Un pilota pilota un veicolo aereo senza equipaggio al crepuscolo. Gli esseri umani potrebbero vedere i loro ruoli durante l'aviazione e il cambiamento aerospaziale se i Sandia National Laboratories possono semplificare le attività manuali con l'intelligenza artificiale. Credito:Randy Montoya
Un lancio di prova per un'arma ipersonica, un missile a lungo raggio che vola a un miglio al secondo e più velocemente, richiede settimane di pianificazione. Così, mentre gli Stati Uniti e altri stati stanno correndo per implementare tecnologie ipersoniche, resta incerto quanto utili saranno i sistemi contro l'urgenza, minacce mobili o in evoluzione.
Laboratori Nazionali Sandia, che da più di trent'anni costruisce e testa veicoli ipersonici, pensa che l'intelligenza artificiale e l'autonomia potrebbero ridurre queste settimane a pochi minuti per i sistemi distribuiti. Per dimostrarlo, Sandia ha annunciato oggi la formazione di Autonomy New Mexico, una coalizione di ricerca accademica la cui missione è creare sistemi aerospaziali artificialmente intelligenti.
"AutonomyNM è un raduno di alcune delle migliori menti nella tecnologia dei sistemi autonomi in un ambiente orientato in modo univoco, ambiente collaborativo, " ha detto Michael Burns di Sandia, direttore dei laboratori associati per i programmi di sicurezza nazionale. "Ci aspettiamo che abbia un impatto importante su una serie di aree di ricerca".
L'intelligenza artificiale potrebbe accelerare la pianificazione del volo
Un veicolo ipersonico a spinta, del tipo testato da Sandia, si lancia nello spazio a bordo di un razzo, quindi si stacca e usa solo il suo slancio per navigare attraverso l'atmosfera superiore prima di tornare finalmente sulla Terra e sul suo obiettivo.
"A velocità estreme, il volo è incredibilmente impegnativo da pianificare e programmare, " ha detto Alex Roesler, un senior manager di Sandia che guida la coalizione.
In teoria, l'intelligenza artificiale potrebbe generare un piano di volo ipersonico in pochi minuti per la revisione e l'approvazione umana, e in millisecondi un veicolo semi-autonomo potrebbe auto-correggersi in volo per compensare condizioni di volo impreviste o un cambiamento nella posizione del bersaglio. Un essere umano che monitora il volo potrebbe riprendere il controllo disattivando la funzione di correzione della rotta in qualsiasi momento.
Una serie diversificata di tecnologie da sviluppare presso i Sandia National Laboratories potrebbe rafforzare i futuri sistemi ipersonici e altri sistemi autonomi. Credito:Laboratori Nazionali Sandia
Tecnologie autonome, come le auto a guida autonoma, sono progettati per eseguire compiti complicati senza l'intervento umano. Richiedono una vasta gamma di tecnologie che lavorano in tandem, compreso l'informatica avanzata, intelligenza artificiale e algoritmi di apprendimento automatico, sensori, sistemi di navigazione e robotica.
La collaborazione guidata da Sandia integra le principali competenze di tutto il paese in queste aree con le proprie conoscenze nei veicoli di volo ad alte prestazioni. Sandia costruisce veicoli plananti ipersonici per scopi di ricerca e gestisce una galleria del vento ipersonica.
I membri che collaborano con Sandia rappresentano il Georgia Institute of Technology; Università di Purdue; l'Università dell'Illinois, Urbana-Champaign; l'Università del Nuovo Messico; Università di Stanford; Università del Texas A&M; l'Università del Texas ad Austin; e la Utah State University.
AutonomyNM si riunisce per la prima conferenza
La coalizione sta convergendo oggi nel campus dell'Università del New Mexico per la sua prima assemblea generale. Per due giorni, i membri presenteranno i risultati sperimentali, proporre nuove idee e discutere i progressi verso gli obiettivi condivisi.
"Gli obiettivi di ricerca di AutonomyNM sono simili a quelli studiati per le auto a guida autonoma e altre tecnologie di sistemi autonomi, e stiamo costruendo su quelle basi, " ha detto Roesler. "Purtroppo, non puoi mettere un algoritmo sviluppato per un'auto in un aereo ad alta velocità, quindi stiamo lavorando con i nostri partner per creare nuove tecnologie per una nuova applicazione."
Le più ampie ambizioni di AutonomyNM sono di servire da fonte di ispirazione per altri settori sviluppando idee che potrebbero portare a soluzioni più sicure, robot più efficienti in, Per esempio, trasporto autonomo, produzione, spazio o agricoltura. Se il gruppo raggiunge i suoi obiettivi, avrà creato algoritmi di calcolo che comprimono 12 ore di calcoli in un singolo millisecondo, tutto su un piccolo, computer di bordo.
Sandia mira a completare le tecnologie fondamentali dei nuovi sistemi di volo autonomi entro il 2024. Oltre ai sistemi di volo ipersonici, AutonomyNM prevede di esplorare altre applicazioni dell'autonomia nel settore aerospaziale, sottolineando le soluzioni alle sfide della sicurezza nazionale.
