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  • Le auto elettriche sono un pericolo per i non vedenti

    Scienziati di ricerca che effettuano un esperimento che coinvolge il suono adattivo come aiuto per le persone non vedenti. I test sono stati eseguiti in una posizione tranquilla a Tiller, vicino a Trondheim. Credito:Bent Lindsetmo/NRK

    Le auto elettriche fanno bene all'ambiente, ma non alle persone che non possono vedere. Hanno problemi a rilevare i veicoli silenziosi. Però, Ricercatori norvegesi stanno lavorando a una soluzione.

    In un ambiente rumoroso può essere impossibile per le persone che non vedono rilevare un'auto elettrica, ma dal prossimo anno entreranno in vigore nuovi requisiti internazionali. Tutte le auto elettriche devono quindi essere modificate per emettere un segnale acustico, rendendo più facile per i pedoni sentirli avvicinarsi.

    "Un'auto elettrica deve emettere un suono prodotto artificialmente di frequenza variabile ma di intensità abbastanza costante quando si viaggia a 20 km/h o meno, "dice Truls Berge, un ricercatore in acustica presso SINTEF.

    Svolge da molti anni ricerche sul rumore e sul rumore in relazione ai veicoli a motore e partecipa a diversi forum internazionali lavorando sul rumore e sui problemi associati. La sua reazione all'introduzione dei requisiti per l'audio per assistere i non vedenti è sostanzialmente positiva, ma ritiene che le specifiche siano inadeguate e che rappresentino solo una soluzione temporanea.

    "I nuovi requisiti non tengono conto dell'ambiente in cui opera un veicolo. C'è una grande differenza tra il suono necessario in una strada in una serata tranquilla e in un ambiente trafficato urbano, " lui dice.

    Fare in modo che i veicoli elettrici silenziosi emettano un suono artificiale come richiesto dalle nuove normative potrebbe rendere più difficile il lavoro di riduzione del rumore del traffico in generale. Secondo lui, ciò deve essere valutato rispetto alla necessità di garantire che le persone non vedenti e ipovedenti possano muoversi in sicurezza nel traffico.

    Quanto suono è effettivamente necessario?

    Berge ei suoi colleghi hanno recentemente effettuato un esperimento in cui hanno testato una soluzione che hanno sviluppato da soli. Hanno equipaggiato un'auto elettrica per produrre un cosiddetto "suono adattivo" e l'hanno testato con l'aiuto di un certo numero di volontari non vedenti. I ricercatori hanno anche utilizzato altoparlanti che producono diversi livelli sonori per simulare il rumore di fondo in una strada urbana trafficata.

    Il concetto di "suono adattivo" è che i veicoli possono essere dotati di microfoni che rilevano il livello sonoro nell'ambiente circostante, e il suono prodotto dai veicoli è adattato per adattarsi a questo livello sonoro ambientale. L'obiettivo era scoprire quale livello di segnale acustico fosse necessario in diverse condizioni sonore ambientali, determinando così quanto suono è effettivamente necessario utilizzare.

    L'esperimento è stato condotto utilizzando un pannello di prova i cui membri hanno premuto un pulsante quando hanno sentito il suono. In questo modo si può, Per esempio, determinare quanto è vicino un veicolo, per garantire l'attraversamento sicuro di una strada in corrispondenza di un passaggio pedonale.

    Si spera che l'industria automobilistica internazionale sfrutterà i risultati.

    "Un certo numero di case automobilistiche, compresa Nissan, General Motors e Renault, hanno mostrato interesse per i risultati di questo progetto.

    La Norvegia ha la più alta densità di veicoli elettrici al mondo, quindi è naturale che i produttori di auto elettriche si rivolgano a noi per quanto riguarda la sicurezza stradale e la ricerca in questo campo, " dice Truls Berge a SINTEF.


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