La Francia si unisce alla rivoluzione dei treni a idrogeno, il capo dell'operatore ferroviario di stato SNCF ha detto giovedì, annunciando un ordine per 15 treni regionali a emissioni zero per sostituire i modelli diesel inquinanti.

I treni a idrogeno sono dotati di celle a combustibile che producono elettricità attraverso una combinazione di idrogeno e ossigeno.

La Germania è stato il primo paese a lanciare la tecnologia un anno fa, schierando due treni costruiti dal produttore francese di TGV Alstom su un tratto di ferrovia di 100 chilometri (62 miglia) nel nord del paese.

"Speriamo che in poche settimane... firmeremo un ordine per costruire 15 treni a idrogeno, L'amministratore delegato della SNCF Guillaume Pepy ha dichiarato al canale di notizie francese BFM:aggiungendo che sperava che i treni sarebbero stati in servizio in "circa due anni".

Mentre i treni a idrogeno sono molto più ecologici dei modelli diesel, fino ad ora la Francia ha avuto problemi con l'ottenimento di idrogeno "pulito", con il 95 per cento dell'idrogeno utilizzato nel paese ottenuto dal gas naturale.

Alstom ha proposto di adattare il modello adottato dalla Germania per la SNCF utilizzando un mix di elettricità e idrogeno.

Pepy ha detto che mirava a ottenere il governo francese, SNCF, Alstom e sei regioni interessate ad avere treni ecologici che attraversano il loro territorio attorno a un tavolo "in poche settimane" per finalizzare l'ordine Alstom.

Pepy ha affermato che l'obiettivo della SNCF era "non lasciare un solo treno diesel sulle ferrovie francesi in 15 anni".

Oltre all'idrogeno, Le ferrovie francesi prevedono anche di sostituire alcuni modelli completamente diesel con nuovi treni ibridi diesel-elettrici nel nord-est, ovest e sud del paese nel 2021.

© 2019 AFP