L'aereo è stato salutato come una rivoluzione per l'industria e una sfida alla stretta mortale di Boeing sul mercato dei velivoli super-grandi
La compagnia di bandiera australiana Qantas giovedì ha confermato che non occuperà otto Airbus A380 già ordinati, l'ultimo colpo per l'azienda europea dello spazio aereo.
In una dichiarazione, Qantas, con sede a Sydney, ha affermato che si concentrerà invece sulla ristrutturazione dei suoi 12 aerei super-jumbo Airbus esistenti.
"A seguito di discussioni con Airbus, Qantas ha ora formalizzato la sua decisione di non prendere altri otto A380 ordinati nel 2006, ", ha detto un portavoce di Qantas.
"Questi velivoli non fanno parte della flotta e dei piani di rete della compagnia aerea da tempo".
La decisione, che era previsto, è un altro successo per il travagliato programma A380.
Airbus ha recentemente confermato di essere in trattative con Emirates per modificare un ordine di 36 A380 con A350 più piccoli.
Lanciato dieci anni fa, l'aereo a due piani è stato salutato come una rivoluzione per l'industria e una sfida alla stretta mortale di Boeing sul mercato dei velivoli di grandi dimensioni.
Ma il superjumbo ha lottato per ottenere ordini, portandolo a ridurre la produzione.
Gli analisti indicano i clienti che richiedono voli diretti verso la loro destinazione piuttosto che seguire il modello di Airbus di intraprendere un viaggio a lungo raggio da un hub all'altro seguito da un breve salto su un aereo più piccolo.
Factfile sull'A380.
Qantas dovrebbe prendere in consegna sei dei Dreamliner rivali di Boeing quest'anno, e continuerà a far funzionare gli A380 già in flotta.
"Qantas rimane impegnata in un importante aggiornamento dei suoi A380 esistenti, che inizia a metà del calendario 2019 e ci vedrà operare l'aereo anche in futuro, ", ha detto il portavoce.
© 2019 AFP
