Martedì Uber ha dichiarato che stava licenziando circa l'otto percento dei suoi team di prodotto e di ingegneria mentre il servizio di corsa convocato da smartphone cerca di tracciare un percorso verso la redditività.

L'azienda con sede a San Francisco sta eliminando circa 265 persone dal suo gruppo di ingegneria e altri 170 circa posti di lavoro dal suo team di prodotto, un portavoce ha detto all'Afp.

Mentre una startup in rapida crescita, i ranghi dei dipendenti Uber sono aumentati a più di 27, 000 dipendenti in tutto il mondo ed era giunto il momento di cambiare marcia e fare i conti con l'efficienza, secondo la società.

"Stiamo apportando alcune modifiche per rimetterci in carreggiata, che includono la riduzione delle dimensioni di alcuni team per garantire che disponiamo di personale appropriato rispetto alle nostre priorità principali, ", ha detto il portavoce di Uber.

"La nostra speranza con questi cambiamenti è di ripristinare e migliorare il modo in cui lavoriamo giorno per giorno, dando spietatamente le priorità, e ritenendoci sempre responsabili di un alto livello di prestazioni e agilità."

Uber ha pianificato di continuare ad assumere i migliori talenti tecnici, ma con un focus su "magro, team eccezionalmente performanti, " ha aggiunto il portavoce.

Nel mese di luglio, Uber ha tagliato 400 posti di lavoro dal suo team di marketing di oltre 1, 200 lavoratori per ridurre i costi e migliorare l'efficienza.

L'amministratore delegato di Uber, Dara Khosrowshahi, un mese prima aveva rafforzato la presa sul volante dell'azienda di corse a seguito di un debutto accidentato sul mercato azionario.

Dopo aver debuttato a maggio a $ 45 per l'offerta pubblica iniziale, che si è tradotta in un valore di mercato di $ 82 miliardi, le azioni Uber sono andate in controtendenza.

Martedì le azioni Uber hanno guadagnato un po' di terreno, quasi il 4% a $ 33,51 alla chiusura del giorno di negoziazione formale a Wall Street.

Le azioni di Uber sono crollate il mese scorso dopo che la principale società di ride-share ha riportato che la sua perdita ha eclissato le aspettative del mercato nel secondo trimestre di quest'anno.

La società ha affermato che le entrate sono cresciute del 14% a $ 3,2 miliardi, ma ha perso $ 5,2 miliardi rispetto alla perdita di $ 848 milioni nello stesso periodo dell'anno scorso.

Le spese di compensazione relative alle azioni hanno preso un enorme morso dalle sue entrate, ha detto la società.

Mentre l'azienda ha perso miliardi da quando ha offerto le sue prime corse nel 2011 nella sua città natale di San Francisco, prevede di diventare l'"Amazzonia dei trasporti" in un futuro in cui le persone condividono invece di possedere veicoli.

L'azienda è passata alle biciclette elettriche, autotrasporti, e scooter, così come le consegne di pasti, e ha un progetto a lungo termine sui taxi volanti.

© 2019 AFP