifica al cosmodromo di Baikonur in Unione Sovietica durante il presunto lancio di un razzo su Marte.
16 ottobre 1960 Il de Havilland Comet 4 viene ritirato dal servizio passeggeri commerciale.
10 dicembre 1960 Un C-119 cattura una capsula da 300 libbre dal Discoverer XVIII.
13 dicembre 1960 Un YA3J-1 nordamericano stabilisce un record mondiale di altitudine di 91, 450,8 piedi con 1, Carico utile di 000 chilogrammi.
20 dicembre 1960 La compagnia Martin, fondata nel 1911 da Glenn L. Martin, consegna il suo ultimo aereo, un idrovolante P5M-2, alla Marina. Martin svilupperà in seguito velivoli sperimentali relativi al programma spaziale.
Il Lockheed U-2 è stato progettato per sorvolare l'Unione Sovietica per determinare esattamente quanto sono avanzati i suoi bombardieri, missili, e altre armi offensive erano. L'U-2 era un aereo difficile da pilotare, esigente concentrazione estrema e buona tecnica. Museo dell'aeronautica degli Stati Uniti 12 gennaio 1961 Il maggiore H. J. Deutschendorf stabilisce un record mondiale di velocità di 808 miglia orarie su un 2, Percorso chiuso di 000 chilometri in un Convair B-58.
14 gennaio 1961 Il maggiore H. E. Confer stabilisce un 1, Record di velocità su percorso chiuso di 000 chilometri di 1, 284.73 miglia all'ora in un Convair B-58.
31 gennaio 1961 Dopo un volo suborbitale in una navicella spaziale Mercury, lo scimpanzé Ham viene recuperato.
25 febbraio 1961 Un aliante Schwiezer I-23-E, pilotato da Paul F. Bickle, stabilisce un record di altitudine di 46, 267 piedi.
8 marzo, 1961 Max Conrad stabilisce un record del giro del mondo in aereo leggero:8 giorni, 18 ore, e 35 minuti.
17 marzo 1961 Il primo addestratore di piloti supersonico, il Northrop T-38, viene consegnato alla base aeronautica di Randolph.
30 marzo 1961 Joe Walker stabilisce un record di altitudine di 169, 600 piedi in un X-15 nordamericano.
10 aprile 1961 Un Lockheed C-130BL della Marina compie un volo invernale da e per l'Antartide per far emergere uno scienziato sovietico colpito.
12 aprile 1961 Il sovietico Yuri Gagarin diventa la prima persona nello spazio e completa un'orbita della Terra in 108 minuti.
21 aprile 1961 L'X-15 nordamericano, pilotato dal maggiore Robert White, raggiunge 3, 074 miglia all'ora e 105, 100 piedi di altitudine nel suo primo volo a tutto gas.
28 aprile 1961 L'Unione Sovietica reclama il record di altitudine con un 118, Volo di 898 piedi di un Mikoyan Ye-66A.
4 maggio 1961 Un record mondiale di mongolfiere di 113, 739.9 piedi è ambientato in una mongolfiera aperta a due posti dal comandante Malcolm Ross e dal tenente comandante V. A. Prather. Sfortunatamente, Prather è stato ucciso cadendo dall'imbracatura di un elicottero di soccorso.
5 maggio, 1961 Alan B. Shepard, Jr., effettua il primo volo suborbitale degli Stati Uniti nella navicella spaziale Freedom 7 Mercury.
10 maggio 1961 Il maggiore Elmer E. Murphy pilota un Convair B-58 a 1, 302 miglia all'ora su un percorso chiuso di 669.4 miglia, guadagnandosi il possesso permanente degli Stati Uniti del trofeo Blériot.
17 maggio 1961 L'Avro "disco volante, "un aereo circolare, ha il suo primo volo di prova.
17 maggio 1961 L'elicottero Sikorsky HSS-2 stabilisce un record di velocità di livello mondiale di 192,9 miglia all'ora a Windsor Locks, Connecticut.
24 maggio 1961 Il tenente R. F. Gordon e il tenente B. R. Young pilotano un caccia Phantom F-4H a 870 miglia all'ora per 2, 421.1 miglia per vincere il Bendix Trophy.
25 maggio 1961 Il presidente John F. Kennedy impegna gli Stati Uniti a portare una persona sulla luna prima del 1970.
