Renault ha definito l'alleanza Nissan "un pilastro"
Il presidente della Renault ha promesso un "nuovo inizio" mercoledì per la tesa alleanza della casa automobilistica con il partner giapponese Nissan, dicendo che il suo successo è stato fondamentale dopo che una proposta di fusione con Fiat Chrysler è andata in pezzi.
Definendo la partnership franco-giapponese "pilastro e motore per lo sviluppo di tutti i suoi membri, " Il presidente Jean-Dominique Senard ha dichiarato agli azionisti di Renault durante la loro assemblea generale annuale:"Oggi, l'alleanza sta ricominciando da capo".
"Non può esserci successo per la Renault senza il successo dell'alleanza, " Egli ha detto.
Gli azionisti sono sembrati ricettivi al suo impegno di riparare il danno con Nissan, con il 91 percento che approva la sua nomina a capo del consiglio di amministrazione.
È stata la prima AGM della Renault dall'arresto improvviso lo scorso novembre dell'ex amministratore delegato Carlos Ghosn, che ha costruito l'alleanza tra Renault, Nissan e Mitsubishi sono diventati un colosso del settore che ha venduto circa 10,8 milioni di veicoli lo scorso anno.
Da allora la Renault è stata gettata nel caos, il suo prezzo delle azioni è crollato a livelli che non si vedevano dal 2014 a seguito della cacciata di Ghosn dai primi posti delle tre case automobilistiche.
E i rapporti con Nissan si sono inaspriti, con l'azienda giapponese che accusa la Renault di avere troppo peso nell'alleanza, e di tenerlo all'oscuro sui suoi piani di legame con Fiat Chrysler.
Quell'accordo con il gruppo italo-americano avrebbe forgiato una rete automobilistica globale con le risorse per sviluppare veicoli elettrici e autonomi, considerato essenziale per ridurre le emissioni di carbonio e affrontare le sfide della mobilità di un mondo in rapida urbanizzazione.
Senard ha detto agli azionisti che il progetto è naufragato dopo che il governo francese ha chiesto più tempo per studiare l'accordo, compreso il ruolo di Nissan e Mitsubishi.
Scheda informativa sull'arresto e le accuse contro l'ex capo della Nissan Carlos Ghosn.
"I rappresentanti dello stato non hanno condiviso la nostra analisi, quindi non è stato possibile votare, qualcosa che considero deludente, " Egli ha detto.
"Raramente ho visto un progetto di fusione in grado di produrre sinergie così significative, e senza avere conseguenze negative in termini di posti di lavoro e mezzi di sussistenza, " Ha aggiunto.
Dubbi degli investitori
Circa 900 azionisti hanno partecipato mercoledì all'assemblea generale di Renault a Parigi, un aumento del 50 percento rispetto alla frequenza dell'anno scorso, con i dirigenti che affrontano una raffica di domande sulla crisi Nissan e sul fallito accordo Renault-Fiat.
L'utile netto di Renault è crollato di un terzo lo scorso anno a 3,3 miliardi di euro (3,7 miliardi di dollari), in gran parte a causa di un anno difficile per Nissan, in cui Renault possiede una quota del 43 per cento.
E la turbolenza manageriale dopo l'arresto di Ghosn con l'accusa di cattiva condotta finanziaria in Nissan arriva mentre le case automobilistiche di tutto il mondo sono alle prese con un costoso passaggio a veicoli elettrici e ibridi.
"Il consiglio ha chiaramente mancato di esercitare la propria responsabilità nel migliore interesse degli azionisti, Gli analisti della società di investimento parigina Phitrust hanno affermato questa settimana.
Senardo, che quest'anno ha assunto la presidenza della Renault, è anche sotto pressione per definire la sua strategia per rafforzare l'alleanza con Nissan, poche settimane dopo che i suoi piani per una più stretta integrazione manageriale sono stati respinti dall'azienda giapponese.
Aggiungendo alle tensioni, una lettera trapelata da Senard a Nissan questa settimana ha affermato che la Renault bloccherà una revisione della governance presso l'azienda giapponese, che Nissan ha denunciato come una mossa "più deplorevole".
Le azioni Renault sono state duramente colpite dallo scandalo Ghosn e dalle conseguenti tensioni con il suo partner di alleanza giapponese Nissan
I dirigenti della Renault hanno minimizzato il problema, affermando di essere fiduciosi che le due case automobilistiche raggiungeranno un accordo prima dell'assemblea generale di Nissan del 25 giugno.
Molti investitori non sono così ottimisti, non da ultimo perché i dirigenti di Nissan si sono irritati per possedere solo una quota del 15% senza diritto di voto in Renault, la stessa dello stato francese, mentre il suo partner francese controlla il 43% delle azioni di Nissan.
Le nuvole si addensano
Lo scorso mese, Fiat Chrysler ha svelato una fusione a sorpresa 50-50 con Renault, ma l'accordo fallì poco più di una settimana dopo, con la casa automobilistica italo-americana che incolpa la resistenza politica dello stato francese.
Il ministro delle finanze francese Bruno Le Maire ha affermato che è "legittimo" per Parigi, come il maggiore azionista di Renault, di avere voce in capitolo nel proposto legame e che Renault dovrebbe concentrarsi sul rafforzamento del suo rapporto con Nissan prima di perseguire fusioni con altre aziende.
Le tensioni con Nissan e il crollo delle trattative sulla fusione hanno sollevato interrogativi sul futuro della casa automobilistica francese, che lo scorso anno ha venduto 3,9 milioni di veicoli, più della metà fuori dall'Europa.
Nissan e Renault sono partner da più di 20 anni dopo che Ghosn è intervenuto per tirare indietro l'azienda giapponese dall'orlo della bancarotta.
Ma nell'ultimo segno della caduta in disgrazia di Ghosn, gli azionisti hanno votato in modo schiacciante per negargli un 224, 000 euro di premio di risultato, dopo che la Renault lo aveva già privato di milioni di euro di stipendio.
© 2019 AFP
