Siwar Khemakhem, Mouna Rekik, e Lotfi Krichen del Laboratorio di Controllo e Gestione dell'Energia presso la Scuola Nazionale di Ingegneria di Sfax, in Tunisia, stanno studiando il potenziale della gestione dell'energia domestica basata sul controllo della potenza dei veicoli elettrici plug-in in una smart grid residenziale.

Scrivendo nel Giornale internazionale di segnali digitali e sistemi intelligenti , il team spiega come l'avvento dei veicoli elettrici abbia spostato in una certa misura la pressione dall'alimentazione basata sul riempimento di un serbatoio con un carburante liquido o gassoso in una stazione per caricare generalmente il proprio veicolo da casa. Poiché sempre più conducenti passano ai veicoli elettrici, è necessario rendere la fornitura di energia più intelligente. Il team ha ora proposto un algoritmo di gestione dell'alimentazione di carica/scarica ottimale che può essere utilizzato nelle aree residenziali e tiene conto della tecnologia delle reti intelligenti.

"Lo scopo di questa strategia di controllo è garantire lo scambio di flusso di energia tra i veicoli elettrici plug-in e la casa intelligente per migliorare l'efficienza energetica e ottenere una curva di carico di potenza appiattita, " scrive il team. Il loro algoritmo trova l'approccio ottimale alla ricarica per l'alimentazione non di punta e da casa a veicolo. Inoltre, esamina come far fronte quando è necessaria la ricarica durante i periodi di picco della domanda di elettricità. La simulazione dell'algoritmo mostra che è in grado di livellare la curva del carico di potenza e rendere la rete intelligente stabile e sicura passando tra quattro modalità operative in cui la scarica dell'elettricità dalle batterie del veicolo avviene quando la domanda è elevata ma la ricarica viene potenziata durante le ore non di punta.