Giovedì, gli azionisti di Ryanair hanno sferrato un duro colpo al presidente della compagnia aerea senza fronzoli tra i diffusi scioperi del personale europeo che hanno scosso la fiducia nella compagnia.

Il presidente David Bonderman è stato rieletto, ma solo con il 70,5% dei voti all'assemblea generale annuale, un calo rispetto all'assemblea dell'anno scorso, dove ha ottenuto un sostegno dell'89,1%.

L'esuberante amministratore delegato della società, Michael O'Leary, è stato rieletto con il 98,5% dei voti e ha prestato la sua voce a favore della sedia.

"Siamo stati molto fortunati ad avere David Bonderman come presidente negli ultimi 22 anni, " ha detto ai circa 90 azionisti presenti.

Forum del Fondo Pensione dell'Autorità Locale (LAPFF), un azionista, in precedenza aveva raccomandato ai membri di votare contro il rapporto e i conti di Ryanair e di bloccare la rielezione di Bonderman.

"Ryanair non è riuscita ad affrontare adeguatamente le preoccupazioni sul rapporto problematico dell'azienda con i suoi dipendenti e il potenziale impatto sulla sua attività, Il presidente della LAPFF Ian Greenwood ha dichiarato in una nota.

"La società deve affrontare più scioperi, e continuano a emergere accuse di cattive condizioni di lavoro", ha detto Greenwood.

"Le domande sul modello di business e sulla governance della società ora rappresentano una minaccia per il valore per gli azionisti".

Un altro gruppo di azionisti ha indicato durante l'assemblea che avrebbe votato contro la rielezione del presidente se non ci fosse stato "un chiaro progresso" sulla loro successione entro la prossima assemblea generale annuale.

"L'eccessiva permanenza in carica mette in discussione l'indipendenza e l'obiettività di un individuo", disse Alison Kennedy, direttore degli investimenti presso Aberdeen Standards Investments, che sosteneva di rappresentare clienti in possesso di 11 milioni di azioni, lo 0,9% del capitale azionario emesso.

"Date le sfide che l'azienda deve affrontare, per esempio nei rapporti sindacali e di lavoro, è chiaro che la governance deve evolversi".

Altri azionisti erano preoccupati per il trattamento riservato ai clienti da parte della compagnia aerea a basso costo, con costi aggiuntivi in ​​aggiunta alla tariffa aerea iniziale una pratica comune.

"Penso che ora stia diventando una tariffa bassa, compagnia aerea per l'ipertensione", L'azionista di Dublino Donald O'Mara, 79, ha detto all'AFP quando è arrivato.

"Bloccare tutti i media"

Ryanair era stata criticata dalla stampa irlandese e dai gruppi di lavoratori per aver annunciato che i media sarebbero stati bloccati dalla riunione, tenutasi in un hotel a quattro stelle sull'autostrada a Gormanston, vicino a Dublino.

Ma pochi minuti prima dell'inizio della riunione, alla stampa è stato concesso l'accesso.

"Pensavamo che ci sarebbero state proteste o manifestazioni di massa fuori dall'hotel, Ha ammesso O'Leary durante un briefing successivo all'incontro.

"Abbiamo pensato che il modo migliore per forare sarebbe dire che stavamo vietando tutti i media, quindi tutto il whistleblowing, sbandieratori, non avrebbe motivo di essere qui. Penso che l'abbiamo raggiunto con successo".

La scorsa settimana equipaggio di cabina in Belgio, Paesi Bassi, Italia, Spagna e Portogallo hanno annunciato uno sciopero di 24 ore per il 28 settembre, uno sciopero che secondo i sindacati sarà il più grande sciopero nella storia del vettore irlandese.

Segue l'azione sindacale del mese scorso che ha visto i piloti di cinque nazioni europee tenere il loro primo sciopero simultaneo, causando circa 400 cancellazioni di voli e caos di viaggio per 55, 000 passeggeri.

Da allora la compagnia aerea ha stretto un accordo "in linea di principio" con il personale italiano, che secondo i sindacati consentirà agli equipaggi di lavorare con contratti composti secondo la legge italiana piuttosto che con la legislazione irlandese e prevedere aumenti salariali e un piano pensionistico.

© 2018 AFP