Fiat Chrysler ha detto che non sarebbe in grado di raggiungere un accordo con il governo francese sulla proposta di fusione con Renault
La casa automobilistica italo-americana Fiat Chrysler giovedì ha ritirato la sua proposta di successo di fondersi con Renault, accusando obiezioni politiche a Parigi e scatenando una guerra di parole con i funzionari francesi.
Fiat Chrysler (FCA) aveva sbalordito i mercati la scorsa settimana proponendo una "fusione alla pari" con il gruppo francese che avrebbe creato un colosso automobilistico mondiale.
Il piano è stato accolto dagli analisti come una delle poche operazioni nel settore auto che potrebbe rivelarsi un successo, data la gamma complementare di veicoli e mercati regionali delle aziende.
Il governo francese, che controlla il 15% di Renault, ha dato il via libera condizionale ma ha anche messo in guardia contro la "fretta".
In una dichiarazione rilasciata dopo una riunione del consiglio di mercoledì sera, FCA ha dichiarato di "rimanere fermamente convinta dell'avvincente, razionale trasformazionale" della sua proposta, che ha affermato essere "attentamente bilanciato per offrire vantaggi sostanziali a tutte le parti".
"Tuttavia è diventato chiaro che le condizioni politiche in Francia non esistono attualmente affinché una tale combinazione proceda con successo, "aggiunse.
Renault, la cui alleanza di lunga data con la giapponese Nissan è in difficoltà, ha espresso la sua "delusione".
Le azioni della società francese sono crollate di quasi il sette percento negli scambi del primo pomeriggio a Parigi. A Milano, Anche le azioni FCA sono scivolate in apertura, ma poi hanno recuperato per mostrare un piccolo guadagno.
Nissan aveva ricevuto con cautela la notizia di una proposta di fusione Fiat-Renault
Nissan tiene la chiave
L'accordo avrebbe creato un gruppo del valore di oltre 30 miliardi di euro (34 miliardi di dollari) tra i marchi omonimi delle due società e Alfa Romeo, Jeep, Maserati, Dacia e Lada.
Il cda della Renault aveva detto martedì che stava studiando "con interesse" l'offerta di FCA, ma ha aspettato di concedere l'approvazione in attesa di ulteriori delibere.
Di mercoledì, tutti i dirigenti della Renault hanno favorito la fusione, a parte un rappresentante dei dipendenti affiliato al potente sindacato CGT e due di Nissan che si sono astenuti, ha detto una fonte vicina alla Renault.
Si dice che i due direttori Nissan abbiano chiesto più tempo per approvare l'accordo. Nessun commento ufficiale dal quartier generale Nissan a Tokyo.
I rapporti nella partnership sono stati tesi dall'arresto a novembre dell'ex capo Renault e Nissan Carlos Ghosn, che attende il processo in Giappone con l'accusa di aver sottostimato il suo stipendio per anni mentre era alla Nissan e di aver utilizzato i fondi dell'azienda per le spese personali.
Le relazioni tra Renault e Nissan sono state tese dall'arresto dell'ex capo Carlos Ghosn a novembre
Il ministro delle finanze francese Bruno Le Maire ha dichiarato mercoledì che la Renault prevede di intentare una propria causa contro Ghosn dopo aver identificato 11 milioni di euro di spese discutibili.
Le Maire aveva posto le condizioni per il pareggio con FCA, compresa nessuna chiusura di stabilimenti e che l'alleanza Renault-Nissan sia preservata.
Un megagruppo combinato che includesse Nissan e Mitsubishi sarebbe di gran lunga il più grande del mondo, vendendo 15 milioni di veicoli e superando Volkswagen e Toyota, che vendono circa 10,6 milioni ciascuno.
La fonte della Renault ha detto che Le Maire aveva chiesto un'altra riunione del consiglio di amministrazione il prossimo martedì dopo il ritorno da un viaggio in Giappone dove avrebbe dovuto discutere la proposta con la sua controparte giapponese.
Scaricabarile
Una fonte vicina a Fca ha accusato le obiezioni "improvvise e incomprensibili" del ministero di Le Maire di aver causato il crollo dell'affare.
Fiat Chrysler Automobiles era "fermamente convinta dell'avvincente, razionale trasformazionale" della sua proposta di fusione
"Le nuove richieste imposte dal governo francese hanno portato a questa situazione dannosa per tutte le parti, La fonte ha detto all'Afp.
Il vicepremier italiano Luigi Di Maio ha dichiarato:"Quando la politica cerca di intervenire nelle procedure economiche, non sempre si comportano correttamente, Non voglio dire altro".
Ma Le Maire ha sottolineato che delle sue condizioni per l'alleanza FCA, restava da ottenere solo l'approvazione esplicita di Nissan, mentre gli assistenti hanno negato che il ministero avesse giocato politicamente con l'accordo.
Una fonte vicina al ministero delle finanze ha affermato che il governo francese "si rammarica della decisione affrettata di Fca".
"Dall'inizio, lo stato (francese) ha voluto il tempo necessario per esaminare" l'accordo, ha detto la fonte.
"Nonostante i progressi significativi, era ancora necessario un breve ritardo affinché tutte le condizioni poste dallo Stato potessero essere soddisfatte".
Il progetto di fusione è stato accolto dagli analisti come una delle poche operazioni nel settore auto che potrebbe rivelarsi un successo
Le acquisizioni estere delle principali aziende francesi sono molto controverse e i successivi governi hanno cercato di difendere i gruppi industriali nazionali considerati importanti per la loro tecnologia o il loro lavoro.
Il ministro del Bilancio francese Gerald Darmanin ha affermato che il governo ha ragione a chiedere garanzie a Fca.
"E cercare (più) tempo per un matrimonio è normale, " ha detto a Franceinfo radio, mantenendo la porta aperta per il rilancio dell'affare.
© 2019 AFP
