L'amministratore delegato del colosso aerospaziale europeo Airbus riceverà un pacchetto di licenziamento da 37 milioni di euro (41 milioni di dollari) quando si dimetterà la prossima settimana, secondo i calcoli di una società di consulenza per gli investitori pubblicata martedì.

La società ha riconosciuto la "fondatezza" dei calcoli effettuati da Proxinvest, che si basavano su documenti finanziari del CEO tedesco Tom Enders.

Ender, 60, si dimetterà all'assemblea annuale degli azionisti di Airbus ad Amsterdam, dove ha sede il conglomerato.

I sostenitori degli azionisti notano che il pacchetto di Enders non sarà soggetto al voto degli azionisti, come sarebbe standard secondo le linee guida aziendali francesi che sono state rafforzate dall'associazione dei datori di lavoro francese lo scorso anno.

Secondo Proxinvest, Enders riceverà un totale di 26,3 milioni di euro in pensione nei prossimi 20 anni, insieme a azioni e premi di risultato valutati in 7,3 milioni.

Beneficerà inoltre di una clausola di non concorrenza di un anno del valore di 3,2 milioni.

"Questa è una clausola di non concorrenza piuttosto costosa, 12 mesi passano veloci, Lo ha detto all'Afp il direttore di Proxinvest Loic Dessaint.

"Se vuole consigliare un'altra società in un anno e mezzo, ha il diritto, " Egli ha detto.

In totale il pacchetto di Enders varrebbe 36,8 milioni di euro.

L'importo rischia di sollevare le sopracciglia in Francia, anche perché il governo francese possiede una quota dell'11% nel gruppo aeronautico, insieme all'11 percento della Germania e al 4,2 percento della Spagna.

I resoconti dei media affermano che Enders ha annunciato le sue dimissioni dopo non essere riuscito a ottenere il sostegno del consiglio per un nuovo mandato.

Sebbene Airbus abbia registrato un aumento del 30% dell'utile netto lo scorso anno a poco più di tre miliardi di euro, ha recentemente dovuto affrontare una serie di battute d'arresto.

In dicembre, il quotidiano francese Le Monde ha affermato che le autorità statunitensi stanno indagando sull'azienda per sospetta corruzione, esponendolo a miliardi di dollari in potenziali multe.

L'anno scorso Airbus ha pagato 81 milioni di euro per chiudere un'inchiesta tedesca sulle presunte tangenti nella vendita di caccia Eurofighter all'Austria.

I suoi uffici sono stati anche perquisiti l'anno scorso nell'ambito di un'inchiesta su presunto traffico di influenze relativo alla vendita di elicotteri in Kazakistan.

E l'anno scorso Airbus ha staccato la spina al suo superjumbo A380 dopo che non è riuscito a conquistare un numero sufficiente di clienti, costringendolo ad annunciare più di 3, 000 tagli di posti di lavoro.

All'inizio di quest'anno il ministro delle finanze francese Bruno Le Maire ha fatto pressioni sul consiglio di amministrazione della Renault, in cui la Francia possiede una quota del 15%, per frenare il TFR per l'amministratore delegato Carlos Ghosn.

fantasma, che attende un processo giapponese con l'accusa di sottostimare milioni di dollari di stipendio come capo del partner Nissan della Renault, era pronto a ricevere decine di milioni di euro al momento del suo pensionamento.

Ma il consiglio di amministrazione della Renault in seguito ha promesso di bloccare la maggior parte del pacchetto, inclusi milioni di stock option, per evitare la prospettiva di un imbarazzante "paracadute d'oro".

© 2019 AFP