L'amministratore delegato della Boeing, Dennis Muilenburg, ha affrontato un'altra serie di domande difficili mercoledì, con i legislatori statunitensi che denunciano il gigante aerospaziale per non aver ritenuto i massimi leader responsabili dopo due incidenti mortali.

Almeno due legislatori hanno chiesto a Muilenburg di dimettersi durante un secondo giorno di udienze del Congresso nel Boeing 737 MAX dopo gli incidenti, che ha lasciato 346 morti.

Muilenburg si scusò di nuovo per gli incidenti, ha riconosciuto alcuni errori nello sviluppo del MAX e ha espresso rammarico per la perdita della vita dopo aver visitato i familiari delle vittime martedì a seguito di un'udienza al Senato.

"Siamo profondamente, profondamente dispiaciuto, "Ha detto Muilenburg.

Muilenburg ha affermato che la società non è stata all'altezza sotto diversi aspetti, incluso nel Sistema di Aumento delle Caratteristiche di Manovra, un sistema di gestione del volo che è stato implicato in entrambi gli incidenti e non è stato incluso nei manuali di volo, un punto che ha suscitato aspre critiche da parte dei piloti.

Muilenburg ha affermato che l'azienda mirava a mantenere i manuali brevi e che erano progettati per la sicurezza, respingendo la tesi che la motivazione di Boeing fosse quella di limitare i requisiti di formazione per risparmiare denaro.

Ma i legislatori hanno indicato il materiale di marketing di Boeing per le compagnie aeree, che ha sottolineato che il MAX potrebbe essere pilotato con un modesto addestramento aggiuntivo.

"Dici di essere responsabile, " ha dichiarato il presidente della Commissione Trasporti della Camera Peter DeFazio, chi sta conducendo l'indagine del comitato. "Scusami, Semplicemente non lo sto comprando".

DeFazio ha anche rappato Boeing per "mancanza di candore, " aggiungendo che "sappiamo che c'era un'enorme pressione sulla produzione".

Taglio di stipendio?

Altri legislatori hanno fatto pressioni su Muilenburg sul motivo per cui non aveva preso un taglio di stipendio. Nel 2018, Il pacchetto di compensazione totale di Muilenburg era di 23,4 milioni di dollari, secondo un deposito titoli.

"Perché non rinunci ai soldi?" ha chiesto il rappresentante Steve Cohen, un democratico del Tennessee.

Muilenburg ha detto che la sua paga è stata fissata dal consiglio di amministrazione.

"Stai dicendo che non rinunci a nessun compenso?" disse Cohen. "Dopo questi due orribili incidenti che hanno fatto sparire tutte queste persone, morire, non stai prendendo un taglio di stipendio. Non sei responsabile".

In una successiva tornata di interrogatori, Muilenburg ha affermato di aspettarsi che il suo bonus del 2019 sarebbe stato "zero" in base alle prestazioni dell'azienda.

All'inizio di questo mese, Boeing ha estromesso il capo dell'aereo commerciale Kevin McAllister, la prima grande partenza dopo gli incidenti.

La società ha anche privato Muilenburg del suo titolo di presidente.

Muilenburg ha detto di non aver offerto le sue dimissioni dopo le tragedie.

"Questi due incidenti sono accaduti sul mio orologio. Mi sento responsabile di vedere tutto questo, " Egli ha detto.

"Sono cresciuto in una fattoria in Iowa e mio padre mi ha insegnato che non si scappano dalle sfide e questa è una situazione impegnativa, " ha detto. "La mia responsabilità è di attenermi ad esso e di aiutare il nostro team a lavorarci sopra e a preparare Boeing per il futuro".

Muilenburg ha indicato la perdita del titolo di presidente come esempio di responsabilità e ha detto di essere d'accordo perché gli ha dato più tempo per concentrarsi sulla restituzione del MAX in servizio.

"Sono responsabile. Sono anche responsabile, " Ha detto Muilenburg durante uno scambio con il rappresentante democratico Rick Larsen di Washington.

"Poiché le revisioni aggiuntive sono complete, intraprenderemo ulteriori azioni, " Ha detto Muilenburg. "Il pubblico volante merita aerei sicuri".

Gli analisti hanno visto la decisione del consiglio sul titolo di presidente di Muilenburg come un preludio alla sua eventuale partenza dalla società, molto probabilmente dopo che il MAX torna in servizio.

Ma la rappresentante Debbie Muscarsel-Powell, un democratico della Florida, ha detto a Muilenburg che dovrebbe dimettersi ora.

"Signor Muilenburg, se tu avessi un briciolo di integrità, sapresti che la cosa responsabile è dimettersi, " lei disse.

© 2019 AFP