Martedì, Air France-KLM ha nominato il direttore finanziario Frederic Gagey come CEO ad interim dopo l'improvvisa uscita di Jean-Marc Janaillac in un'aspra disputa sugli stipendi nell'ala francese del gruppo.

L'ex ministro francese Anne-Marie Couderc è stato nominato presidente non esecutivo del gruppo franco-olandese, che è stato colpito da mesi di scioperi poiché i sindacati chiedono un aumento di stipendio del 5,1% ad Air France quest'anno.

Gagey, 61, siederà in un nuovo comitato di gestione insieme a Franck Terner e Pieter Elbers, CEO rispettivamente delle operazioni francese e olandese, che fungeranno da suoi vice.

Ma il consiglio ha indicato che l'amministratore delegato temporaneo non avrà il mandato di trovare una via d'uscita da una controversia salariale che, secondo la direzione, è costata almeno 300 milioni di euro (356 milioni di dollari) a causa degli scioperi da febbraio.

"Per quanto riguarda la vertenza sindacale in corso... il CEO di Air France non ha un nuovo mandato per prendere decisioni che potrebbero compromettere la strategia di crescita approvata dal consiglio di amministrazione di Air France-KLM, ", si legge in un comunicato.

Janaillac ha affermato che Air France "sta attraversando una delle crisi più difficili della sua storia".

"Crisi ripetute, scioperi, controversie e dubbi hanno diviso il nostro gruppo, " ha detto a un'assemblea degli azionisti dopo essersi ufficialmente dimesso martedì, dicendo che gli scioperi avevano "intaccato la fiducia dei clienti e l'immagine" di Air France.

Janaillac ha giocato d'azzardo il suo lavoro chiamando un voto tra il personale di Air France sull'opportunità di accettare un aumento di stipendio del sette per cento in quattro anni, dicendo che avrebbe smesso se fosse stato respinto.

Ha annunciato le sue dimissioni il 4 maggio dopo che il 55,44% ha votato contro l'accordo, l'invio di azioni Air France-KLM in picchiata.

Il consiglio ha salutato il track record di Janaillac, affermando di aver prodotto ottimi risultati dal 2016 che avevano consentito una "ripresa e una crescita di successo", e ha espresso "profondo rammarico" per gli scioperi.

"Questi scioperi avranno anche un impatto negativo sui risultati finanziari del gruppo, " ha detto il consiglio.

Air France-KLM ha registrato una perdita netta di 269 milioni di euro (322 milioni di dollari) per il primo trimestre, appesantito dagli scioperi.

La crisi ha messo in luce forti differenze culturali tra Air France e KLM, che si è fusa nel 2004 per creare la più grande compagnia aerea d'Europa.

I profitti del gruppo sono stati drenati dagli scioperi francesi, con le perdite del primo trimestre interamente dovute ad Air France che ha perso 178 milioni di euro rispetto ai profitti di KLM di 60 milioni di euro.

'Sopravvivenza in bilico'

Il ministro dell'Economia francese Bruno Le Maire ha avvertito questo mese che "la sopravvivenza di Air France è in bilico" poiché la compagnia aerea ha ripetutamente dovuto cancellare circa un quarto dei voli nei giorni di sciopero.

I sindacati hanno affermato che gli aumenti salariali offerti sono troppo pochi dopo sei anni di congelamento degli stipendi, ma la direzione avverte che il miglioramento delle finanze aziendali è vulnerabile alla concorrenza del Golfo e dei vettori europei a basso costo.

Il consiglio ha affermato che la struttura di gestione provvisoria sarebbe stata in vigore "per il periodo più breve possibile" necessario per nominare il successore di Janaillac, senza imporre un termine specifico.

Couderc, avvocato di formazione e membro del consiglio di amministrazione di Air France dal 2016, è un ex protetto dell'ex presidente francese Jacques Chirac che ha trascorso la sua carriera tra affari e politica.

Il 58enne è stato ministro dell'occupazione e poi ministro del lavoro negli anni '90 prima di tornare nel settore privato come vicedirettore generale presso la casa editrice Hachette.

Ha poi preso la direzione della società francese di distribuzione di media Presstalis, dove la sua esperienza di lunghe controversie di lavoro può tornare utile per il nuovo lavoro in Air France.

Couderc ha lanciato un piano di ristrutturazione di Presstalis nel 2012 che ha dimezzato la forza lavoro, provocando ripetuti scioperi che hanno bloccato la distribuzione dei giornali.

© 2018 AFP