Lunedì, due importanti società di costruzioni sono state condannate a pagare multe per un totale di oltre 3 milioni di dollari per aver colluso per aggiudicarsi contratti sul progetto multimiliardario giapponese Maglev.

I modernissimi treni a levitazione magnetica a levitazione magnetica dovrebbero iniziare il servizio commerciale tra Tokyo e Nagoya nel Giappone centrale nel 2027, successivamente estendendosi al centro occidentale di Osaka.

Il progetto gigante, stimato in un totale di nove trilioni di yen (86 miliardi di dollari), ha visto una serie di aziende competere per appalti che vanno dai lavori di tunneling alla costruzione di stazioni.

A marzo, la Japan Fair Trade Commission ha denunciato quattro società per sospette violazioni dell'antitrust, accusandoli di condividere i costi stimati per i lavori di costruzione.

Di lunedi, il tribunale distrettuale di Tokyo ha ordinato a una di quelle società, Obayashi, pagare 200 milioni di yen (1,77 milioni di dollari) e un secondo, Shimizu, pagare 180 milioni di yen.

Il processo contro le altre due società è ancora in corso.

Il presidente del tribunale Takumi Suzuki ha affermato che la collusione ha "impedito una concorrenza leale e libera", hanno riferito i media locali.

"Accettiamo la sentenza e faremo del nostro meglio per adottare misure preventive e altre misure aggiuntive per riconquistare prontamente la fiducia, " ha detto Obayashi in una nota.

Shimizu ha descritto la collusione come "deplorevole".

I treni Maglev correranno a 500 chilometri all'ora (310 miglia all'ora), circa due volte più veloce degli attuali treni proiettili in Giappone.

Un treno maglev ha segnato un nuovo record mondiale di velocità in una corsa di prova del 2015 vicino al Monte Fuji, superando i 600 chilometri orari.

© 2018 AFP