Gli azionisti Nissan stanno tenendo un incontro annuale per votare sulle riforme della governance dopo lo scandalo Carlos Ghosn
Martedì gli azionisti di Nissan hanno iniziato una riunione annuale litigiosa per discutere le operazioni di rinnovamento della casa automobilistica giapponese colpita dalla crisi dopo lo scandalo Carlos Ghosn, tra le persistenti tensioni con il partner francese Renault.
L'incontro vedrà votare una serie di riforme al colosso automobilistico giapponese, progettato per mettere Nissan su una base più stabile dopo lo shock causato dall'arresto dell'ex capo Ghosn con molteplici accuse di cattiva condotta finanziaria.
In aggiunta ai problemi operativi dell'azienda, gli utili netti sono scesi ai minimi di quasi un decennio nell'ultimo anno di attività. La società ha già avvertito di "un contesto economico difficile" per i prossimi 12 mesi.
Nissan mira a istituire tre nuovi comitati di sorveglianza sulla nomina di alti funzionari, paga e audit, una reazione alle accuse secondo cui Ghosn è stato in grado di concentrare troppo potere nelle sue mani.
Ma il piano ha fallito con la Renault, che possiede il 43 percento di Nissan e si è lamentato di non avere abbastanza voce in capitolo nella nuova struttura.
La crisi è stata scongiurata quando Nissan ha suggerito al presidente della Renault Jean-Dominique Senard di sedere nel comitato per le nomine, e il CEO Thierry Bollore nel comitato di revisione.
Però, Renault non sarà rappresentata nel nuovo comitato per gli stipendi, forse per riflettere il rancore di vecchia data in Giappone per gli alti premi di Ghosn rispetto alla maggior parte dei CEO giapponesi.
Sotto pressione
Nissan sta anche cercando l'approvazione degli azionisti per eleggere 11 amministratori mentre si ristruttura, compresi i due dirigenti Renault e l'attuale CEO di Nissan Hiroto Saikawa.
Lo stesso Saikawa è stato messo sotto pressione sia per la disastrosa performance finanziaria di Nissan sia perché il protetto di Ghosn è visto come un'eredità di quell'epoca.
Nissan è stata scossa dall'arresto del suo ex capo Carlos Ghosn, chi è accusato di cattiva condotta finanziaria
Ha aperto l'incontro martedì presso la sede della Nissan a Yokohama, fuori Tokyo, offrendo il suo "sincero rimpianto" per il tumulto che ha travolto l'azienda negli ultimi mesi.
Insieme al partner giapponese Mitsubishi Motors, l'alleanza Renault-Nissan forma il gruppo automobilistico più venduto al mondo.
La partnership è stata molto tesa dopo l'arresto shock di Ghosn a novembre, a lungo considerato uno dei dirigenti più astuti e potenti del settore.
Da allora, Nissan ha accusato la Renault di avere troppo peso nell'alleanza, e di tenerlo all'oscuro sui suoi piani di collegamento con Fiat Chrysler (FCA), che è crollato sulle riserve espresse dal governo francese.
"Ricostruire un legame di fiducia non è molto facile, " ha osservato Tatsuo Yoshida, un analista presso Sawakami Asset Management.
fantasma, che è stato licenziato da tutti i suoi ruoli, è in attesa di processo in Giappone con l'accusa di sottostimare milioni di dollari di stipendio e di aver utilizzato fondi aziendali per spese personali, accuse che nega.
In vista dell'incontro, Hideo Yamada, 67 anni, ha dichiarato di essere presente per la prima volta da quando è diventato azionista tre anni fa.
"Sono interessato alla questione dell'integrazione delle operazioni con Renault e volevo sentire cosa ne pensa la direzione, " ha detto all'Afp.
"Penso che ci sarà un altro giro di tensioni in vista, " Ha aggiunto.
Kiyoshi Shimizu, 70, si è detto "70 per cento a favore" delle proposte di riforma della governance, ma "il 30 per cento teme che possa rallentare la velocità (di gestione)".
"Sarà impossibile prendere decisioni rapide dall'alto, " Egli ha detto.
© 2019 AFP
