Questo 5 ottobre 2012, foto d'archivio, mostra il volante di una Kia Optima all'interno di una concessionaria di auto Kia a Elmhurst, Ill. Kia afferma che ignorerà il parziale arresto del governo degli Stati Uniti e ne richiamerà più di 68, 000 veicoli per risolvere un problema al tubo del carburante che può causare incendi al motore. Il problema deriva da precedenti riparazioni di richiamo dovute a guasti al motore. Kia sta risolvendo solo il 68, 000 dei suoi 618, 000 veicoli. Il richiamo del tubo dell'iniettore del carburante copre alcune vetture Optima dal 2011 al 2014, SUV Sorrento dal 2012 al 2014, e SUV Sportage dal 2011 al 2013, il tutto con motori a quattro cilindri da 2 litri e 2,4 litri. (Foto AP/Nam Y. Eh, File)
Nonostante la chiusura del governo, Hyundai e Kia vanno avanti con un richiamo di circa 168, 000 veicoli per risolvere un problema al tubo del carburante che può causare incendi al motore. Il problema deriva da riparazioni improprie durante precedenti richiami per guasti al motore.
Le case automobilistiche coreane affiliate sono state perseguitate da denunce di guasti al motore e incendi provenienti da tutta la nazione. Sono entrambi indagati dalla National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti, che ha cercato di capire se i richiami iniziali coprissero abbastanza veicoli. Ma l'agenzia è per lo più chiusa a causa della chiusura.
Oltre al richiamo, ogni casa automobilistica afferma che effettuerà una "campagna di miglioramento del prodotto" che copre un totale di 3,7 milioni di veicoli per installare software che avviserà i conducenti di possibili guasti al motore e invierà le auto in modalità "molle" a velocità ridotta se vengono rilevati problemi.
I dipendenti NHTSA che svolgono indagini sulla sicurezza e notifiche di richiamo non sono al lavoro. In circostanze normali, l'agenzia esaminerà i richiami per assicurarsi che siano adeguati e pubblicherà i dettagli sul sito web dell'agenzia. Inoltre, monitorerebbe gli avvisi ai clienti, e assicurati che i clienti possano verificare se i loro veicoli sono inclusi.
Il portavoce di Kia, James Bell, ha affermato che la società sta procedendo con il richiamo e la campagna indipendentemente dai ritardi del governo.
"Mettere a proprio agio i nostri clienti è molto più importante che assicurarci di seguire ulteriori procedure governative in questo momento, " ha detto. Kia ha inviato lettere ai concessionari intorno al 10 gennaio notificandoli del richiamo, Egli ha detto.
Ma un sostenitore della sicurezza automobilistica statunitense ha definito i richiami inadeguati e ha affermato che le campagne di miglioramento del prodotto dovrebbero invece essere richiami supervisionati da NHTSA.
Una portavoce della NHTSA ha detto di non poter commentare a causa della chiusura.
Hyundai e Kia hanno iniziato a richiamare 1,7 milioni di veicoli nel 2015, circa 618, 000 dei quali sono Kias, perché i detriti di produzione possono limitare il flusso di olio ai cuscinetti delle bielle. Ciò può causare l'usura e il guasto dei cuscinetti nei motori a quattro cilindri da 2 litri e 2,4 litri. Il problema può anche causare incendi. La riparazione in molti casi è una costosa sostituzione del blocco motore.
Ora le aziende stanno riconoscendo che le sostituzioni del motore potrebbero non essere state eseguite correttamente in tutti i casi dai concessionari. Una dichiarazione di Kia afferma che il tubo del carburante ad alta pressione potrebbe essere stato danneggiato, disallineato o serrato in modo non corretto durante la sostituzione dei motori in fase di richiamo. Ciò può consentire al carburante di fuoriuscire e colpire le parti calde del motore, provocando incendi.
Il richiamo del tubo dell'iniettore del carburante copre alcune vetture Kia Optima dal 2011 al 2014, SUV Sorrento dal 2012 al 2014, e SUV Sportage dal 2011 al 2013, il tutto con motori a quattro cilindri da 2 litri e 2,4 litri. Sono coperte anche molte auto Hyundai Sonata dal 2011 al 2014 e i SUV Santa Fe Sport del 2013 e 2014.
Più di 2 milioni di Sonate 2011 dagli anni modello dal 2011 al 2018 e Santa Fe Sports dal 2013 al 2018 sono coperte dagli aggiornamenti del software e del sensore di battito del motore. Circa 1,7 milioni di Kias tra cui Optima dal 2011 al 2018, il Sorento dal 2012 al 2018 e lo Sportage dal 2011 al 18 sono coperti.
Le società affermano che i proprietari dei veicoli richiamati saranno informati per lettera. I rivenditori controlleranno la presenza di perdite nel tubo del carburante e, se necessario, sostituiranno il tubo.
Kia sta risolvendo solo il 68, 000 dei suoi 618, 000 veicoli richiamati per problemi al motore, mentre Hyundai sta richiamando 100, 000 di oltre 1 milione. Hyundai ha affermato che solo i veicoli i cui motori sono stati sostituiti nei precedenti richiami sono coperti dal nuovo richiamo.
Jason Levine, direttore esecutivo del Centro no profit per la sicurezza automobilistica, ha affermato che Kia ha limitato l'ultimo richiamo a un numero relativamente piccolo di veicoli senza un'adeguata spiegazione, sollevando più domande che risposte. Ha detto che alcuni consumatori si sono lamentati di incendi in veicoli che non sono stati inclusi nei richiami di riparazione del motore.
Ha anche sollevato preoccupazioni sull'impatto della chiusura del governo su NHTSA, che ha detto dovrebbe essere aperto per gestire richiami di sicurezza critici.
"Questo è lo scenario esatto in cui dovresti avere la sicurezza e le forze dell'ordine che entrano e fanno il loro lavoro, " Egli ha detto.
L'ultimo richiamo pubblicato sul sito Web di NHTSA era datato 18 dicembre, quattro giorni prima dell'inizio della chiusura. L'agenzia ha dichiarato che "può richiamare i dipendenti in congedo se NHTSA viene a conoscenza di informazioni relative a funzioni sospese che comportano minacce imminenti alla sicurezza della vita umana o alla protezione della proprietà".
© 2019 The Associated Press. Tutti i diritti riservati.
