La Marina degli Stati Uniti ha detto martedì che c'è un problema con le saldature sui tubi missilistici che stanno entrando nei nuovi sottomarini.

Il problema della saldatura è stato identificato sui tubi missilistici che sono stati consegnati alla General Dynamics Electric Boat per i nuovi sottomarini missilistici balistici per la US Navy e la Royal Navy, e sui tubi per armi prodotte per i nuovi sottomarini d'attacco degli Stati Uniti, secondo il Comando Naval Sea Systems.

Tecnologie BWX, Inc., un subappaltatore di Electric Boat, trovato il problema del controllo di qualità, disse il comando. Uno strumento di prova non ha ispezionato adeguatamente le saldature.

Defense News ha riportato per primo la storia.

Electric Boat ha sede a Groton, Connecticut, e ha un impianto di produzione nel Rhode Island. BWX Technologies ha sede in Virginia.

I tubi non sono stati installati su nessun sottomarino. Una dozzina sono stati colpiti. BWX Technologies ha dichiarato di aver recentemente sospeso le operazioni di saldatura relative a un'area di interesse e l'azienda prende molto sul serio la qualità.

La Marina sta lavorando con la barca elettrica per determinare i prossimi passi, che potrebbero includere ulteriori ispezioni e il fissaggio o la sostituzione delle saldature.

William Couch, un portavoce del Naval Sea Systems Command, ha detto che non conoscerà il costo dei programmi o ulteriori dettagli fino a quando non avranno terminato le valutazioni.

Nel 2015, tre sottomarini d'attacco sono stati messi da parte a causa di problemi di saldatura presso un diverso appaltatore della difesa.

Costruzione del nuovo programma di sottomarini missilistici balistici della Marina degli Stati Uniti, la classe Columbia, dovrebbe iniziare nei tempi previsti nell'anno fiscale 2021, ha detto il divano. L'anno scorso la Marina ha assegnato un contratto da 5 miliardi di dollari a Electric Boat per completare la progettazione della classe.

Il rappresentante degli Stati Uniti Joe Courtney, un democratico del Connecticut il cui distretto include Electric Boat, ha detto che è molto preoccupato perché c'è così poco margine per i ritardi nel programma della classe Columbia e ci sono stati problemi di saldatura con i sottomarini d'attacco prima.

La Marina e l'industria necessitano di un controllo più stretto sulla qualità della produzione all'interno della catena di approvvigionamento, ha aggiunto Courtney, che è stato informato da Electric Boat sul problema della saldatura.

"La saldatura è esistenziale nei sottomarini. Non si possono avere saldature brutte, " ha detto. " Operano in un ambiente che non sostiene la vita umana ".

Electric Boat ha dichiarato in una dichiarazione che sta lavorando per mitigare qualsiasi potenziale impatto sui programmi degli Stati Uniti e del Regno Unito.

BWX Technologies ha un contratto per 26 tubi missilistici per i sottomarini per missili balistici e tre tubi per armi per i sottomarini d'attacco, che sono in varie fasi di completamento, secondo la Marina. La società produce assemblaggi di tubi missilistici per questi sottomarini dalla fine del 2014.

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