Mentre il servizio di consegna pasti UberEATS è stato un successo a Tokyo da quando è arrivato nel 2016, La sharing economy del Giappone è una frazione delle dimensioni dei mercati in Europa, Stati Uniti e Cina
Migliaia di prenotazioni Airbnb cancellate, Uber ridotto a consegnare cibo:in Giappone la vita è dura per i colossi della sharing economy, bloccato tra una regolamentazione severa e il sospetto popolare.
Il Giappone potrebbe essere la terza economia più grande del mondo e un hub high-tech, ma è stato sorprendentemente lento ad accogliere l'economia della condivisione che ha sconvolto i mercati di tutto il mondo.
Secondo i dati del 2016 compilati dall'istituto di ricerca Yano, l'economia della condivisione ha rappresentato 50 miliardi di yen (455 milioni di dollari) in Giappone.
Anche se si tratta di un aumento del 26% su base annua, è una goccia nell'oceano rispetto ai mercati europei, gli Stati Uniti o la Cina, che valgono decine o centinaia di miliardi di dollari.
Ciò è in parte dovuto alla confusione tra il pubblico su cosa sia l'economia della condivisione:solo il 2,7 percento della popolazione ha familiarità con il concetto, secondo un sondaggio del 2017 della società di servizi professionali PwC.
Anche le rigide normative locali hanno frenato il settore, come la società di condivisione di appartamenti Airbnb ha scoperto di recente a sue spese.
Il 15 giugno, è entrata in vigore una nuova legge che ha cercato di regolamentare il settore degli affitti brevi.
Sebbene accolto da Airbnb come un modo per chiarire la zona grigia legale in cui operava, la nuova legge è diventata un'arma a doppio taglio, con migliaia di proprietari costretti a rimuovere la proprietà dopo aver mancato di rispettarla.
"Questo puzza, e questo è un eufemismo, " ha irritato Airbnb quando ha annunciato che stava cancellando migliaia di prenotazioni con proprietari che non erano riusciti a ottenere un numero di registrazione entro il 15 giugno.
Inoltre, la legge impedisce ai proprietari di affittare immobili per più di 180 notti all'anno e le autorità locali possono imporre ulteriori restrizioni.
Nella calamita turistica di Kyoto, ad esempio, gli affitti in zone residenziali sono consentiti solo tra metà gennaio e metà marzo, la bassa stagione turistica.
"Interessi acquisiti"
Tali restrizioni stanno in effetti soffocando il settore, dice Hiroyuki Kishi, un ex funzionario del ministero dell'economia e ora professore alla Keio University di Tokyo.
"Gli interessi acquisiti sono così forti in Giappone, "ha detto all'Afp, deplorando che tali misure entrino in vigore "solo due anni prima dei Giochi olimpici" quando il Giappone spera di accogliere 40 milioni di turisti.
Per Airbnb, le leggi cercano di proteggere il settore alberghiero e i ryokan, le tradizionali locande giapponesi, mentre la lobby dei taxi ha reso difficile per l'app di condivisione del viaggio Uber aprire un negozio in Giappone.
Il colosso statunitense Airbnb ha affermato che una nuova legge volta a regolamentare il settore degli affitti a breve termine in Giappone "puzza"
"Per promuovere la sharing economy, dobbiamo allentare le regole" per permettere a nuovi giocatori di entrare nel mercato, disse Kishi.
Ritiene che, nonostante gli sforzi di riforma "Abenomics" del Primo Ministro Shinzo Abe, il governo "non ha intenzione" di aprire il settore "per timore di contraccolpi in settori che finora hanno goduto di un monopolio".
Le imprese della sharing economy hanno subito respingimenti anche altrove, con Uber accusata di aver aggirato i regolamenti e di aver reso obsoleti i lavori di vecchia data, e Airbnb criticato per aver aumentato i prezzi e trasformato le aree residenziali in molte destinazioni turistiche popolari.
Takashi Sabetto, da un'associazione che si propone di promuovere la sharing economy, ha detto in Giappone "l'opinione pubblica è molto contraria a servizi come Airbnb e Uber".
"Abbiamo provato a cambiare questa mentalità ma è molto difficile. Ci vuole tempo, "aggiunse Sabetto.
Uno dei motivi è che "i giapponesi sono molto protettivi nei confronti della loro privacy".
La cultura della condivisione non è radicata nella società e, nel caso di Airbnb, non amano il rumore e il rischio per la sicurezza causato da una processione di turisti nel loro cortile, Egli ha detto.
Inoltre, a differenza di molte economie sviluppate, la qualità della fornitura del servizio è molto alta in Giappone. Chiamare un taxi in una grande città raramente richiede più di pochi secondi, riduzione della domanda di servizi di tipo Uber.
Artigianato
Nonostante questo quadro cupo, ci sono dei successi, nota Sabetto, con le generazioni più giovani che mostrano "un maggiore interesse" per la sharing economy.
I programmi di car e bike sharing stanno decollando e il servizio di consegna pasti UberEATS è stato un successo a Tokyo da quando è arrivato nel 2016.
Ma le start-up locali faticano a ottenere finanziamenti, Sabetto ha detto, in un paese che tende a vantare "monozukuri" - o artigianato - sopra l'innovazione.
Alcune aziende si stanno allontanando dalle città verso le campagne, dove una costante tendenza allo spopolamento ha reso più appetibili i servizi di sharing economy.
Il mese scorso Uber ha dichiarato che quest'estate lancerà un programma pilota per collegare turisti e residenti con autisti disponibili nell'isola occidentale di Awaji.
Ma Sabetto ha detto che è necessario un cambiamento di cultura perché la sharing economy possa davvero radicarsi.
"Vorrei che gli stranieri consapevoli della sharing economy facessero sentire di più la loro voce per cambiare la situazione, " Egli ha detto.
© 2018 AFP
