casa automobilistica francese PSA, che produce il marchio Peugeot, ha avuto un anno eccezionale nel 2018, ha annunciato martedì
Il colosso automobilistico francese PSA, che produce i marchi Citroen e Peugeot, ha detto martedì di aver aumentato le sue prospettive di profitto dopo aver registrato un "anno storico" nel 2018 nonostante l'industria automobilistica debba affrontare "forti venti contrari".
Classificata come la seconda casa automobilistica in Europa dopo la tedesca Volkswagen, Groupe PSA, con sede a Parigi, ha dichiarato che il suo utile netto è aumentato del 47% a un record di 2,83 miliardi di euro (3,21 miliardi di dollari) nel 2018, mentre l'utile operativo ricorrente è salito del 43% a 5,69 miliardi di euro, anche un nuovo massimo.
La società ha dichiarato in una nota di aver anche registrato un nuovo record di entrate, che è aumentato del 18,9% a 74 miliardi di euro, così come per il volume delle vendite.
Il presidente di PSA Carlos Tavares ha salutato i "risultati storici" nonostante un "2018 estremamente caotico" per il mercato automobilistico.
Ma martedì in una conferenza stampa ha avvertito che l'industria ha dovuto affrontare "venti contrari ancora più forti".
L'industria automobilistica sta affrontando una serie di sfide, compreso un rallentamento dell'economia globale, incertezza sulla Brexit e nuovi severi standard sulle emissioni dell'Unione Europea.
A causa dei risultati positivi, Tavares ha dichiarato alla radio Franceinfo che i dipendenti francesi che guadagnano meno del doppio del salario minimo riceveranno un bonus di 3, 810 euro, in crescita del 43% rispetto allo scorso anno.
PSA ha anche affermato che agli azionisti sarebbe stato offerto un dividendo aumentato di 78 centesimi di euro per azione, un aumento del 47 per cento.
Il gruppo ha anche annunciato un margine operativo target di oltre il 6% entro il 2021 per le sue attività automobilistiche, e un totale del 4,5% nel 2019-2021.
Il presidente di PSA Carlos Tavares ha salutato i "risultati storici" nonostante un "2018 estremamente caotico" per il mercato automobilistico
L'obiettivo del sei per cento in precedenza era stato solo un obiettivo per la Peugeot, I marchi Citroen e DS, ma ora include Opel e Vauxhall con sede in Gran Bretagna, entrambi acquisiti da PSA da General Motors nel 2017.
Dopo che il gruppo ha acquisito i due marchi, sono tornati alla redditività in meno di 18 mesi dopo 20 anni di perdite.
Tavares ha affermato che le previsioni sono valide anche negli scenari più pessimistici, inclusa la possibilità che la Gran Bretagna esca dall'UE senza un accordo, ma "questo non ci impedirà di fare meglio se possiamo".
PSA ha affermato che senza il contributo di Opel, Le vendite del 2018 sarebbero diminuite del 12% a causa dell'impatto delle nuove sanzioni imposte all'Iran dal presidente degli Stati Uniti Donald Trump e del crollo in Cina.
L'azienda ha venduto 3,88 milioni di veicoli lo scorso anno, in crescita del 6,8% rispetto al 2017.
L'ottanta per cento di queste vendite sono state effettuate in Europa, rispetto al 65 per cento nel 2017, grazie alla popolarità dei suoi SUV Peugeot e Citroen.
Tavares ha parlato dell'ambizione di aumentare le vendite al di fuori dell'Europa del 50 percento, inclusa una spinta Peugeot negli Stati Uniti annunciata nel 2016.
Ma, Egli ha detto, l'azienda è in attesa di chiarezza dagli USA sulle tariffe per le auto, che verrebbero importati da fabbriche in Europa e Cina.
Le azioni Peugeot hanno perso oltre il due percento nello scambio CAC 40 di Parigi nelle contrattazioni mattutine. Tuttavia, negli ultimi 12 mesi lo stock è rimasto di quasi il 20% in più.
© 2019 AFP
