La Francia è pronta a considerare il taglio della sua partecipazione in Renault nell'interesse di consolidare l'alleanza della casa automobilistica con Nissan, Lo ha detto sabato il ministro delle Finanze Bruno Le Maire.

Stava parlando in Giappone dopo che la casa automobilistica italo-americana Fiat Chrysler ha staccato la spina alla sua proposta di fusione con Renault, dicendo che i negoziati erano diventati "irragionevoli" a causa della resistenza politica a Parigi.

In un'intervista all'AFP a margine della riunione dei ministri delle finanze del G20 in Giappone, Le Maire ha affermato che Parigi potrebbe prendere in considerazione la possibilità di ridurre la quota del 15% dello stato in Renault se portasse a un'alleanza "più solida" tra le aziende giapponesi e francesi.

"Possiamo ridurre la partecipazione dello Stato nel capitale della Renault. Questo non è un problema finché, alla fine del processo, abbiamo un settore automobilistico più solido e un'alleanza più solida tra le due grandi case automobilistiche Nissan e Renault, " ha detto all'Afp.

La settimana scorsa, FCA ha sbalordito il mondo dell'auto con una proposta di "fusione alla pari" con Renault che, insieme ai partner giapponesi di Renault Nissan e Mitsubishi Motors, avrebbe creato un gigante automobilistico in tutto il mondo.

Il gruppo combinato sarebbe stato di gran lunga il più grande del mondo, con vendite totali di circa 15 milioni di veicoli, rispetto sia a Volkswagen che a Toyota, che vendono circa 10,6 milioni ciascuno.

Ma l'accordo è crollato improvvisamente giovedì, con FCA che dà la colpa alla porta di Parigi.

"È diventato chiaro che al momento non esistono le condizioni politiche in Francia perché una tale combinazione proceda con successo, "Fca ha detto in una nota.

Le Maire ha affermato che la Renault dovrebbe concentrarsi sulla creazione di legami più stretti con il suo partner giapponese Nissan prima di cercare altre alleanze.

Le cose vanno fatte "nell'ordine giusto... Prima si consolida l'alleanza (tra Nissan e Renault) e poi si consolida (più in generale) e non l'una prima dell'altra".

"Altrimenti, tutto rischia di crollare come un castello di carte, " ha avvertito.

Il ministro ha detto che spetterà ai capi di Renault e Nissan decidere come portare avanti l'alleanza poiché i legami tra le due aziende sono stati tesi dopo l'arresto shock dell'ex capo Carlos Ghosn.

La Renault sta spingendo per una fusione completa tra i due, ma in Nissan c'è un profondo scetticismo sul piano.

Sabato sono state diverse le reazioni dei sindacati francesi.

"Il governo si sta comportando come l'agente dei grandi azionisti, favorire il profitto a breve termine a scapito degli interessi del Paese, " ha detto Fabien Gache, del sindacato CGT.

Tagliare la quota dello stato in Renault significava abbandonare la sua responsabilità nell'industria automobilistica del paese, ha sostenuto.

Franck Daout del sindacato CFDT ha affermato di aver sostenuto un'alleanza a tre tra Renault, Nissan e la giapponese Mitsubishi, ma non quella tra Nissan e Renault fino a quando l'alleanza non ha raggiunto una "maturità sicura e sostenibile".

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