Il presidente del consiglio di amministrazione della Renault Jean-Dominique Senard affronterà domande difficili sull'alleanza della casa automobilistica francese con Nissan in una riunione degli azionisti a Parigi mercoledì
Quando è stato scelto per succedere al titano automobilistico caduto Carlos Ghosn come capo della Renault a gennaio, Jean-Dominique Senard è stato pubblicizzato come una mano ferma al volante che avrebbe sostenuto la logora alleanza della casa automobilistica francese con Nissan.
Ma cinque mesi dopo è stato costretto a smentire le voci secondo cui stava pensando di dimettersi, dopo che una proposta di fusione con la casa automobilistica italo-americana Fiat Chrysler è andata in pezzi e sono emerse nuove tensioni con Nissan.
Eppure Senard, l'ex capo della Michelin che ha sostituito Ghosn in seguito al clamoroso arresto di quest'ultimo in Giappone con l'accusa di condotta finanziaria alla Nissan, ha forma quando si tratta di negoziare situazioni difficili.
Alla Michelin, è riuscito a convincere i famosi sindacati francesi a stipulare accordi con la direzione sui modi per preservare i posti di lavoro nelle fabbriche di pneumatici francesi di fronte alle importazioni a basso costo dall'Asia.
"Non si dimetterà, " ha detto uno stretto alleato del 66enne leader d'affari, che ha lavorato presso una serie di importanti aziende francesi, tra cui il gigante energetico Total, il produttore di vetro Saint-Gobain e il gruppo di alluminio Pechiney.
"Soffre ma lotterà fino alla fine, "l'alleato, che non voleva essere nominato, ha detto all'Afp.
Tensioni con Nissan
Legami tra Renault e Nissan, partner da 20 anni nell'alleanza automobilistica più venduta al mondo, sono stati sfilacciati dal drammatico arresto di Ghosn e dalle successive proposte di Renault per un'integrazione ancora più stretta, che ha ricevuto una risposta interessante in Giappone.
Il pacato Senard, nato in una famiglia di origini aristocratiche, ci si aspettava che levigasse le crepe, ma cinque mesi dopo la sua nomina il rapporto è ancora carico di tensione.
La settimana scorsa, Nissan ha reagito con indignazione dopo che Senard ha avvertito che Renault avrebbe bloccato il piano dell'azienda giapponese di rivedere la sua struttura di governance.
Il CEO di Nissan Hiroto Saikawa ha definito la posizione di Renault, esposta in una lettera di Senard resa pubblica dal Financial Times, "deplorevole" e si è lamentata del fatto che "va contro gli sforzi dell'azienda per migliorare la propria corporate governance" sulla scia del Ghosn affare.
La Renault teme che la revisione ridurrà la sua influenza su Nissan.
La casa automobilistica francese ha una quota del 43 percento in Nissan, che a sua volta possiede solo una quota del 15% in Renault.
Il clamoroso arresto del boss di Renault e Nissan Carlos Ghosn ha portato la casa automobilistica francese a cercare una mano ferma in Senard
Nella sua lettera a Nissan, che AFP ha visto, Senard ha chiesto che la Renault abbia voce in capitolo nelle nomine dei tre nuovi comitati di governance proposti.
I dirigenti della Renault hanno minimizzato le tensioni nell'alleanza, affermando di essere fiduciosi che le due case automobilistiche raggiungeranno un accordo prima dell'assemblea generale di Nissan del 25 giugno.
mani legate
L'ultimo litigio con Nissan è un ulteriore colpo per Senard, giorni dopo che una proposta di fusione con Fiat-Chrysler (FCA) è improvvisamente crollata.
L'affare, anche potenzialmente riunendo Nissan e l'altro partner giapponese di Renault, Motori Mitsubishi, avrebbe creato un gigante automobilistico con operazioni in tutto il mondo.
FCA ha staccato la spina alla proposta di "fusione tra pari" la scorsa settimana, affermando che i negoziati erano diventati "irragionevoli" a causa della resistenza dello stato francese, il maggiore azionista di Renault, che a sua volta era preoccupato per le obiezioni di Nissan.
Le voci sulle dimissioni di Senard sono circolate dopo il crollo della fusione, con alcune fonti Renault che affermavano che la sua credibilità era stata irrimediabilmente intaccata.
"Non ha carta bianca, né con Nissan né con lo stato, ", ha detto una fonte vicina alla Renault.
Pur esprimendo sostegno a Senard, Il ministro delle finanze francese Bruno Le Maire ha frenato la fusione di FCA, affermando che Renault dovrebbe concentrarsi sul rafforzamento della sua relazione con Nissan, che secondo quanto riferito è stata informata dei piani di fusione solo all'ultimo minuto, prima di perseguire legami con altre aziende.
Così facendo, il governo francese "ha rafforzato in modo sorprendente la mano di Nissan, Una fonte francese vicina ai colloqui di fusione ha detto all'Afp.
Le Maire colse di sorpresa anche Senard, secondo diverse fonti, annunciando nel fine settimana in Giappone che lo stato era pronto a ridurre la sua quota del 15% in Renault se ciò contribuisse a migliorare la sua alleanza con Nissan.
Fonti Renault affermano che anche Senard ha le mani legate dal patto che regola l'alleanza Renault-Nissan, che impedisce agli amministratori nominati dalla Renault di votare contro le misure richieste dal consiglio di amministrazione di Nissan.
"L'intero rapporto con Nissan è stato ideato da e per un solo uomo, " ha detto una fonte alla Renault, riferendosi a Ghosn, che è stato presidente di Nissan, nonché presidente e amministratore delegato di Renault.
© 2019 AFP
