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    Fokker Dr I Triplano
    La Germania era profondamente consapevole delle carenze del proprio Albatros combattenti durante il close-in, combattimenti di cani ad alta quota. Il triplano Fokker Dr I era un rimedio a questo problema. Vedere immagini di aeroplani più classiche.

    Il piccolo Fokker Triplane è emerso come il più famoso di tutti gli aerei tedeschi della prima guerra mondiale. Se si dovesse attribuire un fattore percentuale a questa fama, circa il dieci per cento deriva dal fatto che era il monte in cui il principale asso tedesco, Barone Manfred von Richthofen, è stato ucciso, poco dopo i suoi 80 anni, e ultimo, vittoria. Sorprendentemente, circa il 90 per cento deve essere attribuito all'invocazione dell'aereo nel fumetto del compianto Charles Schultz, Arachidi , in cui Snoopy ha fatto volare la sua cuccia "Sopwith Camel" contro l'inevitabilmente vittorioso Fokker Triplane del Barone Rosso.

    Il Triplano è stato creato in risposta alle prestazioni del Sopwith Triplane della Gran Bretagna, che aveva un'incredibile manovrabilità e una velocità di salita sorprendente. Anthony Fokker ha incaricato Reinhold Platz di abbinare il Sopwith Triplano.

    Nonostante il suo disprezzo per le strutture complicate, Platz riuscì ammirevolmente con il Dr I (Dr per "Driedecker" o triplano). Utilizzando il motore rotativo Oberursel da 110 cavalli disponibile, Platz ha creato un bell'aereo con tre ali essenzialmente a sbalzo che hanno superato le prestazioni del triplano inglese. Il Fokker Dr I, mentre relativamente lento, aveva una manovrabilità ineguagliabile e una velocità di salita che stupivano i piloti alleati avversari.

    La Germania ha prodotto aerei formidabili durante Prima guerra mondiale, e pochi avevano la promessa del Fokker Dr I. Il design delle ali difettose ha terminato la produzione prematuramente. Prima che accadesse l'aereo ottenuto un successo eccezionale.

    Richtofen, riprendersi da una ferita recente, ricevette uno dei primi due velivoli di produzione e ne fu entusiasta, scrivendo nel diario di bordo della sua unità "F I/102/17 [il numero di serie del suo nuovissimo Triplano] è superiore a tutti i nemici." Questo era un grande elogio da parte di un uomo che aveva condannato amaramente il suo Albatros per mesi.

    Sfortunatamente per i tedeschi, una serie di incidenti mortali ha rivelato problemi di controllo della qualità nella costruzione delle ali del Fokker Dr I. Gli aerei sono stati rimontati con ali di nuova fabbricazione, ma la produzione è stata interrotta a 320, e il Fokker Triplano fu gradualmente ritirato dal servizio di prima linea.

    Per maggiori informazioni sugli aerei, guardare:

    • Aerei classici
    • Come funzionano gli aeroplani
    Specifiche del triplano Fokker Dr I

    Apertura alare: 23 piedi 7-3/8 pollici

    Lunghezza: 18 piedi 11-1/8 pollici

    Altezza: 9 piedi 8-1/8 pollici

    Peso vuoto: 894 libbre

    Peso lordo: 1, 289 libbre

    Velocità massima: 103 mph

    Soffitto di servizio: 19, 600 piedi

    Gamma: 150 miglia

    Motore/Potenza: Oberursel rotativo/110

    Armamento: Due mitragliatrici LMG 08/15 da 7,92 mm

    Per saperne di più

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