26 maggio 1961 Un Convair B-58, pilotato dal tenente colonnello William Payne, stabilisce un record da New York a Parigi di 3 ore, 19 minuti, a 1, 089,36 miglia all'ora. (Payne viene successivamente ucciso in un incidente su un B-58 a Parigi.)
9 giugno 1961 Viene consegnato il primo Boeing C-135.
10 luglio 1961 Il Republic F-105D vola 1, 520 miglia non-stop su strumenti a 500 piedi di altitudine per testare la navigazione radar.
21 luglio 1961 Virgil "Gus" Grissom effettua un volo suborbitale nella Mercury Liberty Bell 7.
6-7 agosto, 1961 Il maggiore sovietico Gherman S. Titov completa 17 orbite terrestri nel Vostok 2.
10 agosto 1961 Il Republic F-105 solleva un carico di armamenti di sette tonnellate, il carico più pesante mai sollevato da un aereo monomotore.
17 agosto 1961 Un Bomarc-B SAM distrugge un drone B-47 a 50 miglia di distanza, 5, 000 piedi di altitudine.
21 agosto 1961 I collaudatori Douglas prendono un supersonico DC-8 in immersione.
24 agosto 1961 Jacqueline Cochran stabilisce un record di velocità femminile in un Northrop T-38 Talon.
28 agosto 1961 Il tenente Hunt Hardisty (pilota) e il tenente Earl H. DeEsch (RIO) hanno stabilito un record di velocità a bassa quota di 902.769 miglia all'ora in un McDonnell Phantom II.
7 ottobre 1961 L'elicottero Kamov Ka-22 dell'Unione Sovietica stabilisce un record di velocità di 221.4 miglia all'ora per la sua classe.
18 ottobre 1961 Un elicottero Kaman H-43B Huskie stabilisce un record di altitudine di 32, 840 piedi per la sua classe.
1 novembre 1961 Un elicottero Sikorsky HSS-2 stabilisce nuovi record di velocità per 100, 500, e 1, 000 chilometri a 182,8, 179,5, e 175,3 miglia all'ora, rispettivamente.
9 novembre 1961 Robert White porta un X-15 nordamericano a 101, 600 piedi e 4, 093 miglia all'ora.
19-20 novembre, 1961 Constance Wolf stabilisce 15 record mondiali per le donne mongolfiere con un volo di 40 ore, 13 minuti di volo, arrivando a 13, 000 piedi di altitudine.
22 novembre 1961 Il McDonnell F4H Phantom II, pilotato dal tenente colonnello Robert B. Robinson, USMC, stabilisce un record mondiale di velocità di 1, 605,51 miglia all'ora.
I velivoli bimotore come il Cessna Skymaster sono generalmente considerati più sicuri dei velivoli monomotore, purché entrambi i motori siano in funzione. Cessna ha risolto il problema con la sua spinta della linea centrale "push-pull". Collezione Peter M. Bowers 10-11 gennaio 1962 Un Boeing B-52H imposta un non-stop, record di distanza senza rifornimento di 12, 532 miglia.
23 gennaio 1962 Diciotto Vought F8U-2N Crusaders effettuano il primo volo transpacifico di uno squadrone di jet del Corpo dei Marines completo.
5 febbraio 1962 Il Sikor-sky HSS-2 Sea King è il primo elicottero a superare ufficialmente le 200 miglia orarie in una cronometro, clock 210,6 miglia all'ora.
14 Febbraio, 1962 Il maggiore Walter F. Daniel imposta un 12, Record di tempo di salita di 000 metri di 1 minuto, 35,74 secondi in un T-38 Talon.
20 febbraio 1962 Pilota di caccia della marina e futuro senatore John H. Glenn, Jr., effettua il primo volo orbitale della Terra negli Stati Uniti in Friendship 7, completando tre orbite.
21 febbraio 1962 Un McDonnell Phantom II stabilisce nuovi record di tempo per salire a 3, 000 e 6, 000 metri in 34,52 e 48,78 secondi, rispettivamente.
28 febbraio 1962 Una capsula di espulsione Convair B-58 viene testata a 565 miglia all'ora a 20, 000 piedi dal maresciallo Edward J. Murray, che trascorre 26 secondi in caduta libera e 8 minuti in paracadute.
1 Marzo, 1962 Un fantasma II, pilotato dal tenente colonnello W. C. McGraw, USMC, imposta i record di tempo per salire su 9, 000 e 12, 000 metri in 61,62 e 77,15 secondi.
