La compagnia di bandiera francese Air France lunedì si è offerta di accaparrarsi la sua rivale molto più piccola Aigle Azur dopo che il crollo della compagnia aerea ha bloccato migliaia di passeggeri principalmente prenotati su voli da e per l'Algeria.

Aigle Zur, che impiega quasi 1, 200 dipendenti, ha presentato istanza di fallimento e ha sospeso i voli la scorsa settimana dopo le perdite che hanno provocato un colpo di stato degli azionisti che ha estromesso l'amministratore delegato.

Il segretario di Stato francese per i trasporti, Jean-Baptiste Djebbari, ha detto al quotidiano Le Parisien che ce n'erano ancora 13, 000 passeggeri "in difficoltà", solo leggermente in calo rispetto a 19, 000 quando è iniziata la crisi.

Ha detto che questi includevano 11, 000 passeggeri prenotati sui voli da e per l'Algeria, 600 sui voli per il Mali e su altre destinazioni dalla Russia al Libano.

Aigle Azur gestisce 11 aerei, ma i sindacati affermano che i potenziali pretendenti saranno probabilmente più interessati alle sue slot di atterraggio nell'affollato aeroporto di Parigi Orly, il secondo hub più grande della capitale francese nel sud della città.

Il capo della sezione Aigle Azur del sindacato dei piloti francesi SNPL, Martin Surzur, ha detto dopo aver incontrato Djebbari a Parigi che erano state ricevute due offerte serie da potenziali acquirenti.

Un portavoce di Air France ha confermato all'AFP che la compagnia aveva fatto un'offerta, senza fornire ulteriori dettagli. L'identità dell'altro potenziale acquirente deve ancora essere chiarita.

'Spazzato nel cestino'

La compagnia aerea ha trasportato lo scorso anno circa 1,9 milioni di passeggeri, con destinazioni in Algeria che rappresentano la metà delle sue operazioni che hanno portato a 300 milioni di euro (329 milioni di dollari) di entrate.

"Serve un compratore serio che sia in grado di offrire garanzie per un numero massimo di dipendenti. La buona notizia è che molti (potenziali acquirenti) hanno manifestato interesse, " disse Djebbari.

Ha detto che l'ex amministratore delegato della sussidiaria di Air France Hop!, Lionel Guerin, era tra le parti interessate, supportato da un team di professionisti dell'aviazione con supporto finanziario.

Guerin deve ancora confermare le sue intenzioni.

Djebbari ha affermato che la compagnia low cost britannica Easyjet potrebbe essere interessata, come potrebbe il gruppo Dubreuil, l'azionista di maggioranza di Air Caraibes.

Il sindacato CFDT ha dichiarato che c'erano un totale di 14 offerte, ma alcuni sono considerati solo espressioni di intenti e altri offrono solo un acquisto parziale.

Il CFDT ha affermato che un'offerta di Air France potrebbe garantire i posti di lavoro del 70% del personale di Aigle Azur nel paese.

Il maggiore azionista di Aigle Azur è il conglomerato cinese HNA Group, che possiede Hainan Airlines, con una quota del 49%.

David Neeleman, un imprenditore di compagnie aeree americane le cui società includono JetBlue e TAP Air Portugal, possiede il 32 per cento, e l'uomo d'affari francese Gerard Houa possiede il 19 percento.

Un centinaio di assistenti di volo, piloti e tecnici di Aigle Azur, tutti nelle loro uniformi, si sono radunati davanti al ministero dei trasporti francese per sollecitare una soluzione che preservasse i loro posti di lavoro.

"Anni di buoni e leali servizi sono stati gettati nella spazzatura per vari motivi che oggi non sono del tutto chiari, " ha detto un membro dello staff, che ha chiesto di non essere identificato.

"Vogliamo solo essere ascoltati e continuare a lavorare, " disse l'operaio.

© 2019 AFP