La "confusione sulla Brexit" potrebbe aver contribuito a far cambiare idea alla Polonia
Toyota ha dichiarato lunedì che aumenterebbe la produzione di componenti per veicoli ibridi nei suoi stabilimenti in Polonia, membro dell'UE, con i media locali che riportano la scelta del luogo è stata sostenuta dall'incertezza sulla Brexit.
Toyota Motor Europe ha dichiarato che investirà 140 milioni di euro (155 milioni di dollari) in Polonia per aumentare la produzione nel suo impianto orientato all'ibrido nella città sud-occidentale di Walbrzych, secondo una dichiarazione di lunedì.
"Grande interesse per questa tecnologia (ibrida) in Europa, confermato da vendite in rapida crescita, che ora ammontano già a oltre il 50 percento del volume totale degli ordini per i modelli Toyota, ha portato alla decisione di localizzare altri due investimenti nel nostro stabilimento polacco, "Toyota ha detto in una dichiarazione lunedì.
Toyota ha scelto la Polonia per la sua unica altra struttura di produzione e sviluppo ibrida al di fuori del Giappone, ha aggiunto.
Sebbene la società non abbia fatto alcun riferimento alle sfide che deve affrontare in Europa poste dalla Brexit, I media polacchi si sono affrettati a sottolineare che l'incertezza sui termini del ritiro della Gran Bretagna dall'UE ha significato che la società ha scelto di non espandere la produzione nei suoi stabilimenti nel Regno Unito.
Diverse fonti dei media polacchi hanno affermato che Toyota aveva inizialmente pianificato di espandere la produzione nel suo stabilimento di motori Deeside in Gran Bretagna, ma ha cambiato idea sulle preoccupazioni legate alla Brexit.
"Sebbene Toyota non voglia commentare questo, l'aumento degli investimenti in Polonia ha risentito anche della confusione legata alla Brexit, " ha scritto Puls Biznesu, uno dei principali quotidiani economici polacchi, di lunedi.
I piani prevedono il completamento del nuovo investimento in Polonia entro il 2022, dando ai due stabilimenti di Toyota in Polonia la capacità di produrre circa 309, 000 motori ibridi all'anno.
I motori sono destinati alla Toyota, Linee di assemblaggio PSA e Lotus nella Repubblica Ceca, Gran Bretagna, Francia, Turchia e Russia, così come in Sud Africa e Giappone.
© 2019 AFP