3 marzo 1962 I record di arrampicata continuano a scendere; un Phantom II pilotato dal tenente comandante D. W. Nordberg arriva a 15, 000 metri in 114,54 secondi.
31 marzo 1962 Il tenente comandante F. Taylor Brown vola a 20, 000 metri in 178,5 secondi in un Phantom II.
3 aprile 1962 Il tenente comandante John W. Young pilota un Phantom II a 25, 000 metri in 230,44 secondi.
12 aprile 1962 Tutti i record mondiali di time-to-climb sono detenuti dal Phantom II mentre il tenente comandante D. W. Nordberg sale a 30, 000 metri in 371,43 secondi.
17 aprile 1962 Il maggiore David W. Craw stabilisce un record mondiale di altitudine su un Boeing C-135B. Sale a 47, 171 piedi con 66, Carico utile di 138 libbre.
22 aprile 1962 Jacqueline Cochran conquista 49 record mondiali in 5, 120 miglia, volo di tre fermate in un Lockheed JetStar da New Orleans ad Hannover, Germania.
10 maggio 1962 Un Phantom II spara un missile Sparrow III a velocità supersoniche in un attacco frontale del missile bersaglio Regulus II, anche supersonico. Questo è il primo attacco frontale riuscito di un missile lanciato dall'aria contro un missile lanciato dalla superficie.
24 maggio 1962 Scott Carpenter completa un volo in tre orbite in Aurora 7.
1 giugno 1962 Il capitano William Stevenson stabilisce un record di distanza in rotta chiusa di 11, 336,92 miglia in un Boeing B-52H.
13 giugno 1962 Il capitano Richard H. Coan stabilisce un record mondiale di distanza in percorso chiuso per il tipo in un Kaman H-43B Huskie, 655,64 miglia.
27 giugno 1962 Joe Walker raggiunge i 4 anni, 159 miglia all'ora in un X-15 nordamericano, un record di velocità non ufficiale.
5 luglio 1962 Il Kaman H-43B, pilotato dal capitano Chester R. Radcliffe, Jr., batte il proprio record di distanza con un volo di 888,4 miglia.
7 luglio 1962 Il velivolo da ricerca Lockheed XV-4A VTOL effettua il suo primo volo.
10 luglio 1962 La NASA lancia Telstar 1, il primo satellite finanziato privatamente.
11-15 agosto, 1962 Maggiore sovietico Andrian Nikolayev, in Vostok 3, compie 64 giri e comunica via televisione con la Terra, uno spazio prima.
27 agosto 1962 La NASA lancia la navicella spaziale Mariner 2 per un sorvolo di Venere, che si svolgerà a dicembre.
31 agosto 1962 Un dirigibile della Marina vola per l'ultima volta a Lakehurst, New Jersey. È la fine di un'era; i dirigibili erano stati utilizzati dalla Marina dal 1917.
12 settembre 1962 Un Grumman Albatross UF-2G stabilisce un record mondiale di altitudine per gli anfibi con un 1, carico di 000 chilogrammi a 29, 640 piedi.
14 settembre 1962 Fitz Fulton stabilisce un record mondiale di altitudine per carichi utili di 4, 409 e 11, 023 sterline in un Convair B-58 a 85, 360,8 piedi.
15 settembre 1962 Un Grumman Albatros UF-2G segna un 5, record di velocità di 000 chilometri per gli anfibi con un 1, Carico di 000 chilogrammi a una velocità media di 151,4 miglia all'ora.
19 settembre 1962 Il Guppy Incinta, un Boeing 377 Stratocruiser convertito, fa il suo primo volo. È stato progettato da Aero Spacelines per trasportare componenti di missili e aerei.
17 ottobre 1962 Un volo di 16 Douglas A4-C Skyhawk completa una traversata bidirezionale dell'Atlantico, rifornimento dalle petroliere Marine KC-130F Hercules.
22 ottobre 1962 Inizia la crisi missilistica cubana.
29 ottobre 1962 Il jet all-cargo Douglas DC-8F Trader effettua il suo primo volo.
2 novembre 1962 L'elicottero a rotore rigido Lockheed XH-51A effettua il suo primo volo.
8 dicembre 1962 Debutta il prototipo di elicottero d'osservazione leggero Bell OH-4A.
13-14 dicembre, 1962 Progetto Stargazer palloncino, pilotato da Joe Kittinger, porta un astronomo civile a 82, 000 piedi per la visione celeste più chiara mai sperimentata da un astronomo.
