Questo venerdì 15 settembre La foto del file del 2017 mostra il nuovo logo dell'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi durante una conferenza stampa a Parigi, Francia. Renault-Nissan-Mitsubishi ha detto martedì 18 settembre, 2018 che Google sta collaborando con Renault-Nissan-Mitsubishi per aggiungere il sistema operativo mobile Android del gigante della ricerca ai sistemi multimediali del cruscotto dell'alleanza automobilistica. (Foto AP/Thibault Camus, File)
L'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, una delle case automobilistiche più vendute al mondo, ha deciso di utilizzare il sistema operativo Android di Google per eseguire le informazioni sulla dashboard e le funzionalità di intrattenimento.
La modifica, che non uscirà fino al 2021, significa che gli utenti disporranno di funzionalità Android come Google Maps, Waze e l'Assistente Google in vivavoce, senza dover collegare un telefono. Potranno anche scaricare app specifiche per le auto, come quelli che trovano e pagano i parcheggi, dal Google Play Store.
È un segno che le case automobilistiche stanno iniziando a scegliere da che parte stare nel software di infotainment, decidere tra sviluppare i propri sistemi o affidarsi a un'azienda consolidata che è familiare ai clienti.
La maggior parte delle case automobilistiche consente già agli utenti di collegare i propri telefoni Apple o Android ai sistemi dell'auto tramite Android Auto o Apple CarPlay. Ma l'utilizzo del sistema operativo Android aprirà le auto agli aggiornamenti del software di infotainment via Internet e all'integrazione dei comandi vocali di Google Assistant in alcune funzioni dell'auto come i comandi del tergicristallo, le società hanno detto.
Poiché il software operativo può essere continuamente aggiornato, il sistema sarà in grado di gestire le comunicazioni con altri veicoli o infrastrutture come i semafori quando tali funzionalità saranno disponibili, disse Kal Mos, vicepresidente globale per i veicoli connessi per l'alleanza Nissan-Renault-Mitsubishi.
Il cambiamento apre anche le auto a un universo di sviluppatori di app, disse Mos. "Una volta che offri quella piattaforma, quella capacità, le persone inizieranno a pensare a cose a cui non pensiamo oggi, " Egli ha detto.
I proprietari dovrebbero scegliere tra app approvate per l'uso automobilistico che riducono al minimo le distrazioni, ha detto Patrick Brady, Il vicepresidente dell'ingegneria di Google per Android. "Qualsiasi app che entra nel negozio passa attraverso più iterazioni per assicurarsi che possa essere utilizzata in macchina, " ha detto Brady.
Anche se Android alimenta l'80% degli smartphone del mondo, quelli con iPhone Apple non devono temere il sistema, le società hanno detto. Eseguiranno ancora Apple CarPlay, proprio come fanno ora i sistemi delle case automobilistiche, loro hanno detto.
Altre case automobilistiche, come Honda, Volvo e General Motors, già eseguono Android nei loro sistemi operativi, anche se non sono così avanzati come farà l'alleanza Nissan-Renault-Mitsubishi, le società hanno detto.
I marchi stanno valutando il costo del sistema, e probabilmente ci sarà un canone mensile.
Attualmente le case automobilistiche hanno sistemi di riconoscimento vocale un po' goffi che spesso richiedono diversi passaggi per completare un semplice comando, disse Sam Abuelsamid, un analista per Navigant Research. Ma man mano che sempre più auto si collegano a Internet, le case automobilistiche stanno trovando fornitori che dispongono di sistemi migliori che possono essere aggiornati, Egli ha detto.
La prossima generazione di Android dovrebbe avere un riconoscimento vocale molto migliore di qualsiasi altra cosa ora nel settore automobilistico, Egli ha detto. "Sarà un linguaggio più naturale che lo renderà molto migliore e più facile da usare per i consumatori, " ha detto Abuelsamid.
Il sistema consentirà inoltre a Google Maps e Waze di proprietà di Google di raccogliere dati su velocità e traffico da più veicoli poiché più auto sono dotate di Android, ha detto Abuelsamid.
La partnership tecnologica con Google fa parte del più ampio sforzo dell'alleanza Nissan-Renault-Mitsubishi di connettere in modalità wireless le auto a "sistemi basati su cloud" online " consentire alle case automobilistiche di raccogliere dati, diagnosticare i problemi e aggiornare il software del veicolo da remoto.
Il gruppo Renault-Nissan-Mitsubishi ha venduto un totale di 10,6 milioni di veicoli lo scorso anno e mira a portarlo a 14 milioni entro il 2022. È tra le prime tre case automobilistiche al mondo.
Le azioni del produttore di sistemi di navigazione TomTom sono crollate del 23 percento a 6,52 euro martedì alla borsa di Amsterdam dopo l'annuncio poiché gli investitori temevano che le vendite della società olandese potessero essere colpite duramente dalla decisione.
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