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    Il successo del test del motore spinge Vega-C verso il ritorno al volo
    Il motore a razzo a propellente solido Zefiro-40 sul suo banco di prova, costruito dal capocommessa Vega-C Avio presso il suo impianto di prova di Salto di Quirra in Sardegna, Italia. Il motore presenta un design migliorato degli ugelli, necessario per prepararsi al ritorno in volo di Vega-C entro la fine del 2024. Lo Zefiro-40 è un motore a razzo alto 7,6 m, caricato con oltre 36 tonnellate di propellente solido. Per un test il 28 maggio 2024 il motore è stato installato sul banco prova orizzontale. Zefiro-40 è sviluppato e prodotto da Avio nello stabilimento di Colleferro vicino a Roma, in Italia. Vega-C è un lanciatore alto 35 metri con una massa al decollo di 210.000 kg. Può posizionare circa 2300 kg in un'orbita polare. Vega-C può ospitare un mix di forme e dimensioni di carico, che vanno da CubeSat piccoli come un chilogrammo fino a un singolo carico utile di grandi dimensioni. Credito:Avio

    Il motore a razzo a propellente solido Zefiro-40, il secondo stadio del razzo Vega-C, è stato testato oggi dal prime contractor di Vega-C, Avio, presso il suo impianto di prova di Salto di Quirra in Sardegna, Italia. Il motore presenta un design migliorato degli ugelli, necessario per prepararsi al ritorno in volo di Vega-C entro la fine del 2024.



    La revisione iniziale post-test indica che il nuovo gruppo ugello ha funzionato come previsto durante il tempo di combustione previsto di 94 secondi del test, simulando una prestazione nominale in volo.

    Lo Zefiro-40 è un motore a razzo alto 7,6 metri, caricato con più di 36 tonnellate di propellente solido. Per questo test, il motore è stato installato sul banco di prova orizzontale. Zefiro-40 è sviluppato e prodotto da Avio nello stabilimento di Colleferro vicino Roma, Italia.

    Una seconda prova di cottura sarà effettuata dopo l'estate per confermare i dati raccolti oggi. Gli ingegneri Avio esamineranno i dati del primo test per prepararsi al secondo test in ottobre che qualificherà poi il motore a razzo a propellente solido Zefiro-40 di secondo stadio per il ritorno in volo entro la fine del 2024 dallo spazioporto europeo nella Guyana francese.

    Da Vega a Vega-C

    Vega-C è la più ampia evoluzione della famiglia di razzi Vega. Il Vega originale è stato lanciato nel 2012 e ha volato 21 volte. L'ultimo volo Vega è previsto quest'estate, dopodiché il modello verrà ritirato e subentrerà Vega-C. La variante Vega più piccola non utilizza lo stadio Zefiro-40.

    L'ESA è responsabile della qualificazione del sistema di lancio Vega-C e acquista anche i servizi di lancio per le missioni istituzionali europee. Il programma di sviluppo di Vega-C è stato portato avanti con la partecipazione di tredici Stati membri dell'ESA, Austria, Belgio, Repubblica Ceca, Francia, Germania, Irlanda, Italia, Paesi Bassi, Norvegia, Romania, Spagna, Svezia, Svizzera. L'Agenzia è l'autorità contraente per lo sviluppo di Vega-C, supporta sia lo sviluppo che lo sfruttamento, fornendo anche una supervisione tecnica basata sui suoi 30 anni di esperienza.

    Avio è prime contractor e autorità di progettazione dei lanciatori Vega-C. Arianespace è il fornitore del servizio di lancio.

    Fornito dall'Agenzia spaziale europea




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