L'abbinamento del bike sharing con il trasporto pubblico potrebbe essere una componente importante quando si cerca di aumentare l'utenza del trasporto su rotaia leggera (LRT), secondo un nuovo studio dell'Università di Waterloo.

Nel loro studio, i ricercatori di Waterloo hanno esplorato la dimensione più efficiente di un pool di biciclette che garantirebbe la disponibilità di biciclette a sufficienza per i pendolari che si iscrivono a un programma di condivisione.

Sebbene lo studio non sia specifico per una regione in particolare, co-autore Srinivasan Keshav, che è professore alla Cheriton School of Computer Science di Waterloo, ritiene che i programmi di bike sharing potrebbero essere una componente che i comuni, che stanno svelando o rivitalizzando i sistemi di trasporto ferroviario leggero, vuole prendere in considerazione.

"Una soluzione basata sulla mobilità personale ha molto senso, "dice Keshav.

Utilizzando la matematica e la modellazione al computer, i ricercatori hanno elaborato il modo più efficiente per accoppiare i programmi di bike sharing con i sistemi di trasporto pubblico. Lo studio prevedeva l'acquisizione di grandi dati da un programma di bike sharing di Montreal e l'utilizzo di tali dati per modellare gli orari dei pendolari, e il numero di persone che ottengono o restituiscono biciclette in orari e fermate diversi.

Il modello ha considerato i pendolari che la sera tornano a casa dalla stazione ferroviaria con le biciclette a noleggio, poi torna indietro la mattina dopo e lascia la bici. Il modello prevede che i pendolari prendano il treno fino a una fermata vicino al loro posto di lavoro, e prendi una bici diversa per completare il viaggio verso il lavoro.

Ci sono molti programmi di bike sharing nel mondo, ma Keshav ha detto che a sua conoscenza, questo studio è la prima volta che qualcuno ha provato a calcolare le esigenze di un programma di bikeshare abbinato al trasporto pubblico. Ritiene che questo modello possa essere utilizzato su qualsiasi sistema di trasporto pubblico e privato multimodale.

"Questa è la cosa bella della matematica, una volta risolto un problema, può essere utilizzato in molti modi, "dice Keshav, chi spera che un comune o un'organizzazione di bike sharing possa un giorno lanciare un progetto pilota per testare la recente ricerca sul bike-and-ride. "Ci vuole qualcuno per farlo e metterlo in pratica, e vorremmo credere, e spererei, che il nostro studio potrebbe motivare le persone a utilizzare il trasporto pubblico".