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  • Airbus taglia le previsioni di consegna, profitti nel mantenere il modello

    La famiglia di velivoli a corridoio singolo A320 di Airbus, come questo Jet Blue A321, è stato estremamente popolare tra le compagnie aeree grazie al suo risparmio di carburante

    Airbus ha tagliato mercoledì le sue previsioni per il numero di aerei che consegnerà quest'anno poiché trova difficile raggiungere obiettivi ambiziosi per accelerare la produzione, mentre gli utili sono rimasti stabili nel terzo trimestre.

    Il produttore europeo di aerei ha dichiarato in una dichiarazione che ora prevede di consegnare circa 860 velivoli commerciali nel 2019, rispetto agli 800 dello scorso anno, ma in calo rispetto alle stime precedenti di 880 a 890 jet.

    Poiché Airbus viene pagato quando consegna gli aerei alle compagnie aeree, la cifra è seguita con attenzione da investitori e analisti.

    Le azioni di Airbus sono scese del 2% negli scambi mattutini alla borsa di Parigi, dove l'indice CAC 40 è cresciuto dello 0,2 percento.

    Quest'anno la produzione di velivoli è aumentata, con Airbus che ha consegnato 571 nei primi nove mesi di quest'anno rispetto ai 503 dello stesso periodo dell'anno scorso, ma l'azienda aveva piani ambiziosi per mettere più dei suoi jet di nuova generazione più venduti nelle mani dei clienti.

    "Siamo concentrati sull'accelerazione dell'A320neo e sul miglioramento del flusso industriale, gestendo al contempo il livello di complessità più elevato sull'A321 ACF in particolare, ", ha dichiarato il CEO di Airbus Guillaume Faury.

    La famiglia di jet A320neo offre alle compagnie aeree un notevole risparmio sui costi in quanto sono più efficienti in termini di consumo di carburante rispetto alla generazione precedente di jet.

    L'A321 ACF è una versione più grande rielaborata che servirà come base per un tipo a lungo raggio che le compagnie aeree potrebbero utilizzare in particolare per attraversare l'Atlantico.

    L'utile netto per il terzo trimestre è aumentato del 3% a 989 milioni di euro (1,01 miliardi di dollari).

    Ma nei primi nove mesi dell'anno, l'utile netto è salito del 50% a 2,2 miliardi di euro.

    Gli ordini netti dei primi nove mesi dell'anno si sono attestati a 127, rispetto ai 256 dello scorso anno.

    Tuttavia, Airbus ha annunciato martedì un mega-ordine di 300 aerei A320 dalla compagnia aerea indiana a basso costo IndiGo.

    Il portafoglio ordini di Airbus si attesta a 7, 133 aerei il 30 settembre.

    © 2019 AFP




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