Sebbene pesantemente protetto da quasi 4 pollici di corazza, il Panzerkampfwagen VI Tiger I era pesante e mancava di agilità. ©2007 Pubblicazioni internazionali, Ltd. Il Panzerkampfwagen VI Tiger I era un carro armato pesantemente corazzato ma aveva troppi guasti meccanici.
Nel 1937 fu emessa una specifica dallo stato maggiore tedesco nazista per a Durchbruchwagen , una svolta nella tecnologia. Ma al di là di alcuni studi, è successo poco fino al 1941, quando Adolf Hitler si convinse della minaccia dei carri armati pesanti.
Hitler quindi approvò lo sviluppo di un carro pesante tedesco in grado di soddisfare alla pari i carri armati francesi Char B. Quando il carro armato medio sovietico T-34 e il KV-1 apparvero sul fronte orientale nel 1942, la specifica è stata modificata per includere il cannone ad alta velocità da 88 mm come armamento principale.
Due società. Henschel e Porsche, prototipi realizzati. Il design Henschel era considerato superiore ed è stato accettato in servizio come Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf H (designazione militare, SdKfz 181), in seguito ribattezzato Panzerkampfwagen Tiger Ausf E. Il design Porsche divenne la base per una serie di cannoni semoventi.
Il Panzerkampfwagen VI Tiger I inizialmente pesava poco più di 51 tonnellate ed era armato con un cannone da 88 mm adottato dal famoso e micidiale cannone antiaereo da 88 mm che aveva anche servito efficacemente in un ruolo anticarro.
Il Tiger era molto pesantemente corazzato per il suo tempo:fino a 4 pollici di corazza d'acciaio sullo scafo e sulla parte anteriore della torretta. Trasportava anche due mitragliatrici modello 1934 da 7,92 mm, uno montato nello scafo e l'altro coassialmente al cannone principale.
Il Panzerkampfwagen VI Tiger I era alimentato da un motore Maybach da 700 cavalli, e la sua velocità su strada era di 24 miglia all'ora. Ma anche con tracce extra larghe, la mobilità campestre del Tiger I era scarsa, ed era soggetto a frequenti guasti meccanici.
Trasportava un equipaggio di cinque persone:comandante, mitragliere, e caricatore in torretta; pilota e operatore radio nello scafo. Nella torretta e nello scafo potevano essere trasportati fino a 92 colpi per il cannone principale.
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Il Panzerkampfwagen VI Tiger I era il carro armato più pesantemente corazzato e mitragliato quando fu introdotto a sud di Leningrado nell'autunno del 1942. ©2007 Pubblicazioni internazionali, Ltd. Il Panzerkampfwagen VI Tiger I era il carro armato da battaglia più formidabile al mondo quando fece la sua prima apparizione nel 1942 alla periferia di Leningrado.
Destinato dal generale Heinz Guderian per essere utilizzato in battaglioni di carri armati di 30, che sarebbe attaccato al quartier generale dell'esercito o del corpo, il Tiger I doveva essere lanciato in battaglia come "irrigidimento" per sostenere le combinazioni Panzerkampfwagen III e IV.
Ma al loro debutto a Leningrado e Kursk, rispettivamente alla fine del 1942 e nel luglio 1943, I carri armati Panzerkampfwagen VI Tiger I furono mandati in battaglia in piccoli, unità non supportate dopo una pianificazione inadeguata.
Erano troppo pochi e troppo distanziati mentre attaccavano le difese anticarro sovietiche a una profondità mai vista prima. Quasi tutte queste tigri furono distrutte.
Ma quando l'esercito nazista imparò a sfruttare al meglio il Tiger I, la sua reputazione crebbe fino a proporzioni fantastiche e leggendarie. La sua pesante corazza lo rendeva praticamente insensibile all'attacco frontale, e il suo cannone da 88 mm ad alta velocità era pronto a castigare qualsiasi cosa si trovasse a tiro. Il cannone principale del Tiger I potrebbe abbattere un carro armato T-34 a una distanza superiore a tre miglia.
Nel luglio 1944 un Panzerkampfwagen VI Tiger I distrusse 25 carri armati della settima divisione corazzata britannica-Desert Rats, prima di essere finalmente messo fuori combattimento alle spalle.
Infatti, l'attacco alle spalle era l'unico modo efficace con cui i carri armati alleati potevano affrontare il Tiger I. Usando una mobilità superiore, I carri armati alleati dovevano manovrare per un attacco da dietro o di lato se avevano qualche speranza di abbattere un Tiger I.
La torretta del Tiger I ha attraversato molto lentamente, richiede 15 secondi per una rotazione di 360°. E se il motore di azionamento si è spento, Sono stati necessari 750 giri di manovella per compiere lo stesso giro.
Questa vista del Panzerkampfwagen VI Tiger I mostra le ruote da strada intercalate ricoperte di fango. Le ruote potrebbero facilmente bloccarsi se il fango si congelasse. ©2007 Pubblicazioni internazionali, Ltd. Altri importanti inconvenienti del Panzerkampfwagen VI Tiger I erano la sua gamma limitata, 62 miglia, e a bassa velocità, 24 miglia orarie.
Il Tiger I aveva otto ruote da strada sovrapposte su ciascun lato in uno schema sfalsato (alcune verso l'interno del serbatoio, alcuni verso l'esterno). Neve e ghiaccio potrebbero impacchettarsi nei battistrada e nelle ruote e congelare durante la notte nei freddi inverni russi. I sovietici impararono presto ad attaccare all'alba, quando le tracce della Tigre erano congelate.
Nonostante la sua pesante armatura e il cannone principale, il Panzerkampfwagen VI Tiger I è stato gradualmente eliminato dalla produzione nell'agosto 1944 dopo una produzione di circa 1, 300. Anche così, ha visto il servizio su ogni fronte dal Nord Africa al fronte orientale.
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Il Panzerkampfwagen VI Tiger I fu una svolta importante nel design dei carri armati nazisti tedeschi. ©2007 Pubblicazioni internazionali, Ltd. Sebbene il Panzerkampfwagen VI (SdKfz 181) Tiger I fosse pesantemente corazzato e brandisse un potente cannone principale, i suoi guasti meccanici e altri inconvenienti alla fine hanno causato la cessazione della produzione su questo serbatoio. Trova le specifiche per questo carro armato tedesco nazista di seguito.
Data del servizio: 1942
Nazione: Germania
Tipo: Carro pesante
Dimensioni: Lunghezza, 8,25 m (27 piedi); larghezza, 3,73 m (12,2 piedi); altezza, 2,85 m (9,3 piedi)
Peso di combattimento: 55, 000 kg (60,6 tonnellate)
Motore: Maybach HL 230 V-12 benzina
Armamento: Un cannone principale KwK 36 88mm L/56; due mitragliatrici modello 1934 da 7,92 mm
Equipaggio: 5
Velocità: 38 chilometri all'ora (24 mph)
Gamma: 100 chilometri (62 miglia)
Prestazioni ostacolo/grado: 0,8 m (2,6 piedi)
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