Delta Air Lines ha guidato la forte domanda di viaggi dei consumatori per aumentare i guadagni dello scorso trimestre, beneficiando della mancanza di esposizione della compagnia agli aerei Boeing 737 MAX a terra.

Nei guadagni pubblicati giovedì, il vettore statunitense ha indicato un aumento delle entrate a due cifre nei biglietti dei prodotti premium grazie alla forte domanda dei clienti leisure e aziendali mentre ha alzato la sua previsione di profitto per l'intero anno.

"La domanda fondamentale per il prodotto in questo settore è molto forte e stiamo capitalizzando su di essa, L'amministratore delegato Ed Bastian ha detto in una teleconferenza con analisti e giornalisti.

Le azioni sono aumentate sui risultati in cui Delta ha anche alzato le sue previsioni di profitto e ha aumentato il suo dividendo.

L'utile netto nel secondo trimestre è stato di $ 1,4 miliardi, in crescita del 39,3 per cento rispetto al periodo dell'anno precedente.

I ricavi sono aumentati del 6,5% a 12,5 miliardi di dollari, che la società ha definito un record.

I risultati hanno anche sottolineato la migliore posizione competitiva di Delta quest'estate rispetto a rivali come American Airlines e United Continental che sono stati costretti a cancellare i voli a causa della messa a terra del Boeing 737 MAX.

L'aereo Boeing è fuori linea da metà marzo a seguito di due incidenti che hanno causato 346 vittime. Boeing sta lavorando a stretto contatto con la Federal Aviation Administration e altri regolatori per riportare in servizio il MAX, ma non c'è ancora un calendario per farlo.

Un dirigente di Delta ha detto in una teleconferenza sugli utili che il MAX è un "buon prodotto" e che è stato un "problema ravvicinato" quando Delta ha optato un paio di anni fa per il rivale Airbus 321 mentre stava aggiornando la sua flotta a fusoliera stretta.

I dirigenti hanno affermato di aver pianificato di attenersi al prodotto Airbus e di non essere stati tentati di passare al MAX a causa dei prezzi "opportunistici" offerti da Boeing, come ha detto un analista.

Bastian ha evitato una domanda su come reintrodurre il MAX in modo da non portare a un eccesso di capacità dei posti che può mettere sotto pressione le tariffe.

"Non è davvero appropriato per noi speculare su cosa dovrebbero fare gli altri vettori, " disse Bastiano.

"È chiaro che il MAX ha avuto un impatto drammatico sul nostro settore. Penso che la reintroduzione, quando sarà il momento, dovrà essere gestita con attenzione. Ma nel frattempo, guarderemo e vedremo gli sviluppi lì".

Le azioni di Delta erano salite dell'1,3% a mezzogiorno a $ 60,22.

© 2019 AFP