American Airlines prevede una maggiore redditività nel 2019 sui tagli dei costi e sull'espansione del suo programma ""premium economy" che introduce una maggiore differenziazione di prezzo per l'emissione di biglietti, aumentare i profitti.
I dirigenti di American Airlines hanno avvertito di significativi ritardi nei viaggi se la chiusura del governo degli Stati Uniti dovesse durare molto più a lungo, ma ha detto giovedì che la domanda dei clienti non è stata finora influenzata in modo significativo.
I commenti sono arrivati quando American ha riportato profitti del quarto trimestre migliori del previsto e ha offerto una prospettiva di profitto rialzista per il 2019.
L'amministratore delegato Doug Parker ha applaudito i controllori del traffico aereo e gli addetti alla sicurezza con la Transportation Security Administration che hanno lavorato senza retribuzione per più di un mese, riducendo al minimo l'impatto sul pubblico volante mentre si trascina un arresto parziale del governo degli Stati Uniti.
Ma le assenze dei lavoratori Parker aumentano, e ha esortato i politici a trovare una soluzione rapida.
"Stiamo mettendo a dura prova le persone che hanno lavorato mentre mancano un paio di stipendi e questo a un certo punto si tradurrà in persone che non saranno al lavoro, " ha detto Parker in una teleconferenza con giornalisti e analisti.
"Quando non abbiamo abbastanza agenti della TSA, vedrai linee più lunghe, quando non avremo abbastanza controllori (del traffico aereo) vedrai più ritardi nello spazio aereo".
Alcuni aeroporti statunitensi hanno dovuto affrontare un crescente assenteismo, costringendoli a ridurre il numero di linee di sicurezza disponibili per controllare i passeggeri.
"Incoraggeremmo il nostro governo a raggiungere una posizione in cui queste persone che lavorano duramente possano essere pagate per quello che stanno facendo, " ha aggiunto Parker.
I lavoratori del trasporto aereo hanno avvertito che la chiusura prolungata sta mettendo in pericolo i viaggi, avvertendo mercoledì in una dichiarazione congiunta di tre sindacati che "non possiamo nemmeno calcolare il livello di rischio attualmente in gioco, né prevedere il punto in cui l'intero sistema si romperà".
Parlando a un evento in uno dei principali aeroporti di Washington giovedì, i controllori del traffico aereo hanno avvertito che la pressione sta iniziando a farsi sentire mentre i lavoratori riferiscono per turni interi di 10 ore, e poi devono guidare per le società di car sharing Uber e Lyft prima e dopo il lavoro per portare soldi alle loro famiglie.
I dirigenti americani hanno espresso fiducia nella sicurezza del sistema, dicendo che l'aumento dei ritardi era la loro più grande paura da un arresto prolungato.
"Prenderemo sempre la decisione giusta per la sicurezza dei membri del nostro team e dei nostri clienti, quindi non manca la fiducia in ciò che abbiamo davanti, ", ha affermato il presidente Robert Isom.
Forti profitti
I dirigenti hanno affermato che c'è stato un modesto calo dei viaggi previsto nei prossimi 14 giorni a causa della chiusura, ma la domanda rimane complessivamente forte dopo la robusta vendita di biglietti nel 2018.
Nel quarto trimestre, I profitti di American sono stati di 319 milioni di dollari, rispetto a una perdita di 583 milioni di dollari nello stesso periodo dello scorso anno dovuta a costi contabili una tantum legati alla riforma fiscale statunitense.
I ricavi nell'ultimo trimestre sono aumentati del 3,1% a 10,9 miliardi di dollari.
La società prevede un profitto per il 2019 compreso tra $ 5,50 e $ 7,50 per azione, ben al di sopra dei 5,87 dollari attesi dagli analisti.
Il profitto della compagnia aerea sta ottenendo una spinta quest'anno da 300 milioni di dollari in risparmi sui costi e l'espansione del suo programma "premium economy" che introduce una maggiore differenziazione di prezzo per l'emissione di biglietti, aumentare i profitti.
Le azioni di American sono aumentate del 5,9% a $ 33,52 nel trading di metà mattinata.
© 2019 AFP