L'Agenzia per la protezione dell'ambiente degli Stati Uniti sta applicando al Gruppo Volkswagen etichette corrette per il risparmio di carburante per circa 98, 000 veicoli a benzina.

Le revisioni di circa un miglio per gallone (0,4 chilometri per litro) riguardano VW e marchi affiliati Audi, Porsche e Bentley. Tutti sono degli anni modello 2013-2017.

L'EPA ha dichiarato venerdì di aver indagato sui veicoli a gas dopo aver scoperto che VW ha tradito le emissioni diesel nel 2015.

L'agenzia e il California Air Resources Board hanno scoperto che il software di trasmissione sui veicoli a gas li ha fatti spostare in modo diverso durante i test di laboratorio del governo sui tapis roulant, in modo da ottenere un chilometraggio migliore e inquinare meno rispetto a quando erano sulla strada.

Il software era su circa 1 milione di veicoli, ma solo 98, 000 sono risultati avere un chilometraggio inferiore a quello indicato sugli adesivi per finestre EPA, secondo una dichiarazione dell'EPA.

Il gruppo VW ha affermato di aver risolto anche le cause intentate dai proprietari e di rimborsarli per il chilometraggio sopravvalutato. Sotto l'insediamento, valutato a $ 96,5 milioni, i proprietari riceveranno pagamenti che vanno da $ 5,40 a $ 24,30 per ogni mese in cui hanno posseduto o noleggiato i veicoli. Tutti i soldi che non vanno ai proprietari verranno utilizzati per il risanamento ambientale. Le spese legali non sono incluse e verranno saldate in seguito.

I proprietari saranno informati sui loro diritti e opzioni nell'ambito dell'accordo, ed eventualmente dovranno presentare una richiesta di risarcimento, VW ha detto in una nota. L'accordo deve ancora essere approvato da un giudice.

I modelli inclusi nelle revisioni del chilometraggio possono essere trovati su www.epa.gov/recalls/fuel-economy-label-updates.

A settembre 2015, l'EPA ha scoperto che VW aveva installato software su quasi 600, 000 veicoli diesel che hanno attivato i controlli sull'inquinamento durante i test governativi e li hanno spenti mentre i veicoli erano in strada. La società ha pagato circa 20 miliardi di dollari in multe e intese civili. Si è anche dichiarato colpevole di accuse penali negli Stati Uniti, e diversi dirigenti, compreso l'ex CEO Martin Winterkorn, sono stati addebitati lì.

Winterkorn si è dimesso dicendo che si è assunto la responsabilità della frode, ma ha insistito che personalmente non ha fatto nulla di sbagliato.

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