Dopo aver abbellito i nostri schermi per decenni, le macchine volanti stanno per cambiare marcia dal sogno alla realtà, con la presentazione di un modello commerciale a Ginevra questa settimana.

Da James Bond ai Jetsons, le macchine volanti hanno catturato a lungo la nostra immaginazione, ma ora un'azienda olandese dice di essere quasi pronta a scendere in piazza, e i cieli.

Pal-V ha presentato la sua Liberty Flying Car, un elegante, veicolo di tipo autogiro a tre ruote rosso, al Salone di Ginevra e ha promesso che le consegne ai clienti potrebbero iniziare il prossimo anno.

Questo tipo di trasporto, che consente ai conducenti di sfrecciare nel traffico a terra o semplicemente di sorvolarlo, non ha mai smesso di ispirare gli ingegneri.

Come segno che questa tecnologia non viene utilizzata solo nel regno delle start-up, un'alleanza tra Airbus, Audi e Italdesign hanno presentato anche un concept di veicolo volante, "Pop.up successivo", al Salone di Ginevra.

Quel sistema modulare, costituito da un'auto elettrica con un enorme quadrirotore fissato al tetto, dovrebbe essere commercializzato a partire dal 2025, le società hanno detto.

Ispirato dalla "frustrazione"

Per Pal-V (Personal Air and Land Vehicle), è stata la "frustrazione" a far nascere l'idea della Libertà.

In aereo, "cominci da un punto in cui non vuoi iniziare e finisci in un posto dove non vuoi essere, Il capo dell'azienda Robert Dingemanse ha detto all'AFP.

"Il Pal-V è il prodotto perfetto per la mobilità da città a città, " Egli ha detto, sottolineando che "fuori dalle città si vola, dentro la città in cui guidi."

Il veicolo, che ospita due, ha pale d'elicottero retrattili ed è alimentato da un motore a benzina.

Può volare per 500 chilometri (310 miglia), o può guidare per quasi quattro volte quella distanza senza fare rifornimento, raggiungendo una velocità massima di 160 chilometri orari.

Gli acquirenti sono già in fila:per ora il tempo di attesa previsto per la consegna è di circa due anni.

Per il decollo, "puoi usare il 10, 000 strisce disponibili in Europa, e poiché puoi guidare, è già abbastanza, "Dingemanse ha detto, aggiungendo che "ogni tedesco avrà un piccolo aeroporto entro 10 o 20 chilometri da casa sua".

Ma la Liberty di Pal-V non sarà un veicolo per tutti:i futuri conducenti dovrebbero aspettarsi di distribuire tra i 10, 000 e 20, 000 euro (12$, 000- $ 25, 000) per l'addestramento dei piloti, oltre ai 300 previsti, 000-500, Costo di 000 euro per la macchina stessa, disse Dingemanse.

È la stessa fascia di prezzo di un piccolo elicottero, Egli ha detto, sottolineando però che l'auto volante di Pal-V è "più facile, i costi di manutenzione sono molto più bassi, (e) è molto più utile di un normale aereo o elicottero."

Trasporto pubblico al volo

Pur rientrando anche nella categoria dei veicoli volanti, il Pop.Up Next modulare si basa su un design radicalmente diverso.

La capsula passeggeri sembra una futuristica cabinovia, con un gigantesco quadricottero attaccato al tetto.

La base motorizzata del veicolo, che guida, e la parte superiore, che vola, può essere staccato e può muoversi autonomamente.

Il Pop.Up Next è completamente elettrico ed è stato concepito per il trasporto di massa in ambito urbano.

"Questo veicolo non è stato concepito per essere venduto a privati, (ma) come mezzo di trasporto condiviso, "Marco Cugino, il capo progetto di Airbus, che ha sviluppato la parte volante di Pop.Up Next.

L'unità Italdesign di Volkswagen nel frattempo ha sviluppato la capsula del passeggero mentre il ventre motorizzato del veicolo è basato sulla tecnologia Audi.

"Non so se lo useresti tutti i giorni, "Cugino ha detto, sottolineando che il veicolo sarebbe pratico ad esempio "andare all'aeroporto (a un prezzo) poco più costoso di un taxi", senza doversi preoccupare degli ingorghi.

Airbus vuole lanciare le prime prove urbane entro il 2022, e sta anche esaminando altri usi, compreso il trasferimento di pazienti tra ospedali e trasporto merci di notte.

"La convergenza oggi di certe tecnologie, soprattutto nelle batterie e nei motori elettrici, sta rendendo possibile lo sviluppo di questo tipo di veicolo, cosa che era impossibile cinque o 10 anni fa, " disse il cugino.

Non tutti sono convinti che le macchine volanti presto oscureranno i nostri cieli.

"È una bella idea, "Ferdinando Dudenhofer, che dirige il Centro per la ricerca automobilistica in Germania, ha detto all'Afp.

Ma alla luce dell'attuale densità del traffico aereo, "è difficile immaginare che ci saranno molti dischi volanti aggiuntivi" che riempiranno i cieli, Egli ha detto.

© 2018 AFP