Decine di sostenitori di una misura per limitare quando le aziende possono etichettare i lavoratori come appaltatori indipendenti si radunano al Campidoglio a Sacramento, California, Mercoledì, 28 agosto 2019. Se approvato dal legislatore e firmato dal governatore Gavin Newsom, AB5, della deputata Lorena Gonzalez, D-San Diego, richiederebbe a società come Uber e Lyft di trattare i propri autisti come dipendenti. (AP Photo/Ricco Pedroncelli)
I legislatori della California hanno inviato al governatore un disegno di legge mercoledì che darebbe nuovi salari e tutele ai lavoratori delle cosiddette società di economia dei concerti come Uber e Lyft, dove le persone prendono lavoro secondo il proprio programma.
Il voto dell'Assemblea 56-15 ha segnato una vittoria per i sindacati e una sconfitta per le aziende tecnologiche che si oppongono con veemenza alla proposta.
È stato precedentemente approvato dal Senato dello stato e il governatore democratico Gavin Newsom ha affermato di supportarlo.
La misura potrebbe avere implicazioni nazionali in quanto politici e imprese devono affrontare la natura mutevole del lavoro nella cosiddetta gig economy.
"Ha costretto la nazione a dare un'occhiata a come sarà il futuro del lavoro, Il deputato democratico Ian Calderon di Whittier ha dichiarato a sostegno del disegno di legge.
In una rara iniezione di politica presidenziale in una questione di stato, la maggior parte dei principali contendenti democratici alla presidenza ha esortato i legislatori della California ad approvare il disegno di legge e ha sostenuto proposte simili nelle loro campagne.
"Questo non è perfetto, ma penso che questo aiuti molto a proteggere i lavoratori, piccole imprese legittime, attività legittime che rispettano le regole, e noi come contribuenti che dobbiamo ripulire il casino quando queste aziende non forniscono abbastanza per i loro lavoratori, ", ha detto l'autore del disegno di legge, La deputata democratica Lorena Gonzalez, la sua voce tremante per l'emozione.
Uber, Lyft e le società di consegna pasti come Doordash e Postmates sperano ancora che Newsom possa negoziare una nuova proposta con i sindacati che creerebbe un insieme separato di regole per i lavoratori del concerto.
Newsom si impegna a continuare i colloqui sui perfezionamenti, ha detto il suo portavoce Nathan Click.
Il disegno di legge è stato approvato sulla stridente opposizione repubblicana.
Scegliendo quali industrie possono utilizzare appaltatori indipendenti e quali lavoratori devono essere trattati come dipendenti, "stiamo giocando alla roulette russa politica con le loro vite, il loro sostentamento e il loro lavoro, ", ha affermato il deputato repubblicano Jim Patterson di Fresno.
Il disegno di legge ha attirato la strenua opposizione delle società di consegna su richiesta e di ridesharing che affermano che ucciderà efficacemente il loro modello di business. Hanno sostenuto che rendere dipendenti i propri lavoratori limiterebbe la loro capacità di lavorare con orari flessibili.
La deputata Lorena Gonzalez, D-San Diego, parla alla manifestazione chiedendo il passaggio della sua misura per limitare quando le aziende possono etichettare i lavoratori come appaltatori indipendenti al Campidoglio a Sacramento, California, Mercoledì, 28 agosto 2019. Se approvato dal legislatore e firmato dal governatore Gavin Newsom, AB5, richiederebbe a società come Uber e Lyft di trattare i propri autisti come dipendenti. (AP Photo/Ricco Pedroncelli)
Lyft ha previsto che i ciclisti potrebbero vedere costi più elevati e attese più lunghe se la misura avrà effetto. Ha inoltre ribadito un precedente impegno da parte di diverse società a spendere 90 milioni di dollari in una misura elettorale della California "per preservare la libertà e l'accesso che i conducenti e i motociclisti desiderano e hanno bisogno, Il portavoce Adrian Durbin ha detto in una nota.
L'analista di Wedbush Daniel Ives ha scritto in una nota agli investitori che l'azienda si aspetta che le società di gig economy respingano e trovino una via di mezzo.
La misura della California potrebbe estendersi ad altri stati, specialmente quelli con grandi città come New York e Illinois che hanno già forti normative per i taxi, disse Michael Ramsey, un analista per la società di ricerca Gartner.
Se ciò accade, Uber, Lyft e altre società basate su app potrebbero diventare piattaforme software che stipulano contratti con taxi o altre società per fornire servizi di mobilità, Egli ha detto.
Il disegno di legge trasformerebbe in legge una decisione della Corte Suprema della California che renderebbe più difficile per le aziende classificare i lavoratori come appaltatori indipendenti e invece li farebbe classificare come dipendenti.
"Oggi queste cosiddette società di concerti si presentano come il cosiddetto futuro innovativo di domani, Lo ha detto martedì la senatrice democratica Marie Elena Durazo di Los Angeles. Non c'è niente di innovativo nel sottopagare qualcuno per il proprio lavoro".
Sebbene il suo impatto sulle società della gig economy abbia attirato la maggior parte dell'attenzione, il disegno di legge interesserebbe una vasta gamma di industrie.
La legge prevede un test per decidere se i lavoratori possono essere etichettati come appaltatori. Il lavoratore deve essere libero dal controllo dell'azienda, svolgere un lavoro "al di fuori del normale corso dell'attività dell'ente noleggiante, " ed essere impegnati in un commercio stabilito in modo indipendente, occupazione o attività della stessa natura del lavoro che stanno svolgendo.
Gonzalez non ha detto nulla nella legge che obbliga le aziende a eliminare la flessibilità dei lavoratori. Come dipendenti, i lavoratori avrebbero diritto al salario minimo e a benefici come la compensazione dei lavoratori, assicurazione contro la disoccupazione e ferie retribuite.
La legge federale considera ancora i lavoratori dipendenti appaltatori indipendenti, quindi non è chiaro se una legge statale che li renda dipendenti consentirebbe ai lavoratori di iscriversi al sindacato.
Il senatore Mike Morrell di Rancho Cucamonga era tra gli oppositori repubblicani del disegno di legge, molti dei quali hanno raccontato storie emozionanti del proprio successo imprenditoriale.
"Questo è solo un altro assalto al libero mercato, e di nuovo, è un passo indietro verso il socialismo quando il governo controlla ciò che fanno gli affari, " ha detto Morrell.
© 2019 The Associated Press. Tutti i diritti riservati.
