Mentre il traffico aereo continua a crescere negli Stati Uniti, i vicini che vivono vicino agli aeroporti si lamentano dell'escalation del rumore. Nel frattempo, la domanda di velivoli più veloci che viaggiano a velocità supersoniche sta accelerando.

Per affrontare i livelli di rumore previsti dei futuri aeromobili, Il progetto Commercial Supersonic Technology della NASA sta già sviluppando tecnologie incentrate sulla riduzione del rumore prodotto dallo scarico del motore di un aereo.

Gli esperti di acustica del Glenn Research Center della NASA a Cleveland hanno recentemente utilizzato l'Aero-Acoustic Propulsion Laboratory (AAPL) del centro per completare una valutazione su un modello su piccola scala di uno scarico del motore Learjet, o ugello, sistema.

Il blu, l'array curvo nella parte superiore della cupola AAPL conteneva microfoni per effettuare misurazioni del rumore e simulare un cavalcavia. La grande porta a destra è stata aperta per scaricare l'aria dal getto durante i test.

"Questo recente test è riuscito a creare un ambiente simulato che corrispondeva da vicino ai test di volo, e i risultati ci forniscono un'opportunità unica per studiare come i livelli di rumore prodotti in laboratorio possono essere confrontati con i dati sul rumore dei test di volo, ", afferma l'ingegnere di ricerca Dennis Huff.