Alla fine dell'anno scorso, Tesla Inc. era completamente carica e stava percorrendo l'autostrada con il pilota automatico.

Le azioni sono state scambiate sopra $ 370 ciascuna, le vendite della piccola auto elettrica Model 3 erano forti e la società aveva nominato un nuovo presidente del consiglio per tenere a freno le buffonate del CEO a volte impulsivo Elon Musk.

Ma verso la metà di dicembre, gli investitori hanno iniziato a dubitare delle prospettive di crescita continua dell'ex tesoro di Wall Street, e il titolo ha iniziato una caduta roteante che è stata tra le peggiori nella storia dell'azienda.

Per l'anno, il prezzo delle azioni è sceso di circa il 40%, in gran parte sulle preoccupazioni che Tesla sta esaurendo gli acquirenti per i suoi veicoli, che variano nel prezzo da una base $ 35, 400 Model 3 a un SUV Model X più grande che può funzionare ben oltre $ 130, 000.

Adam Jonas, analista di Morgan Stanley, in una chiamata privata con gli investitori questa settimana, ha sollevato la possibilità che Tesla dovesse essere ristrutturata a causa dell'aumento del debito e del calo delle vendite. Una nota trapelata ai dipendenti di Musk che diceva che le vendite erano aumentate ha bloccato l'emorragia delle azioni, e nessuno è veramente sicuro di cosa verrà dopo.

Ecco uno sguardo a cosa è successo e cosa potrebbe essere in futuro per l'azienda di auto elettriche e pannelli solari:

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QUANDO LE AZIONI DI TESLA HA INIZIATO A CADERE E PERCHÉ?

Una palla di neve in discesa di cattive notizie ha eclissato tutto ciò che Tesla ha fatto di buono, e ha sollevato il dubbio degli investitori sul fatto che siano rimasti abbastanza acquirenti che vogliono e possono permettersi i veicoli Tesla. Aggiungi anche un po' di comportamento irregolare da parte di Musk.

Poco prima che il titolo Tesla raggiungesse il picco di fine anno il 13 dicembre, Musk ha fatto un'intervista del fine settimana con 60 Minutes della CBS che ha intensificato un litigio con i regolatori dei titoli per il suo tweeting di informazioni sulla società. Questa volta, ha detto che non era realistico pensare che la nuova presidentessa di Tesla potesse controllare il suo comportamento perché è il maggiore azionista. È arrivato dopo che Musk e Tesla hanno pagato ciascuno $ 20 milioni di multe in un accordo di ottobre con la Securities and Exchange Commission degli Stati Uniti per tweet sconsiderati.

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CHE ALTRO È SUCCESSO?

Subito dopo l'inizio del nuovo anno, Tesla ha annunciato vendite record del quarto trimestre che sono state inferiori alle aspettative di Wall Street. La società ha anche tagliato i prezzi di $ 2, 000 per veicolo per compensare l'eliminazione graduale di un $7, 500 di credito d'imposta federale per Tesla. Ciò ha aumentato i dubbi sulle vendite future. Quindi Tesla ha ottenuto un piccolo profitto del quarto trimestre che ha anche deluso gli investitori.

La palla di neve ha preso slancio a febbraio quando Musk ha annunciato che avrebbe chiuso la maggior parte dei negozi dell'azienda e riempito gli ordini online. Ha anche ritirato la sua previsione di profitti trimestrali sostenuti, prevedendo una perdita del primo trimestre. Quando sono usciti i dati di vendita da gennaio a marzo, gli investitori sono rimasti delusi di nuovo. La società aveva solo 63, 000 consegne, in calo del 31% rispetto al quarto trimestre.

Musk in seguito introdusse il SUV di medie dimensioni Model Y, ma ha fornito pochi dettagli. Gli investitori erano perplessi. Poi è arrivata una teleconferenza per annunciare le auto a guida autonoma entro l'anno prossimo, un annuncio ampiamente criticato dagli esperti come irrealistico. Il crollo delle azioni è continuato. Con le vendite in calo, Tesla ha registrato una perdita del primo trimestre di $ 702 milioni più grande del previsto ad aprile, e Musk ha avvertito che non sarebbe stato redditizio neanche nel secondo trimestre.

A maggio, Tesla ha venduto azioni e banconote che hanno fruttato $ 2,3 miliardi, debito crescente. Lungo la strada, la SEC ha chiesto a un giudice di trovare Musk in disprezzo per i tweet sulla produzione di veicoli, un litigio che è stato poi risolto. Presenta anche rapporti di un'e-mail trapelata la scorsa settimana da Musk ai dipendenti che dicono all'attuale tasso di consumo di denaro, Tesla sarebbe fallita in 10 mesi.

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COSA SUCCEDE DOPO?

Tutto dipende dal fatto che Tesla possa produrre abbastanza auto a Fremont, California, fabbrica e se le persone continuano a comprarli. Il promemoria di Musk di mercoledì ha detto che la compagnia ne ha 50, 000 nuovi ordini netti in questo trimestre e potrebbe superare consegne record di oltre 90, 000 nel quarto trimestre dello scorso anno. Ciò potrebbe generare abbastanza denaro per invertire le sorti dell'azienda. Ma molti analisti sono scettici. Jonas di Morgan Stanley non pensava che le vendite sarebbero state così forti.

"Vediamo che le azioni continuano a negoziare al ribasso a causa della mancanza di catalizzatori a breve termine e probabilmente tagliano le linee guida per le vendite di veicoli, L'analista della CFRA Garrett Nelson ha scritto in una nota agli investitori giovedì. Ha tagliato il suo obiettivo di prezzo delle azioni di un anno da $ 50 a $ 150.

Senior Analyst Jessica Caldwell di Edmunds, che fornisce contenuti a The Associated Press, ha detto che Tesla ha una salita in salita.

"Non sembra esserci nulla nella pipeline (del prodotto) che li salverà, " ha detto. "Ora Tesla sembra perdere la fiducia della sua più grande cheerleader, Wall Street."

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