Volkswagen prevede di utilizzare alla fine la sua I.D. di prossima generazione. gamma di auto nel suo programma di car sharing completamente elettrico di Berlino. Ha presentato questo documento di identità Concept car al salone dell'auto di Francoforte l'anno scorso
Il colosso automobilistico tedesco Volkswagen ha dichiarato giovedì che lancerà un servizio di car sharing completamente elettrico a Berlino il prossimo anno, sperando di sfoggiare nuovi modelli e sfondare in un mercato in rapida crescita.
Con inizio nel secondo trimestre del 2019, il servizio noto come "We Share" offrirà inizialmente 1, 500 vetture compatte VW e-Golf nella capitale, con altre 500 e-up più piccole! veicoli da aggiungere in seguito.
Le auto verranno gradualmente sostituite come nuovi modelli della nuova generazione "I.D." di VW. gamma diventano disponibili.
We Share si unirà ad altri servizi di car sharing "libero" - in cui le auto vengono lasciate parcheggiate in città per consentire agli utenti di prenotare tramite un'app per telefoni cellulari - già presenti da tempo a Berlino e in altre grandi città del mondo.
I dirigenti della più grande casa automobilistica del mondo vedono un potenziale di crescita di almeno il 15% all'anno per tali offerte in Europa, e prevede di espandersi in altre grandi città in tutta la Germania, Europa, Stati Uniti e Canada dal 2020.
Ma la VW con sede a Wolfsburg deve affrontare la concorrenza radicata di artisti del calibro di Daimler e BMW, che a marzo hanno deciso di unire le loro app di car sharing Car2Go e DriveNow.
I due produttori di fascia alta mirano in definitiva a offrire una suite di "servizi di mobilità" dal car sharing alla chiamata di taxi o alla ricerca di parcheggi gratuiti e punti di ricarica per auto elettriche, con l'obiettivo di competere con sfidanti come Uber con sede in California.
Combinato, Car2Go e DriveNow offrono già 20, 000 veicoli per il noleggio a breve termine in circa 31 città, con quattro milioni di utenti registrati.
VW ha anche grandi progetti per l'integrazione di diverse forme di trasporto, con iniziative come autobus elettrici che possono essere salutati a "fermate virtuali", attualmente in fase di test nella città portuale tedesca di Amburgo.
Prevede di spendere 3,5 miliardi di euro (4 miliardi di dollari) entro il 2025 in una serie di progetti nell'ambito della cosiddetta "offensiva digitale".
© 2018 AFP
