Sebbene più strettamente associato alle operazioni europee, anche il Boeing B-17 ha volato nel Pacifico. L'aereo era Guarda le foto di aerei più classici. S Il quadrimotore Boeing B-17 Flying Fortress è stato probabilmente il bombardiere più famoso e quasi certamente il più amato della seconda guerra mondiale.
Curiosamente, la brillante concezione di Boeing, primo volo il 28 luglio, 1935, è stato quasi soffocato da un periodo di gestazione atrocemente lungo che non ha visto volare il primo velivolo di serie fino al 27 giugno, 1939. Nonostante la dimostrata superiorità dell'aereo su tutti i suoi concorrenti bimotori, l'esigente Congresso americano non era stato disposto ad autorizzare l'acquisto dell'aereo in quantità fino a quando la guerra non era sembrata certa.
Gli elementi base del cantilever, il design del monoplano interamente in metallo del Boeing B-17 risaliva al Boeing Monomail del 1930. Questi elementi di design sono stati successivamente sviluppati attraverso il bombardiere bimotore B-9 "Death Angel" e il rivoluzionario trasporto modello 247. Il grande progresso nel Boeing B-17 è stato l'impiego di quattro motori in un momento in cui le parole "multi-motore" in una specifica significavano "bimotore".
I Boeing B-17 con sede in Europa hanno volato principalmente da basi in Inghilterra. Quando i bombardieri dovevano tornare alla base dopo una corsa, ufficiali e altri si radunavano fuori per aspettare e contare. m Il Boeing B-17C è entrato in combattimento con la RAF, ma è stato considerato infruttuoso. Una versione successiva, il Boeing B-17D, entrò nella guerra del Pacifico il 7 dicembre, 1941. Seguì una continua successione di modelli migliorati:il B-17E, F, e G. In definitiva, 12, 731 esemplari sono stati costruiti da Boeing, Lockheed (Vega), e Douglas.
Il Boeing B-17 era leggendario per la sua capacità di tornare alla base dopo aver subito danni che avrebbero condannato un aereo minore. Questo B-17 malamente sbranato è stato fotografato sopra la Tunisia mentre si dirigeva verso casa con una sezione di coda quasi tagliata. G Il Boeing B-17 guidò la dottrina dell'USAAF secondo cui formazioni di bombardieri pesantemente armati potevano farsi strada attraverso i caccia nemici e portare a termine le loro missioni. Il Boeing B-17 ha dimostrato che era così, ma solo a un costo terribile nelle battaglie aeree, come quelli su Schweinfurt e Regensburg, Germania. Fortunatamente, combattenti a lungo raggio divennero presto disponibili per scortare il grande, bombardieri lenti da e verso i bersagli.
Gli equipaggi di terra erano gli eroi non celebrati della storia del Boeing B-17. Questi uomini facevano volare i grandi bombardieri, anche di fronte a pezzi di ricambio inadeguati e orari di volo punitivi. n Un delizioso aeroplano da pilotare, il Boeing B-17 ha conquistato il cuore dei suoi equipaggi grazie alla sua capacità di assorbire tremende punizioni e tornare a casa. Il Forte ha combattuto brillantemente in ogni teatro, poi militò a lungo dopo la guerra in vari ruoli di supporto, come il salvataggio e la ricognizione aereo/marittimo.
Apertura alare: 103 piedi 9 pollici
Lunghezza: 74 piedi e 4 pollici
Altezza: 19 piedi 1 pollice
Peso vuoto :36, 135 libbre
Peso lordo: 65, 500 libbre
Velocità massima :287 mph
Soffitto di servizio :35, 600 piedi
Gamma :2, 000 miglia con 6, 000 libbre di bombe
Motore/Potenza :Quattro Wright R-1820/1, 200 ciascuno, con turbocompressori General Electric
Equipaggio: 10
Armamento :Tredici 0,50 pollici. mitragliatrici Browning; fino a 17, 600 libbre di bombe
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