24 dicembre 1962 Il trasporto leggero pressurizzato Nord 262 effettua il suo primo volo. Avrà una storia di servizio travagliata per anni fino al riavvio.
Il McDonnell F-4C Phantom è stato il principale aereo da combattimento sia della Marina degli Stati Uniti che dell'Aeronautica Militare nella guerra del Vietnam. Collezione Peter M. Bowers 7 gennaio 1963 Il prototipo Short Skyvan vola.
7-13 gennaio, 1963 Gli elicotteri della US Navy effettuano vaste missioni di soccorso in aree allagate in Marocco, salvataggio di 320 persone.
17 gennaio 1963 Joe Walker guadagna le ali da astronauta facendo volare un X-15 nordamericano a 271, 000 piedi, essenzialmente fuori dall'atmosfera terrestre.
26 gennaio 1963 L'elicottero Hiller OH-5A effettua il suo primo volo.
29 gennaio 1963 Una bomba guidata dalla televisione Walleye dimostra l'indirizzamento automatico; il dispositivo sarà ampiamente utilizzato in Vietnam e oltre.
22 febbraio 1963 Un LC-130F Hercules effettua il volo più lungo della storia sull'Antartide:3, 470 miglia dalla stazione McMurdo sul Polo Sud fino alle montagne Shackleton.
10 aprile 1963 Il pilota dell'American Airlines Wylie H. Drummond stabilisce un record nazionale per i jet commerciali volando da Los Angeles a New York (2, 474 miglia) in 3 ore e 38 minuti a una velocità di 680,9 miglia orarie.
18 aprile 1963 Il Northrop X-21A (Douglas B-66 modificato) effettua il suo primo volo.
30 aprile-12 maggio, 1963 Betty Miller diventa la prima donna a volare in solitaria nel Pacifico, in quattro luppoli di Oakland, California, a Brisbane, Australia.
1 maggio, 1963 Jacqueline Cochran pilota uno Starfighter TF-104G (biposto) per stabilire un record di 100 chilometri su percorso chiuso per le donne a 1, 203.686 miglia orarie.
7 maggio 1963 Il famoso pioniere dell'aviazione e dello spazio Theodore von Karman muore ad Aquisgrana, Germania, poco prima del suo 82° compleanno.
8 maggio 1963 Due squadroni di Douglas A-1E Skyraiders vengono aggiunti al First Air Commando Group presso la base aeronautica di Hurlburt per l'uso in Vietnam.
19-21 maggio, 1963 Colonnello James B. Swindal, in un VC-137C (Air Force One) stabilisce 30 record mondiali in volo da Washington a Mosca e ritorno.
27 maggio 1963 La prima versione USAF del Phantom II, l'F-4C, fa il suo primo volo.
13 giugno 1963 Un Phantom II e un Crusader realizzano il primo completamente automatico, atterraggi di portaerei senza intervento sulla USS Midway.
14-19 giugno, 1963 La prima donna nello spazio, Il tenente junior sovietico Valentina V. Tereshkova completa 48 orbite terrestri a Vostok 6.
20 giugno 1963 La Marina conclude l'addestramento dei piloti di idrovolante con un ultimo volo su un Martin Marlin.
27 giugno 1963 Il colonnello Robert Rushworth porta un X-15 nordamericano a 285, 000 piedi, earning his astronaut's wings.
19 luglio 1963 Joe Walker flies a North American X-15 to 347, 000 feet at 3, 710 miles per hour.
August 7, 1963 Ben Greene establishes a record for Class D gliders with a 457.97 mile flight from Texas to Idaho.
August 20, 1963 The BAC 111 twinjet transport makes its first flight.
3 settembre 1963 Milt Thompson lands a wingless M-2 lifting body reentry glider after a drop at 13, 000 piedi.
October 1, 1963 Admiral James R. Reedy makes the first transpolar nonstop flight in a Lockheed C-130.
October 16, 1963 Major Sidney J. Kubesch sets three world records in a Convair B-58 during a flight from Tokyo to London. He makes the flight in 8 hours and 35 minutes, averaging 692.7 miles per hour.
17 dicembre 1963 The Lockheed C-141A transport debuts in a 55-minute flight at Dobbins Air Force Base, Georgia.
21 dicembre 1963 The Hawker Siddeley Andover transport debuts.
