La compagnia aerea irlandese senza fronzoli Ryanair lunedì ha avvertito di ulteriori turbolenze sui profitti dopo che i guadagni annuali sono crollati di quasi un terzo, principalmente su tariffe più economiche innescate dalla sovraccapacità nel settore europeo a corto raggio.

L'utile al netto delle imposte è sceso del 29% a 1,02 miliardi di euro (1,14 miliardi di dollari) nell'anno conclusosi il 31 marzo rispetto all'anno precedente, anche sui maggiori costi del carburante e del personale, il vettore con sede a Dublino ha dichiarato in una dichiarazione degli utili.

Ryanair ha affermato che gli utili netti potrebbero diminuire ulteriormente nel 2019/20, tra 750 milioni e 950 milioni di euro.

"La crescita della capacità a corto raggio e l'assenza di Pasqua nel quarto trimestre hanno portato a un calo delle tariffe del 6%, L'amministratore delegato Michael O'Leary ha dichiarato nella nota.

Tuttavia il calo delle tariffe ha attirato più passeggeri, il cui numero è salito del 9% a 142 milioni per l'anno.

Il settore europeo del corto raggio è gravato da una forte concorrenza nonostante alcuni consolidamenti, compreso il recente acquisto da parte di Ryanair del vettore austriaco Lauda.

"Ci aspettiamo un ulteriore consolidamento e fallimenti delle compagnie aeree nell'inverno 2019 e di nuovo nel 2020 a causa della sovraccapacità, tariffe più deboli, e prezzi del petrolio più alti, "Ryanair ha detto lunedì.

Dopo un forte calo a seguito dell'aggiornamento dei risultati, le azioni di Ryanair hanno recuperato per essere scambiate in calo dello 0,4 percento a 10,76 euro nel mercato azionario di Dublino.

"Tariffe giù, traffico in aumento, costi che saltano—più dello stesso tipo di temi che abbiamo visto per diversi trimestri da Ryanair e per l'intero settore delle compagnie aeree europee, " ha osservato Neil Wilson, capo analista di mercato presso Markets.com.

L'aggiornamento dei profitti di Ryanair arriva mentre la compagnia aerea subisce un'importante ristrutturazione.

Rispecchiando un allestimento di British Airways e del proprietario di Iberia IAG, Ryanair mira ad avere quattro operazioni distinte, ciascuno con il proprio amministratore delegato.

Sotto il capo generale O'Leary ci sarà Ryanair DAC a supervisionare le operazioni irlandesi, Ryanair Italia, Lauda per il suo business austriaco e Ryanair Sun, o unità polacca, secondo un annuncio all'inizio di quest'anno.

Costi più elevati

La recente performance di Ryanair è stata colpita anche dagli scioperi paneuropei dello scorso anno che l'hanno costretta a cancellare i voli, che colpisce migliaia di passeggeri, e offrire migliori accordi salariali al personale tramite accordi storici con i sindacati.

La compagnia aerea lunedì ha dichiarato che i costi del personale dello scorso anno sono aumentati di 200 milioni di euro per gli aumenti salariali per il personale, in particolare i piloti.

Ryanair è anche esposta a eventuali ripercussioni sulla Brexit, con la Gran Bretagna che rappresenta circa un quarto delle sue entrate.

La compagnia aerea lunedì ha affermato che le prospettive per il suo anno finanziario in corso dipendono in parte da "nessun sviluppo negativo della Brexit".

Il feroce rivale di Ryanair, EasyJet, venerdì ha dichiarato che le perdite nette della compagnia aerea britannica sono più che quadruplicate nella prima metà a causa delle condizioni di mercato "difficili" e degli elevati costi del carburante.

Il vettore ha anche avvertito che le sue prestazioni nel secondo semestre avrebbero incontrato turbolenze, in parte a causa delle turbolenze della Brexit e del rallentamento economico dell'Europa.

© 2019 AFP