In questo 4 ottobre, 2018, foto d'archivio, Softbank Group Corp. Presidente Masayoshi Son, sinistra, e il presidente di Toyota Motor Corp. Akio Toyoda si stringono la mano dopo il loro discorso nell'ambito di una conferenza stampa congiunta a Tokyo. Le case automobilistiche giapponesi Honda e Hino si uniscono a una partnership tra SoftBank e Toyota per l'innovazione dei servizi di mobilità come le auto a guida autonoma. SoftBank e Toyota, la casa automobilistica migliore della nazione, ha annunciato una joint venture per i servizi di mobilità, in quello che chiamarono uno sforzo del "Giappone unito" per affrontare la concorrenza globale. (Foto AP/Eugene Hoshiko, File)
Le case automobilistiche giapponesi Honda e Hino si uniscono a una partnership tra SoftBank e Toyota per l'innovazione dei servizi di mobilità come le auto a guida autonoma.
La società tecnologica giapponese SoftBank Corp. e Toyota Motor Corp., la casa automobilistica migliore della nazione, ha annunciato alla fine dello scorso anno una joint venture per i servizi di mobilità, in quello che chiamarono uno sforzo del "Giappone unito" per affrontare la concorrenza globale.
Honda Motor Company, rivale di Toyota, e Hino Motors, Divisione camion di Toyota, ha detto giovedì che ogni società acquisirà una quota del 9,9% nell'impresa Toyota-SoftBank da 2 miliardi di yen (20 milioni di dollari) Monet Technologies Corp.
Ogni azienda investe $ 250 milioni di yen ($ 2,3 milioni), secondo le società.
Toyota e SoftBank hanno anche annunciato giovedì un Consorzio Monet, che include partnership con altre 88 aziende, tra cui Coca-Cola Bottlers Japan e East Japan Railway Co., per potenziare i servizi di mobilità.
Philips Giappone, un'azienda di tecnologia sanitaria, anche lo sviluppatore Mitsubishi Estate e Yahoo Japan Corp. hanno deciso di unirsi al consorzio.
Gli esperti di tecnologia affermano che i progressi nell'intelligenza artificiale e nei sensori stanno aprendo il potenziale per la guida autonoma e altri servizi di mobilità, anche se i problemi di sicurezza rimangono un grosso ostacolo.
Il presidente della Honda Takahiro Hachigo ha affermato che la collaborazione con Monet includerà sforzi per realizzare cambiamenti normativi.
"Honda vuole contribuire al rilancio del settore dei servizi di mobilità in Giappone e risolvere i problemi legati al traffico che affliggono la società giapponese, " Egli ha detto.
Yoshio Shimo, Hino presidente, ha detto che la mossa faceva parte degli sforzi in corso del produttore di camion per il trasporto di merci e persone.
"Attraverso questa collaborazione, ci impegneremo per realizzare la nostra visione di creare un mondo in cui le persone e le merci si muovano liberamente, in modo sicuro ed efficiente, " disse Shimo.
SoftBank possiede il 40,2 percento di Monet Technologies; Toyota possiede il 39,8 per cento.
Nell'annunciare la partnership in ottobre, Il presidente della Toyota Akio Toyoda ha affermato che la mossa riflette il desiderio dell'azienda di cambiare e tenere il passo con la concorrenza globale nei veicoli autonomi e in altre tecnologie.
Toyota è ampiamente considerata come un'azienda tradizionale di Japan Inc., mentre SoftBank, guidato da Masayoshi Son, ha la reputazione di investire in modo aggressivo in marchi meno tradizionali, come le società di car sharing Uber, Didi e Grab, così come il braccio, leader nell'internet delle cose, o IoT.
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