L'accesso a trasporti pubblici di alta qualità può rendere le comunità più eque aumentando l'accesso a opportunità critiche come l'occupazione, assistenza sanitaria e cibo sano, in particolare per gli individui a basso reddito e le persone di colore. Un nuovo articolo pubblicato oggi su Record di ricerca sui trasporti identifica sei ampie categorie di pratiche di promozione dell'equità che vanno oltre le linee guida esistenti e potrebbero essere ampiamente utilizzate dalle agenzie di trasporto pubblico a livello nazionale.

"Molte delle pratiche consolidate per comprendere e promuovere l'equità del trasporto pubblico si concentrano su misurazioni quantitative precise che sono scollegate dalle esperienze quotidiane dei ciclisti, "ha detto Alex Karner, un assistente professore di pianificazione comunitaria e regionale presso l'Università del Texas ad Austin e autore principale dello studio. "In transito, l'equità va ben oltre la semplice valutazione di come viene distribuito il servizio. Volevamo aumentare le pratiche che le agenzie stavano utilizzando per creare sistemi di trasporto pubblico più equi e più giusti".

Il rapporto ha studiato otto fornitori di trasporto pubblico in varie città del paese e ha identificato sei pratiche che possono aiutare a garantire che il trasporto pubblico funzioni bene per coloro che ne hanno più bisogno. Questi sono:

• Istituzione di comitati consultivi per fornire servizi più formali, canali regolari e specializzati per l'input pubblico che possono essere raggiunti attraverso incontri tradizionali.
• Collaborazione con organizzazioni di advocacy, che possono superare le barriere al coinvolgimento pubblico e includere popolazioni difficili da raggiungere.
• Incorporare l'equità nella pianificazione del capitale per garantire che i veicoli di transito, la manutenzione e le espansioni del sistema avvantaggiano equamente i gruppi di popolazione.
• Pianificazione con altre agenzie di trasporto regionali che sono spesso un luogo critico per conversazioni relative all'equità che attraversano i confini regionali, affrontando questioni come la gentrificazione, convenienza abitativa, trasporto pubblico orientato ai pendolari e altre questioni.
• Utilizzando soluzioni di ride-hailing e microtransit, ove opportuno, per facilitare l'uso del trasporto pubblico e ridurre le lacune nel servizio.
• Creare una cultura dell'equità modificando le assunzioni, pratiche contrattuali e organizzative per intrecciare meglio i principi di equità in un'intera agenzia.

Oltre a stabilire queste ampie categorie, il documento valuta ciascun metodo, offrendo informazioni sui suoi limiti e opportunità valutando l'attuazione nel mondo reale impiegata dalle otto organizzazioni di trasporto pubblico incluse nel rapporto. Alcuni dei punti salienti includono la convocazione di un "Comitato consultivo per l'equità di transito" da parte del Tri-County Metropolitan District of Oregon (TriMet) che ha sostenuto con successo un programma a tariffa ridotta e l'evasione tariffaria depenalizzata; e la successiva creazione da parte di TriMet di un Dipartimento di Equità dedicato, Inclusione e affari comunitari per assistere con i loro obiettivi legati all'equità.

"Alla fine del giorno, l'equità dei trasporti riguarda l'equità, " Karner ha detto. "Ci sono molti modi in cui le agenzie di trasporto pubblico possono perseguire questo obiettivo. Il nostro risultato chiave è che le agenzie che stanno facendo di più in questo spazio hanno fatto della loro missione di incorporare l'equità in tutti gli aspetti delle loro operazioni quotidiane. E hanno maggiori probabilità di successo".

Le organizzazioni di transito incluse nello studio sono Capital Metro di Austin; il distretto di transito di massa Champaign-Urbana; LINK Houston, un'organizzazione senza scopo di lucro orientata all'equità a Houston; la Metropolitan Transit Authority della Contea di Harris nella metropolitana di Houston; la Massachusetts Bay Transportation Authority; il Dipartimento dei trasporti del Massachusetts; TriMet; e transito di coniglio, un fornitore di trasporto rurale nel sud-est della Pennsylvania.