Lufthansa è emersa come il candidato numero uno per rilevare Alitalia lunedì dopo che un ministro del governo italiano ha definito l'offerta della compagnia aerea tedesca la "più promettente".

Il governo italiano è alla ricerca di nuovi investitori nella sua compagnia aerea di bandiera in difficoltà da quando è stata avviata la procedura di insolvenza lo scorso anno, colpiti dalla concorrenza degli operatori low cost.

La situazione è ulteriormente complicata dalle elezioni generali inconcludenti di marzo, da cui non è stato ancora trovato un nuovo governo.

"Alitalia è ancora fragile e ha bisogno di un partner. C'è la possibilità di lavorare su queste offerte e arrivare a una soluzione strutturale che non costi più nulla ai contribuenti, Lo ha detto al quotidiano La Repubblica il ministro dello Sviluppo economico Carlo Calenda.

"Obiettivamente parlando, però, L'offerta di Lufthansa è la più promettente".

È stato messo in amministrazione straordinaria a maggio dopo che il personale ha respinto i piani per il taglio 1, 700 posti di lavoro e stipendi, e la scorsa settimana è stata oggetto di tre manifestazioni di interesse, con la compagnia aerea low cost britannica EasyJet, una delle altre compagnie appassionate.

EasyJet ha presentato una "revisionata manifestazione di interesse per una ristrutturata Alitalia, come parte di un consorzio, "senza fornire ulteriori dettagli.

I media italiani hanno affermato che la società di private equity Cerberus e la compagnia aerea americana Delta erano partner di EasyJet e che la terza manifestazione di interesse è stata presentata dal vettore ungherese Wizz Air, che ha rifiutato di commentare quando gli è stato chiesto della questione da AFP.

Tuttavia Calenda ha affermato che qualsiasi vendita è subordinata a un nuovo governo che in qualche modo emerge dallo stallo politico.

Due tornate di consultazioni tenute dal presidente italiano Sergio Mattarella sono andate a vuoto, come Movimento Cinque Stelle (M5S) anti-establishment e una coalizione di destra guidata dalla Lega di estrema destra che litiga su chi dovrebbe guidare un nuovo governo e a quali condizioni.

"italianità"

La scadenza per la cessione di Alitalia era originariamente la fine di questo mese, ma il governo emetterà un decreto nelle prossime settimane per posticipare tale termine di circa sei mesi mentre Mattarella cerca una soluzione allo stallo.

"Serve un nuovo governo, altrimenti gli investitori non compreranno, Ha detto Calenda a La Repubblica.

Però, sia la Lega che il M5S hanno voluto conservare l'"italianità" di Alitalia, quali dipendenti circa 11, 000 persone.

La scorsa settimana un portavoce di Lufthansa ha dichiarato all'AFP di aver "presentato un documento che descrive le idee per una 'NewAlitalia' ristrutturata", pur affermando che Alitalia così com'è oggi "non è interessante".

Il portavoce ha detto che se il documento è stato accolto abbastanza bene "possiamo immaginare ulteriori discussioni".

Il gruppo Lufthansa, che comprende Lufthansa, Eurowings, Svizzero, Brussels Airlines e Austrian Airlines hanno registrato profitti record per il 2017 il mese scorso, celebrando un anno in cui si è conclusa una disputa con i piloti e ha acquisito parti della defunta rivale Air Berlin.

Gli utili netti sono aumentati del 33,1% raggiungendo i 2,36 miliardi di euro (2,92 miliardi di dollari), superiore ai 2,28 miliardi previsti dagli analisti e salutato dall'amministratore delegato Carsten Spohr come "il miglior risultato nella storia della nostra azienda".

Tuttavia Lufthansa chiede che i commissari responsabili della gestione di Alitalia effettuino una profonda ristrutturazione prima di ogni possibile acquisizione.

La scorsa settimana Calenda ha accolto una proposta migliorata di Lufthansa, "sia in termini di mantenimento dei collegamenti intercontinentali che di personale".

I media italiani affermano che Lufthansa ha ridotto a 4 il numero di posti di lavoro nell'aviazione che vuole rimuovere. 000 degli attuali 8, 400. In precedenza, secondo quanto riferito, aveva pianificato il 6, 000 licenziamenti.

© 2018 AFP